kawasaki trial 4 temps
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Victor
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kawasaki trial 4 temps
Bonjour les amis "trialeux "
Avez deja vu du Kawasaki trial en 4 temps ?
Si çà vous interresse c'est 10 € la visite (je plaisante ) ,le projet commence a avancer
Avez deja vu du Kawasaki trial en 4 temps ?
Si çà vous interresse c'est 10 € la visite (je plaisante ) ,le projet commence a avancer
trial07- Messages : 1093
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Re: kawasaki trial 4 temps
Donc tu attaque un projet de restauration Pour repondre a ta question, non j'ai pas eu l'occasion d'en voir. Tiens nous au courant des progres
A+ Jackrider
A+ Jackrider
Jackrider- Messages : 2670
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Re: kawasaki trial 4 temps
Des photos STP trial 70
Chris83.
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CHRIS83- Messages : 468
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Re: kawasaki trial 4 temps
d'accord pour les photos ;mais comment fait on pour qu'elles apparraissent?
Merci
Merci
trial07- Messages : 1093
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trial07- Messages : 1093
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Kawasaki - Aprilia ?
Bonsoir,
J'ai l'impression qu'il sagit d'un moteur Kawa monté dans un cadre d'Aprilia (Climber ?).
Le filtre à air semble en provenance d'Aprilia, l'avant du cadre et le bras oscillant modifié pour recevoir des bi-amortisseurs ?
Beau montage...
J'ai l'impression qu'il sagit d'un moteur Kawa monté dans un cadre d'Aprilia (Climber ?).
Le filtre à air semble en provenance d'Aprilia, l'avant du cadre et le bras oscillant modifié pour recevoir des bi-amortisseurs ?
Beau montage...
Victor- Messages : 315
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trial07- Messages : 1093
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Re: kawasaki trial 4 temps
le moteur est sympa ,plus vif que ma 250 XL de 1975 ,je monte un carbu de 250 TLR pour ameliorer la souplesse.On verra au essai pour le reste du moteur
La demultiplication passe de 14 x 44 à 10 x 47 ,là aussi il faudra voir
je devrais monter des Fournales
La demultiplication passe de 14 x 44 à 10 x 47 ,là aussi il faudra voir
je devrais monter des Fournales
trial07- Messages : 1093
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Re: kawasaki trial 4 temps
Ca m'épate toujours ce genre de montage ingénieux et singulier.
J'aimerais bien pouvoir en faire autant, mais les compétances sur le "métal" me manquent.
Ce qui serait intéressant, mais je suis peut-être un peu exigeant, ce serait des photos sur ton adaptation du moteur dans le cadre et autre modifs effectuées ( avant - après )
Encore bravo
J'aimerais bien pouvoir en faire autant, mais les compétances sur le "métal" me manquent.
Ce qui serait intéressant, mais je suis peut-être un peu exigeant, ce serait des photos sur ton adaptation du moteur dans le cadre et autre modifs effectuées ( avant - après )
Encore bravo
hyperfred- Messages : 1921
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Localisation : BEAUJOLAIS
Re: kawasaki trial 4 temps
trial07 a écrit:le moteur est sympa ,plus vif que ma 250 XL de 1975 ,je monte un carbu de 250 TLR pour ameliorer la souplesse.On verra au essai pour le reste du moteur
La demultiplication passe de 14 x 44 à 10 x 47 ,là aussi il faudra voir
je devrais monter des Fournales
C'est bien joue J'aimerais bien avoir 50% de ton ingeniosite
Jackrider
Jackrider- Messages : 2670
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Re: kawasaki trial 4 temps
Merci
par contre pour le carbu quelqu'un peut il me dire se qu'il pense
c'est un de 200 TLR monté avec les gicleurs TLR 250
Sur la photo on peut voir le tube rajouté pour en faire un simple berceau et qu'il soit adapté au moteur Mon soucis actuel est l'emplacement du carbu ,j'ai choisi que le soit le plus pres possible du bras oscillant afin d'ameliorer la maniabilité et la facilité à cabrer.
