Module motoplat sur tr32?

Salutations

Un autre type d'allumage monté sur une tr32

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Modif ou montage d'origine?

Modif je pense

phil37 a écrit:Modif je pense

Bien pensé!
D'après les documentations de motelek.net ( merci à eux au passage pour leurs informations techniques ), ce type d'allumage serait des années 90.
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oui c est bien une modif regarde ton allumage aussi il y a des chances qu il soit different le stator  n est pas recouvert de resine rouge les bobines sont aparente

Salut Dim
Bobines résinées rouges en regardant  au travers des trous.
Après contrôle, les valeurs du stator, module, bobine HT puis rebranchement correcte de l'ensemble, je vois une étincelle à la bougie  . Elle n'est pas fameuse mais c'est déjà çà.
On va essayer de refaire vivre ce moteur qui visiblement n'a pas tourné depuis bien longtemps.
Petite question au passage, l'antiparasite de l'époque avait-il une résistance incorporé?

salut pour ce qui est de l anti parasite c est un sans resistance en silicone par contre on obtiens de bonne performance avec une bougie champion .peut tu faire un croquis du branchement du module c est interessant car ce module ce trouve plus facilement merci

Merci pour les infos.
En fait ils ont concentré toute électronique du stator et de la bobine dans ce module mais au final cela reste le même principe d'allumage.

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Il est bien rouge le stator  
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et d'après motolek, un stator sortie 6 fils pour BETA
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Pour l'avance, il est donné entre 1,6 et 1,8 avant PMH.
Plutôt 1,6 ou 1,8?

dim25 a écrit:salut pour ce qui est de l anti parasite c est un sans resistance en silicone par contre on obtiens de bonne performance avec une bougie champion .peut tu faire un croquis du branchement du module c est interessant car ce module ce trouve plus facilement merci

Salut dim25

Eh bien cette allumage ne fonctionne qu'avec un antiparasite avec résistance!
Incompréhensible...
Ou c'est les bougies NGK qui ne fonctionnent pas comme le CHAMPION?

salut a chaque fois qu une beta cafouille tu mes une champion le probleme est regler on trouve des ngk avec resistance ca donne pas de bonne perf.mais comme tu dit ca reste incomprèhensible

@ mija . Le type de bobine montée sur la 32 remplace la Motoplat ?. Merci.

çà reste du motoplat!
En fait, ils ont retiré électronique du stator et de la bobine pour le concentrer dans le module.
Sur le principe, c'est le même allumage sauf que celui-la semble apparaitre dans les années 90. Cela semble être une évolution de cette allumage, voir une solution de réparation...
De toute manière, BETA montent de l'allumage DUCATI a partir des modèles 91 (même la tr35 de cette année), out motoplat

Ok . Et qui vend ça ?.

Du neuf, je ne pense pas que tu en trouves. Motoplat n'existe plus

De l'adaptable ici:

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Je ne connais pas mais c'est en France ( pas de taxe de douane), ils ont l'air bien noté...

Voilà 2 photos du capuchon de bougie qui fesait d'évier l'étincelle sur le cadre .

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Pour une bobine en remplacement de la Motoplat . BMZ au sud/ouest de Lyon . 92€ . Ancien mecano a Coutard . Je suis pas loin j'y ai été ,acheté et nickel .

Kadelak a écrit:Pour une bobine en remplacement de la Motoplat . BMZ au sud/ouest de Lyon . 92€ . Ancien mecano a Coutard . Je suis pas loin j'y ai été ,acheté et nickel .  

Oui aussi, j'en ai une comme celle la en stock. Qu'est-ce qu'il préconise comme antiparasite la dessus?

Je ne sais pas .Il ne m'a pas fais de recommandations . J'ai installé la bobine après modification pour adapter au cadre Tr 34 et j'ai fais craquer de suite et rouler . Non blèms.

Kadel a écrit:J'ai installé la bobine après modification pour adapter au cadre Tr 34 et j'ai fais craquer de suite et rouler

Effectivement, l'encombrement de cette bobine est différent.
Pour info tu as installé un anti-parasite avec résistance ou non? Et quelle type de bougie?

NKG B8ES vendue par Derbey . Capuchon , je ne sais pas il était sur une de mes autres Tr 34 dont je me suis servi longtemps . Comment voir si il y a une résistance dans le capuchon . Et quoi sert une résistance dans un capuchon ?. Merci.

B8ES, normal
Si anti-parasite d'origine, logiquement sans résistance
Pour savoir s'il y a une résistance faut mesurer ou regarder sur l'antiparasite, c'est normalement inscrit dessus.
La résistance sert à limiter l'étincelle à la bougie, il parait que çà allonge le signal, faut voir...

Alors perso je n'ai jamais fais attention si il y avait une résistance dans les capuchons de bougies de mes trials . Que ce soit aussi bien sur une de mes gaz gaz 250 JTX ou de mes Tr 34.....35 , 250 Ty 59N etc.....et quand bien même je n'ai jamais ressenti quoi que ce soit avec ou sans . Mais je ne suis pas obtu et veux être à l'écoute .....