Restauration OSSA mar terminée....

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Restauration OSSA mar terminée....

Message  joel22 le Mar 24 Juil - 18:06

Voila quelques photos de ma OSSA enfin terminé reste quelque réglage carbu pour le reste ça marche pas mal... j'ai voulu la déco simple sans reprendre les bandes vertes d'origine (j'ai pourtant le kit déco...) au final ça me plais bien comme ça....
Niveau modif des reposes pieds changé, le piston un tendeur de chaîne primaire, les disques d’embrayage, selle modifiée et les gardes boue...
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Message  nico44 le Mar 24 Juil - 20:05

Elle est sobre j aime bien aussi <a href=\
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  francis1342 le Mar 24 Juil - 20:17

+1 bravo
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Message  Fred.p le Mar 24 Juil - 20:49

très belle et sobre  <a href=\

la boucle arrière est modifié ?
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Message  DENIS BUL le Mar 24 Juil - 22:04

Très belle ta Ossa. C'est dommage on en voit pas souvent.
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  joel22 le Mer 25 Juil - 8:33

Alors non la boucle arrière n'est pas modifiée... et c'est vrai qu'on en voit pas bcp... dommage elle a hérité d'une mauvaise réputation tjs moins bonne que la BUL dans les comparatifs... un peut comme les SWM (mais pour d'autre raisons) qu'on ne voit pas bcp aussi... c'est dingue comment nous pouvons etre influencé par les avis de chacun et les comparo dans moto verte...
Moi je roule en SWM, c'est une moto facile et très agréable... mais c'est drôle personne veut l'essayer de peur de se l'a prendre sur la tète...
Alors pour en revenir à l'OSSA les quelques essais que je fais me disent que: sensation de légèreté par rapport à la BUL, que pour une moto de 1972 sont comportement est assez actuel, que sont moteur est ni trop ni trop peu, qu'elle est très stable (autant que la bul) et maniable (mieux que la bul)... bref de suite on a envie de s’amuser avec alors qu'avec une BUL t'es plutôt du genre sérieux.
Pour finir faut saluer sa conception... allumage électronique, cadre interrompu avec un sabot alu très bien conçu, réservoir, habillage et boite à aire en fibre résine et un système très ingénieux pour que la pédale de frein soit à droite (pas comme la bul).



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Message  catdieselpower le Sam 28 Juil - 4:52

Jolie machine ,belle restauration
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Message  ponthier le Sam 28 Juil - 10:18

quand on parle d'idées toutes faites :quand j'avais ma swm guanaco ( la 1ere ,rouge ),tout le monde disait: ouais,c'est lourde a manier ,c'est pas coupleux ,etc ;et une fois que le la leur avait fait essayer ,ils la trouvaient tous super !! 
autre souvenirs ,tres vieux ,lui : deux potes avaient ,un une sherpa 250 l'autre une Mick Andrews replica  250 ( premiere generation ) ;de souvenirs ,je trouvais la OSSA bien plus vive et legere a manier et tres stable dans la caillasse ! ;point de vue partagé par les deux proprios respectifs .....
comme quoi il ne faut pas prendre les essais journaleux pour versets de la bible.....
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Message  gegene-50 le Dim 29 Juil - 10:18

cheers belle machine felisitation
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Message  bouvmuche le Dim 29 Juil - 19:52

Jolie et sobre, pas sûr-restaurée. Bravo Smile

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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  marco le catalan le Dim 29 Juil - 20:07

Tres jolie restauration, et je constate que la MAR reste la plus populaire des OSSA, loin devant les TR80 gold et abricots, qui rassemblent que peu de fans sur le forum...
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  joel22 le Lun 30 Juil - 8:40

Merci pour vos avis positif... 1ere essai hier en zone sur mes zones habituelles donc avec un bon point de repère...
Ma 1ère impression reste la bonne, moto géniale, partie cycle super équilibré et très facile on est bien dessus des le début, la fourche Betor! tjs au TOP et le moteur est en adéquation avec le reste...
Contrairement à la Bul (par exemple), elle ne te grille pas au bout de 20mn, une crevaison à l'avant m'a obligé à l’arrêt sinon j'étais parti pour la journée...
Résultat avant restauration j'avais 2 solutions: la vendre en l'état pour 400 ou 500€ ou la restaurer et la vendre 1400 ou 1600€ et bien c'est raté je la garde et je vais même rouler souvent avec...
elle est belle et elle va bien que demander de plus et elle aurait pu avoir meilleurs presse à l'époque une TY avant l'heure (d’ailleurs j'ai tjs dit que la yam s'était fortement inspirée de la OSSA) dommage!
Voila j'ai fait des envieux hier parmi mes potes trialistes, ils l'ont essayée et ont été agréablement surpris (moi le 1er vous l'avez compris je crois).
Allez VIVA OSSA
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Message  Jeff10 le Mar 31 Juil - 22:40

Je te confirme, c'est une bécanne àlaquelle on s'attache.
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  SJP le Mer 1 Aoû - 10:42

Moi aussi j'aime bien les MAR (moins les citrons et abricots Very Happy ).
oui moto moderne pour son époque, qui est en adequation avec le pilotage de Mick..

dommage qu'elle soit rare en trial en anciennes.....la plupart des trialistes, sous l'influence des copains, cherchent la facilité...les petites mobylettes genre TY et autres Fantics.....