En contre cela va m'obliger à mettre une pipe d'admission d'au moins 10 cms
En theorie cela ameliore la souplesse ,mais bon on verra (sur SWOUME elle est encore plus longue et c'est d'origine
Le reservoir est celui d'origine ,j' vais le faire refaire par ami Tom Leguerinel ,grand specialiste en la matiere ,en lui gardant le look de l'origine mais plus étroit et en poly (le mien est bien rouillé ).
Quand à la selle c'est celle de la Climber mais pas encore" retravaillé"
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par contre pour le carbu quelqu'un peut il me dire se qu'il pense
c'est un de 200 TLR monté avec les gicleurs TLR 250
Sur la photo on peut voir le tube rajouté pour en faire un simple berceau et qu'il soit adapté au moteur Mon soucis actuel est l'emplacement du carbu ,j'ai choisi que le soit le plus pres possible du bras oscillant afin d'ameliorer la maniabilité et la facilité à cabrer.
En contre cela va m'obliger à mettre une pipe d'admission d'au moins 10 cms
En theorie cela ameliore la souplesse ,mais bon on verra (sur SWOUME elle est encore plus longue et c'est d'origine
Le reservoir est celui d'origine ,j' vais le faire refaire par ami Tom Leguerinel ,grand specialiste en la matiere ,en lui gardant le look de l'origine mais plus étroit et en poly (le mien est bien rouillé ).
Quand à la selle c'est celle de la Climber mais pas encore" retravaillé"
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trial07- Messages : 1093
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trial07- Messages : 1093
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Localisation : Annonay Ardeche et Valaurie 26
Re: kawasaki trial 4 temps
J'espere d'ici 1 mois ou 2 commencer aux premiers essais et ensuite le plus difficile la mise au point
ci joint la photo du proto sur base 250 XL monté dans une partie cycle de Fantic
j'avais reussi à descendre le poids à 90 kgs soit + de 20 kgs de moins qu'une Honda TL 250 d'origine
La partie cycle était fabuleuse d'une excellente maniabilité exceptinnelle (comparé aux 4 temps des années 70
Mon gros souci était la carburation qui était loin d'tre parfaire (mon tord avait été de mettre un carbu de 2 temps et meme en jouant sur les gicleurs ou aiguille se n'était pas parfait ,il aurait fallut jouer certainement sur la coupe du boisseau ,mais là ce n'est plus du travail d'amateur )
J'ai du vendre cette moto pour payer mon divorce ,elle est maintenant en[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Italie
ci joint la photo du proto sur base 250 XL monté dans une partie cycle de Fantic
j'avais reussi à descendre le poids à 90 kgs soit + de 20 kgs de moins qu'une Honda TL 250 d'origine
La partie cycle était fabuleuse d'une excellente maniabilité exceptinnelle (comparé aux 4 temps des années 70
Mon gros souci était la carburation qui était loin d'tre parfaire (mon tord avait été de mettre un carbu de 2 temps et meme en jouant sur les gicleurs ou aiguille se n'était pas parfait ,il aurait fallut jouer certainement sur la coupe du boisseau ,mais là ce n'est plus du travail d'amateur )
J'ai du vendre cette moto pour payer mon divorce ,elle est maintenant en[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Italie
trial07- Messages : 1093
Date d'inscription : 05/05/2010
Age : 65
Localisation : Annonay Ardeche et Valaurie 26
trial07- Messages : 1093
Date d'inscription : 05/05/2010
Age : 65
Localisation : Annonay Ardeche et Valaurie 26
Re: kawasaki trial 4 temps
J'ai un pot qui avait acheté un prototype qu'avait fait Mr DOMERGUE (le Papa des SCORPA).
C'était un cadre maison dans lequel il avait mis un moteur de 250 XL.
Quelqu'un connaît cette moto, elle doit tournée actuellement dans le GARD, c'était Thierry AGRET qui l'avait rachetée.
Je regarderai, je pense que j'ai même un essai MOTO VERTE du bolide !
Je trouve le concept de tes motos, super sympas !
C'était un cadre maison dans lequel il avait mis un moteur de 250 XL.
Quelqu'un connaît cette moto, elle doit tournée actuellement dans le GARD, c'était Thierry AGRET qui l'avait rachetée.
