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Réglement trial a l'ancienne , déplacement de l'arriere !

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Message  Eric Pierson Mer 28 Fév - 18:06

Bonjour , un éminent forumeur bien connu par ici , a été sanctionné par un 5 lors d'un trial récent dans l'Aude , qu'en pensez vous la sanction n'est elle pas trop forte , il faut dire que notre jeune collègue pratique aussi le trial moderne , d'ou cette facilité !!

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Message  sanchez Mer 28 Fév - 18:19

Vu son poids , son addiction à la Salvetat , son grand age et la vitesse du vent ce jour là :
Bien fait pour lui  tongue
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Message  Eric Pierson Mer 28 Fév - 18:35

Oui surtout la Salvetat  , avec les bulles ça fait sauter les roues , enfin pour l'avenir il va y avoir des caméras de surveillance dans les zones !! Comme à la maison de retraire  Laughing Laughing Laughing Laughing !

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Message  eric12 Mer 28 Fév - 19:03

Salut les vieux  Very Happy

Pour moi, c'est totalement justifié Twisted Evil 
Faut alourdir la peine: suppression de la licence (ffm  Razz )
et confiscation de la moto (en fourrière chez moi Cool )
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Message  sanchez Mer 28 Fév - 19:27

Et toc  Razz
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Message  big lebowski Mer 28 Fév - 20:37

Pourquoi? je deplacais l'arriere en 1982 avec un 240 fantic-bouse....
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Message  sanchez Mer 28 Fév - 20:51

Oui mais toi tu le faisais volontairement  bounce
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Message  christian52 Mer 28 Fév - 23:33

Sur le Ventoux mème sanction un 5 déplacement volontaire de l'arrière et en plus il était en jaune ? Twisted Evil
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Message  mangel pascal Jeu 1 Mar - 7:39

hello ,
je pense personnellement que lorsque on est capable de déplacer l'arrière de la moto en zone ,
on ne roule plus en jaune depuis un certain temps !
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Message  big lebowski Jeu 1 Mar - 7:43

mangel pascal a écrit:hello ,
je pense personnellement que lorsque on est capable de déplacer l'arrière de la moto en zone ,
on ne roule plus en jaune depuis un certain temps !
 PAS FAUX!!!!!
a la Creuse , g vu des gars en S4 qui deplaçaient comme des pros!!
le premier que j'ai vu deplacer  l'arriere, c JP Goy en indoor sur son 350 Bul!!ça devait etre en 80...
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Message  Invité Jeu 1 Mar - 8:57

Je trouve que ce règlement ne correspond à rien.
On fait du trial, parfois la moto bouge ou saute sur le coté, l’année dernière un commissaire voulait me mettre 5 car, quand j'ai sauté, ma roue arrière à bougé; du coup conflit avec le commissaire.Evil or Very Mad
Quand on regarde des vidéos de trial des années 80 il y a des pilotes qui déplacent.
Alors à quelle époque correspond ce règlement  Question Question Question Exclamation Exclamation
Je pense que si c'est dans le mouvement c'est bon, on devrait compter que le non-stop.
Les déplacements à l’arrêt comme en moderne ou il y a des pilotes qui mettent 5 minutes à monter un obstacle et faire 40 déplacements devant. Interdit  Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
Mais un petit déplacement dans un virage ou un saut sur le coté pour êtres un peu plus propre dans le mouvement bien sur cela devrait êtres autorisé  <a href=\ <a href=\ <a href=\

Qu'en pensez-vous les amis  Question Question Question

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Message  bernard Jeu 1 Mar - 9:56

Et ca se dit des " AMIS "des enf!!!!!!!!!!.oui.  la seule fois ou j'ai réussis c'etait un deplacement de vertebre sanctionnè par un 5 jours d' ITT.merci la secu.
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Message  totau Jeu 1 Mar - 10:00

Je le trouve parfait ce règlement <a href=\

Quand on va en Angleterre on roule à gauche, c'est comme ça et il faut s'adapter.
Quand on descend de sa "moderne" et qu'on enfourche son "ancienne" (rien de salace...) c'est pareil, on change ses habitudes.

