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Message  RICARDO (Admin) Sam 17 Juil - 9:55

Gilles au trial de Massais sur la Fantic 240 - 1982

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Message  RICARDO (Admin) Ven 13 Aoû - 20:32

Gilles Burgat à St Christophe (Creuse) 1980


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Message  Jackrider Sam 14 Aoû - 0:36

Super de belle montee technique Very Happy Impresionnant comment ces motos peuvent se comporter dans des mains d'expert !

A+ cheers
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Message  RICARDO (Admin) Mer 25 Aoû - 10:55

GILLES SUR UNE HONDA 200 SEELEY


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Message  RICARDO (Admin) Jeu 16 Sep - 17:36

Gilles lors de l'épreuve de trial
à La Bastide d'Engras (30)
en 2003


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Gilles avait laissé sur le blog "Trial en Ancienne" ce commentaire:

Bonjour les amis du trial à l'ancienne.
J'ai participé à une competition de trial à l'ancienne il y a quelques années dans le Gard avec une SWM 320 et j'en garde un super souvenir,
l'ambiance etait extra
Ca m'a permis de revoir beaucoup de copains de l'epoque,
Charles, Trantran, Joel, Bernard...
J'ai mis plusieurs jours à m'en remettre, physiquement et émotionellement.
Continuez comme ca et longue vie au blog du trial en ancienne

Gilles
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Message  Jackrider Jeu 16 Sep - 20:28

Grace au magazine Trial Classic edition 09', j'ai pu en savoir plus sur la fabuleuse carriere de Gilles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci d'etre le parrain de notre forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salutations du Quebec a Gilles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  RICARDO (Admin) Ven 24 Sep - 17:16

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Message  RICARDO (Admin) Ven 24 Sep - 17:19

Gilles sur Montesa 349[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En médaillon, Prato et Mick Andrews.
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Message  RICARDO (Admin) Jeu 30 Sep - 21:35

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Vesterinen, Burgat, Coutard, Corroy et Prato.
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Message  chriscool Jeu 30 Sep - 23:02

Et une OSSA GOLD Wink
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Message  RICARDO (Admin) Jeu 30 Sep - 23:10

chriscool a écrit:Et une OSSA GOLD Wink

Arrête, y'en a une à 3.000€ toute neuve à côté de chez moi ! Suspect

Mick m'a déconseillé la TR80 350, mais suis têtu et j'aime bien son look ! Razz

J'aimerai bien avoir l'avis de Gilles !

Ps: j'ai des nouvelles de Gilles, il va se reconnecter !
Et tu sais quoi Chriscool ? Il a vu le reportage de notre Week-end à Pradelles.
J'ai honte pour nous dans la zone 2 ! Laughing
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ALBUM PHOTO DE GILLES BURGAT - Page 2 Empty Gilles le retour....

Message  momo30 Ven 1 Oct - 12:11

Salut Riccardo,
Y'a pas à avoir honte, l'essentiel n'est'il pas de faire rouler ces motos légendaires et de pratiquer selon son niveau ?
Pour moi deux mots : Plaisir et convivialité.
C'est d'ailleurs ce qui caractérise une majorité de trialistes à l'ancienne.
A bientôt
Et au plaisir de rencontrer Gilles.
Momo
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Message  RICARDO (Admin) Dim 31 Oct - 9:59

Gilles et Charles


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Message  RICARDO (Admin) Dim 31 Oct - 10:06

Gilles l'acrobate !


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Message  domty Dim 31 Oct - 21:24

RICARDO (Admin) a écrit:

Mick m'a déconseillé la TR80 350, mais suis têtu et j'aime bien son look !

Ricardo, je suis de l'avis du grand maitre Mick ! Pour avoir fait la saison 1981 en sénior 1 sur une TR80, je peux te donner mon humble avis. C'est une moto agréable mais pas toujours facile à piloter du fait des réactions parfois typées de la suspension arrière. Ca encore, vu les zones pratiquées en trial à l'ancienne, ce n'est pas trop grave, car on ne cherche plus la performance et les motos ne sont pas poussées au maximum, donc au point de vue fonctionnement c'est une moto qui peut apporter beaucoup de plaisir. Son gros point noir, c'est la fiabilité ! et là, je peux dire que j'ai beaucoup cassé sur la Ossa : carters centraux au niveau de l'attache supérieure sur le cadre, plusieurs carters d'embrayage (maladie chronique due à l'emploi de mauvais matériaux), le cadre à de multiples endroits, le villebrequin, un moyeu arrière, des machoires de frein, et j'en oublie avec le temps. Au final, un sentiment mitigé sur cette moto, quelques trial ou j'ai pris un grand pied, mais beaucoup de galères en course et à l'entrainement. Reste le look, trés attirant, mais si les TR80 attirent toujours mon regard quand j'en croise une, ce n'est pas la moto que je prendrai pour rouler en ancienne. Les modèles précedents étaient moins tape à l'oeil mais plus solides. Il ne manquait pas grand chose pour que la TR80 aie le succés qu'elle n'a pas eu .