Je regarderai, je pense que j'ai même un essai MOTO VERTE du bolide !
Je trouve le concept de tes motos, super sympas !
popelo34- Messages : 1833
Date d'inscription : 02/05/2010
Age : 56
Localisation : BEZIERS
Re: kawasaki trial 4 temps
Jolie !trial07 a écrit:ci joint la photo du proto sur base 250 XL monté dans une partie cycle de Fantic
j'avais reussi à descendre le poids à 90 kgs soit + de 20 kgs de moins qu'une Honda TL 250 d'origine
Tu peux rallonger avec une durite souple comme celle entre le carbu et le filtre à air, non ?trial07 a écrit:En contre cela va m'obliger à mettre une pipe d'admission d'au moins 10 cms
En theorie cela ameliore la souplesse ,mais bon on verra
Sur la Climber le carbu est très éloigné du moteur et légèrement en arrière de l'axe du bras oscillant...
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Victor- Messages : 315
Date d'inscription : 09/05/2010
Age : 55
Re: kawasaki trial 4 temps
bravo pour tes réalisations
magnifique ton proto sur base 250 xl
tiens nous au courant de la suite
a+
magnifique ton proto sur base 250 xl
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a+
monargue74- Messages : 337
Date d'inscription : 01/10/2010
Age : 59
Localisation : Haute Savoie
Re: kawasaki trial 4 temps
bravo jp pour ton travail et ta passion, nous avons passer une bonne journée ensemble
et a ton projet de trial dont je serais le premier a supporter,avec beaucoup de nouveaux
amis sur ce forum j'en suis sur!!
amicalement
JMD
et a ton projet de trial dont je serais le premier a supporter,avec beaucoup de nouveaux
amis sur ce forum j'en suis sur!!
amicalement
JMD
JMD- Messages : 3731
Date d'inscription : 18/06/2011
Localisation : proche de valence
Re: kawasaki trial 4 temps
Bravo, bonne continuation, tiens nous informer
Jackrider- Messages : 2670
Date d'inscription : 12/04/2010
Age : 69
Localisation : Laval, Quebec, Canada
Re: kawasaki trial 4 temps
Merci Jean Marc et à tes amis que tu as amener à notre tout petit club (les bielles nickelées ).
J'invite tous les vrais passionnés si il passe à proximité de Romans dans la Drome de passer me voir .
J'ai toujours autant de plaisir à parler motos anciennes (pas seulement trial )
J'espere pour le proto qu'il puisse rouler l'année prochaine ,pour l'instant il a demarré (tres difficilement ) et a l'air de tournér pas trop mal.Ci joint des photos de mes autres protos que j'avais realisé avant mon divorce
J'invite tous les vrais passionnés si il passe à proximité de Romans dans la Drome de passer me voir .
J'ai toujours autant de plaisir à parler motos anciennes (pas seulement trial )
J'espere pour le proto qu'il puisse rouler l'année prochaine ,pour l'instant il a demarré (tres difficilement ) et a l'air de tournér pas trop mal.Ci joint des photos de mes autres protos que j'avais realisé avant mon divorce
trial07- Messages : 1093
Date d'inscription : 05/05/2010
Age : 65
Localisation : Annonay Ardeche et Valaurie 26
Re: kawasaki trial 4 temps
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je suis parti d'une TLS 125 de 1975 ,le moteur était imcomplet ,et vu que d'origine il ne fait que 8 cv ,j'ai donc adapté un 200 TLR ,et là ,la moto a été métamorphosée ,une vrai bete de zone.
J'ai vendu cette moto à un tres sympathique marchand de vin d'alsace (s'il se reconnait qu'il me reponde )
je suis parti d'une TLS 125 de 1975 ,le moteur était imcomplet ,et vu que d'origine il ne fait que 8 cv ,j'ai donc adapté un 200 TLR ,et là ,la moto a été métamorphosée ,une vrai bete de zone.
J'ai vendu cette moto à un tres sympathique marchand de vin d'alsace (s'il se reconnait qu'il me reponde )
trial07- Messages : 1093
Date d'inscription : 05/05/2010
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trial07- Messages : 1093
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