Le règlement n'est fait que pour ceux qui y adhèrent et donc s'inscrivent à une épreuve en connaissance de cause.

Ceux qui veulent déplacer ont tout un espace de jeu dans des épreuves où c'est prévu.

Ici on déplace les hanches, les vertèbres et plein d'os divers et variés lol! lol!
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Message  belgom Jeu 1 Mar - 10:16

Mon Nanard c'est le Tony Bou de l'ancienne <a href=\
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Message  big lebowski Jeu 1 Mar - 11:32

Avant les zannées 80,le "2"' n'existait pas et il etait interdit de toucher au levier d'embrayage.
En 1981, dans une zone bien grasse,ma roue arriere a continué de tourner alors que ma roue avant etait "arretée: j'ai mis un pied pour pousser un peu ma swm, ...et 5!!!
dans les zan 90 qd j'ai repris en 98, ou avait 5 si on posait le sabot sur un caillou,meme avec les pieds sur les cales pieds.....
Alors on prend quelles regles>? Shocked Very Happy 

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Message  SJP Jeu 1 Mar - 12:15

Vaste sujet.............. Rolling Eyes
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Message  B378 Jeu 1 Mar - 12:49

big lebowski a écrit:Avant les zannées 80,le "2"' n'existait pas et il etait interdit de toucher au levier d'embrayage.
En 1981, dans une zone bien grasse,ma roue arriere a continué de tourner alors que ma roue avant etait "arretée: j'ai mis un pied pour pousser un peu ma swm, ...et 5!!!
dans les zan 90 qd j'ai repris en 98, ou avait 5 si on posait le sabot sur un caillou,meme avec les pieds sur les cales pieds.....
Alors on prend quelles regles>? Shocked Very Happy 

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Peut être le réglement 2018 de l'épreuve a laquelle on participe !!?
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Message  ponthier Jeu 1 Mar - 12:51

tiens,dans le genre bizarre ..
hier soir,j'ai regardé le X trial de STRASBOURG ( pas que je soit fan,mais "c'etait là",donc ) 
a un moment ,toni bou a ramassé un point parce qu'il avait touché avec le carter ( le sabot,je presume ) !!??
quelqu'un pourrait m'expliquer cette "lubie reglementationesque " .....parce que là,j'ai du mal a piger le truc ...
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Message  B378 Jeu 1 Mar - 12:52

Eric Pierson a écrit:Bonjour , un éminent forumeur bien connu par ici , a été sanctionné par un 5 lors d'un trial récent dans l'Aude , qu'en pensez vous la sanction n'est elle pas trop forte , il faut dire que notre jeune collègue pratique aussi le trial moderne , d'ou cette facilité !!

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Message  big lebowski Jeu 1 Mar - 14:57

faut dire que le trial, si on applique certaines regles est plutot pignolesque du bulbe!!
Vu de gens de l'exterieur, pas forcement anti moto,bien qu'ils  apprecient le trial outdoor bien sur,ont du mal avec les regles!! c'est le lot de bcp de "sports"....
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Message  Invité Jeu 1 Mar - 15:11

C'est pour les commissaires que c'est le bordel surtout  Shocked

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Message  428427 Jeu 1 Mar - 15:50

bonjour a tous,
je fais part de mon avis de commissaire sur ce sujet.
déjà les commissaires sont des bénévoles et donc a respecter car si les commissaires se font trop "engueulés" ils finiront par ne plus avoir envie.... et sans commissaires plus de trial ...
après pour moi l'important est d'être constant dans son jugement:
sévère pour un = sévère pour tous 
indulgent pour un= indulgent pour tous
après tout il y a beaucoup d'appréciation dans notre discipline; ce qui n'est pas arrangé par les différents règlements: non stop, anciennes, modernes, indoor...etc sans parler des évolutions fréquentes...
l'important est donc que tout le monde mette du sien et accepte les jugements après tout on est pas en championnat du monde les enjeux ne sont pas si terribles et l'important c'est de passer du bon temps; tout doit pouvoir s'arranger à la buvette le soir !!!!!!!!!!!!
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Message  B378 Jeu 1 Mar - 17:07

