Réfection 247

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Re: Réfection 247

Message  hyperfred le Ven 14 Déc - 18:29

Reste plus qu'à fermer, sans oublier les nombreuuuuuuses rondelles de calage que tu n'as pas oublié de repérer au démontage bien sûr !
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hyperfred

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Re: Réfection 247

Message  Fred.p le Sam 15 Déc - 9:12

Heu....!!! Quelles roudeles Embarassed ... Rondelles Very Happy














Mais ouai ! Photos, répertoriées, bien rangées .... Ça devrai aller chef ! Very Happy 
Enfin on verra ....
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Fred.p

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Re: Réfection 247

Message  Fred.p le Ven 11 Jan - 16:29

remontage de la boite ...
la pochette de joints trouvé à 16€  <a href=\ et joints vilebrequin et fermeture boite/embrayage en double au cas ou ...

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montage des spi, pignons, joint ...

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et fermeture, centrage vilo pour chipoter, et spi vilo " un peu serré d’ailleurs ! 
je ne pense pas que ça pose problème mais du coup le vilo tourne moins librement !!!
à votre avis ?

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Fred.p

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Re: Réfection 247

Message  Fred.p le Lun 14 Jan - 11:52

Quelqu'un aurai la tolérance des épaisseurs de disque d'embrayage. Merci !
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Fred.p

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Re: Réfection 247

Message  Fred.p le Lun 14 Jan - 17:38

ne vous précipitez pas c bon j'ai la réponse  Neutral j'ai fouillé ds mes docs  study
pour ce qui veulent savoir les disque font 1.2 mm et la tolérance est de -1mm 
Voila 
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Fred.p

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Re: Réfection 247

Message  hyperfred le Lun 14 Jan - 20:24

Salut Fred

Le vilo doit tourner librement. Tu es sûr que c'est le spi qui bloque un peu. Dans ce cas là ça va s'améliorer rapidement si c'est la bonne cote.
Tu n'as pas oublié de mettre de l'huile en abondance au remontage sur les pièces qui tournent, notamment les spis ...
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hyperfred

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Re: Réfection 247

Message  Fred.p le Lun 14 Jan - 20:59

Salut Fred
c bien les spis avant leur pose le vilo tournait sans aucun problème très libre 
leur cote est bonne  ça doit être le modèle qui serre un peu 
bon j ai huilé modérément je peux toujours en rajouter
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Fred.p

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Re: Réfection 247

Message  bricole 63 Hier à 7:46

Salut
       Un essai a faire a l'etabli,tu desserres les 2 porte joints SPI et tu verifies la liberte de rotation du vilo.Puis tu en resserres un,verif rotation,tu desserreses , tu serres l'autre,verif rotation et là
 tu risques de mettre le doigt sur le probleme{enfoncement des roulements sur le vilebrequin}
 car ce ne sont pas 2 levres de joint qui peuvent freiner comme ça,ou alors ,les mettre a la benne
 vite fait car sinon,leur piste sur les soies de vilebrequin vont mourir bientot car c'est le mou qui 
 goule le dur meme avec de l'huile.
                                   Claude

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Re: Réfection 247

Message  Fred.p Hier à 18:20

ok mister Claude
sans les portes spi pas de problème  
je vérifie ça demain ...
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