remplacement bourrage de fourche Fantic Section

quelqu'un pourrait il m'éclairer sur le mode opératoire à suivre pour remplacer les bourrages de fourche d'une  Fantic Section  ?
je ne les ai jamais remplacer  ... est ce la même chose que sur la fourche  de 240 ? 
si vous avez un plan de cette fourche ,je suis preneur aussi :-)

salut, le part list est disponible là:
http: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais aucune idée si idem du 240.

merci c'est déjà ça ;-) 
apparemment on dirait qu'il n'y a qu'un bourrage  par tube, je vais démonter  on verra bien , 
je vous tiens au courant .

"bourrage" de fourche ???
Késako ???
Merci .
Luc

Salut

     Luc ,en Gelbique les bourrages sont les joints SPI.
                       
                                        Claude

Merci Claude, c'est là tout le charme de la francophonie !!!
Une fois, Ou bien , Si jamais ....
A+
Luc

bè oui , c'est pourtant clair ... un bourrage  = un joint spi  ;-)

Milladiou !!!

Finalement , j'ai remplacé les bourrages ( les joints spi ) pour les non initiés  :-)
pareil que sur le 240 , sauf peut-être le bouchon supérieur , qui est solidaire de la cartouche hydraulique .
j'ai vidangé , puis retiré la vis sous le fourreau  afin d'enlever celui ci .
changement du joint spi "hs" 
remontage du fourreau et là, ça chipote un peu car  la cartouche hydraulique qui ne veut pas rentrer dans sa place ... 
avec un peu de calme et de patience ,  il faut pousser la partie mobile avec une longue tige pour la mettre bien dans au fond du fourreau 
ensuite remettre la vis sous le fourreau , 200cc de nouvelle huile 
refermer le bouchon supérieur 
et le tour est joué 
j'aurais du faire des photos ... ce sera pour la prochaine fois promis ;-)

Salut
      Meme si l'ami Bono nomme les joints a levre avec le nom d'usage Belge,il faut noter que
  c'est un des rares qui l'ecrit convenablement avec l'appellation française,C'est a dire S P I
  et non affuble du traditionnel Y employe par les incultes qui sont legion.Personne n'ecrit
  industielle avec un Y donc en mettre un a SPI est une faute de gout magistral.Ces joints ont
 le nom de leur inventeur la Societe des Perfectionnements Industriels 
     C'est comme si l'on ecrivait couyes pour decrire les attributs masculins,et là,ça ferait un tole
                                      Claude

Merci Claude pour cette info culturelle car il m’est certainement arrivé de mettre un *S* quand ils sont au pluriel et quelques fois avec un *Y* selon mon humeur alors maintenant avec cette info plus d’erreur.

merci pour cette analyse bienveillante  ;-) 
par contre  je ne sais  toujours pas exactement la quantité d'huile qu'il faut mettre dans cette fourche de Section ?! 
j'ai remis 300 cc ( c'est la quantité que j'avais récolté en la purgeant ) mais je ne suis pas certain que c'est la bonne quantité ???
si il y a des pro de la Fantic Section ce serait sympa d'avoir leurs avis .

Salut le manuel est de celle de 1994 à télécharger gratuitement :
 https://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=F&make=2297&lang=ITA

Peux pas faire plus la réponse est dedans

merci pour l'info :-) 
donc pour résumer  : pour les proprios de fourche Section , il faut 320 cc d'huile par fourreau .
Perso, j'ai mis de la 10 alors que sur le "pdf" ils indiquaient de la 7.5