428427 a écrit:bonjour a tous,
je fais part de mon avis de commissaire sur ce sujet.
déjà les commissaires sont des bénévoles et donc a respecter car si les commissaires se font trop "engueulés" ils finiront par ne plus avoir envie.... et sans commissaires plus de trial ...
après pour moi l'important est d'être constant dans son jugement:
sévère pour un = sévère pour tous 
indulgent pour un= indulgent pour tous
après tout il y a beaucoup d'appréciation dans notre discipline; ce qui n'est pas arrangé par les différents règlements: non stop, anciennes, modernes, indoor...etc sans parler des évolutions fréquentes...
l'important est donc que tout le monde mette du sien et accepte les jugements après tout on est pas en championnat du monde les enjeux ne sont pas si terribles et l'important c'est de passer du bon temps; tout doit pouvoir s'arranger à la buvette le soir !!!!!!!!!!!!

Je viens de recevoir le "memo commissaire de zone" édité par la commission de trial de la FFM.
Je cite
"1er devoir du commissaire :
Le commissaire doit faire appliquer, sans état d'âme, le règlement tel qu'il a été édicté par les instances sportives.
En aucun cas un commissaire ne doit interpréter ou modifier les règles de la compétition.
Tout changement ou interprétation nuit forcement au pilote qui lui connait ces règles et qui attend d'être jugé suivant celles-ci"

Tout est dit, il me semble :-)
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Message  ponthier Jeu 1 Mar - 17:34

ohhh b378
t'es en train de tuer le café du commerce ,là!!!
si on peut plus negocier le bout de gras,que vaut la vie ?....
blague a part ,comme dit 428427 ,on est pas en championnat du monde ( et si je vous parlais des travers psychorigides de la ffm ,mais on s'ecarte du sujet ! )..
les commissaires sont generalement tres sympa et comprehensifs (euh,je vais pas me mettre tout le monde a dos ,hein ...) et sont là par plaisir avant tout ;un jugement "affectif" et bon enfant sera toujours plus agreable qu'un syndrome autoritaire aigu ( la limite etant  de rester cordial et de ne pas  insulter son prochain...)
ça reste un loisir , et qui ne s'est jamais trompé ?..
ps : je ne prends aucun parti (perso,je passe plus de temps a discuter qu'a faire les zones et un point de plus ou de moins,je m'en fous ,je ne serais jamais champion ;sauf de ma rue,mais je suis tout seul a trialiser ...) ,je dis juste qu'il ne faut pas se tromper de guerre : il y a assez de trucs graves et chiants pour ne pas en rajouter !
voila...
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Message  SJP Jeu 1 Mar - 18:15

B378 a écrit:
big lebowski a écrit:Avant les zannées 80,le "2"' n'existait pas et il etait interdit de toucher au levier d'embrayage.
En 1981, dans une zone bien grasse,ma roue arriere a continué de tourner alors que ma roue avant etait "arretée: j'ai mis un pied pour pousser un peu ma swm, ...et 5!!!
dans les zan 90 qd j'ai repris en 98, ou avait 5 si on posait le sabot sur un caillou,meme avec les pieds sur les cales pieds.....
Alors on prend quelles regles>? Shocked Very Happy 

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Peut être le réglement 2018 de l'épreuve a laquelle on participe !!?

Alors on suit le reglement 2018 de l'epreuve........... ou celui de la FFm ??? il faudrait savoir

car souvent contradictoires...

En trial trés difficile d'appliquer à la lettre le reglement......car le commissaire ne voit pas tout depuis son emplacement.......donc plus le reglement será simple et mieux se sera...
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