Razz

( Idea jp qui a aussi un peu de Fantic Razz  Razz  )
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Message  francky 62 le Mer 1 Aoû - 21:56

ouai,  bin ch' préfère les TY ....qui freine  Rolling Eyes

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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  joel22 le Jeu 2 Aoû - 8:24

Ben je suis OK avec tout ça... cette moto mériterait qu'on s'y intéresse plus, non elle n'est pas "exclusive" elle peut convenir à un large panel du débutant à un niveau plus élevé, elle n'est pas chère (contrairement aux TY par exemple) il n'y a pas grand chose à faire pour qu'elle soit performante et elle freine bien (frein d'origine)... elle à 2 défauts: je n'ai pas de carte grise et l’embrayage est plus ferme que la TY (tjs par exemple) mais il est précis et progressif...
Sinon je suis OK aussi la TY est la meilleurs dans les "zone de descente"...  Very Happy
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  my-BSA le Jeu 2 Aoû - 11:09

Joel 
ça été ma dernière moto en compète le modèle verte que le réservoir étai en plastique souple ou la couleur partai en cloque mi a par ce gros défaut et bien je te confirme que de loin ça été ma meilleur moto du moins dans les espagnole après quelque modif  carbu- boite a air positionner les pose pied changer les patin de frein par des tendre jamais u de problème allumage électronique bien en avance que toute autre marque cest une moto très fiable lourde mai le couple compensais pour l,embrayage allonge le levier du moteur de deux centimètre .
je l,adorais tu a fais un trais bonne achat et tu prendra du plaisir longtemps avec  <a href=\ <a href=\ <a href=\
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  Jeff10 le Jeu 2 Aoû - 15:05

Pour la peinture du réservoir, c'est sûr que c'est la galère tant qu'on a pas fait un traitement interne avec une résine epoxy. C'est comme la plupart des espagnoles qui ont un réservoir en polyseter d'ailleurs.
Pour le reste, j'ai trouvé comme défaut que l'axe de pédale de frein (à droite) est aussi l'ancrage du ressort de tendeur de chaine. Ca fait une pédale dure et avec peu de sensibilité et dont la dureté varie avec la tension de la chaine.
J'ai d'ailleur modifié cette commande de frein arrière qui est maintenant un peu mieux sans être parfaite.
Je trouve que la fourche marche bien, que la géométrie est pas mal. Les repose-pieds sont un peu haut pour moi mais je m'en contente.
C'est vrai qu'elle est lourde. OSSA comme Montesa n'ont fait aucun effort dans le choix des tubes du cadre pour gagner du poids. C'est du tube bien épais ! Je ne connais pas Bultaco.
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  joel22 le Ven 3 Aoû - 8:35

Oui sur la balance elle est lourde mais comme toutes les autres motos de cette époque, d'ailleurs ça serait bien de retrouver un petit comparo d'époque pour voir tout ça... maintenant ce qui compte c'est le ressenti et de ce point de vu elle semble bcp moi lourde que la Bul par exemple... et ce ressenti est très important, ça conditionne ta confiance et au final ton pilotage... en gros tu te dis avec la BUL (par exemple) que: "j'espère que je vais pas me la prendre sur la tronche... 95kg c'est lourd..." alors du coup t'es prudent, chose que je ne ressens pas du tout avec l'OSSA, c'est la magie d'une moto par rapport à une autre...
Je vais créer donc une fondation qui a pour but de sauver la OSSA qui est en voie de disparition et de la réhabiliter dans son espace naturel "les Zones"... Suivez moi SVP 150€ l’adhésion (faut que je change le pneu Ar! car il est d'époque!). Merci à vous..
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Message  Alain P59 le Lun 6 Aoû - 8:23

Belle restauration Joel ! <a href=\
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  joel22 le Lun 6 Aoû - 11:05

Merci... au fait ! petite astuce pour les gardes boues à l'avant, il s’agit des gardes boues basiques (les moins chère) et pour l'avant je taille au cutter les contours de la bavette et je mets cette partie tallée à l'avant ce qui donne un effet un peu plus "racé"...
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Message  mija le Jeu 9 Aoû - 22:29

Yapuca la faire dédicacer au VTC cette année
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  joel22 le Ven 10 Aoû - 8:25

mija a écrit:Yapuca la faire dédicacer au VTC cette année
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Ca c'est la classe... 2 autres sorties cette semaine... en tout cas je m’amuse bien avec cette moto et je commence à la mal traiter dans les zones Twisted Evil  elle ne va pas resté longtemps en parfait état de restauration je pense....
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Re: Restauration OSSA mar terminée....

Message  Fred.p le Ven 10 Aoû - 17:23


en tout cas je m’amuse bien avec cette moto et je commence à la mal traiter dans les zones Twisted Evil  elle ne va pas resté longtemps en parfait état de restauration je pense....

t as bien raison  Very Happy  quand j avais fini la 247 2 sortie après on la reconnaissait plus  cheers
imagine la bouillasse du nord en automne  affraid
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