Dominique.
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Message  RICARDO (Admin) Lun 1 Nov - 10:05

scratch Il est vrai Dominique, que esthétiquement parlant, c'est une moto qui m'a toujours attirée. Elle m'a marqué quand il y a eu cette révolution début 80 avec l'arrivée de cette nouvelle génération de motos plus légères, plus maniables et qui de plus pouvaient grimper aux arbres ! (240, 320 tl, 350 sherpa...).
Maintenant, avec les infos que tu viens de me donner, cela me laisse à réfléchir et raisonner !
Elles ne sont pas données à l'achat et si de plus elles sont fragiles et que je ne dois pas prendre de plaisir avec ! scratch Bon ! Bon ! Merci !
Une autre moto que j'aimerai bien acheter, la 240 Fantic (Je lance l'appel à Sancho pour qu'il me la fasse essayer) ou alors, et cela va faire plaisir à Chriscool, une Bultaco 350 sherpa. Au VTC j'ai flashé sur celle de Charles. J'aime bien aussi la SWM 320 TL (celle de Joaquim est excellente).

Tu me recommanderais quoi comme bécane Domi ?

Mes amitiés,

A+ Ricardo
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Message  Stou Lun 1 Nov - 11:26

Wow superbes photos!!!

Malgré mon âge, je suis néophytes dans le trial, ayant plutôt fait du cross et de l'enduro dans ma jeunesse. J'ai toujours été attiré par le côté technique du trial. Je découvre présentement le trial et je suis étonné de voir les prouesses faites avec les motos modernes.

Par contre en regardant les photos de Gilles, je constate que même avec ces anciennes motos, les pilotes de haut calibre réussissaient des passes techniques assez impressionnantes.

Je lève mon chapeau à Gilles!
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Message  domty Lun 1 Nov - 23:21

Ricardo, je dirais que tu as le choix entre trois "écoles". Tu as d'abord les espagnoles, qui ont toutes leurs petits défauts mais aussi leur coté attachant. On les trouve assez facilement et à tous les tarifs. Ensuite, il y a les japonaises, qui sont un peu moins étudiées pour une pratique trial "compétition", mais qui sont généralement bien finies. Mis à part la ty et les tlr, elles sont moins faciles à trouver. Il y a enfin les italiennes, performantes et avec une bonne finition, elles ont assuré la transition entre le trial à l'ancienne tel que nous l'avons connu et le début du trial moderne. Tu as l'embaras du choix parmi les modéles disponibles. La sagesse recommande d'éviter les modéles trop rares ou trop fragiles. Il y a un aspect important en ancienne, c'est le coté coup de coeur pour un modéle. Le coté budget compte évidemment beaucoup et souvent, c'est lui qui malheureusement dicte le choix final. Et puis, comme je le dis toujours, le trial en ancienne, c'est un peu l'auberge espagnole, chacun y trouve ce qu'il y améne. Alors, Bultaco, Montesa, Ossa, Fantic, Swm, Yamaha, qu'importe le flacon.........
Perso, si je devais craquer pour une Ossa, les modéles avant la TR80 étaient sympas, et comme j'aime bien les motos personnalisées, celles préparées par J. Coroy (comme celle que l'on voit dans l'éssai moto verte à La Ciotat) auraient ma préférence. Il y a ègalement la superbe moto de Patossa, pas sûr qu'il veuille s'en séparer. lol! .

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Message  RICARDO (Admin) Mar 2 Nov - 0:07

scratch Pour tout te dire Domi, je crois que je les aime toutes ces motos de trial ! lol!

Non plus sérieusement, il faut que j'essaye la Fantic 240, Re-essaye la SWM 320TL et un copain m'amenera pour le 11 la Bultaco 350 Sherpa pour faire l'essai. Après ça, je prendrai trés certainement une décision !

Merci pour les infos et ton amitié Domi,

A+ Ricardo

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Message  domty Mar 2 Nov - 9:15

Bonjour Ricardo. Le fantic 240 n'est pas ma préférence, mais les gouts et les couleurs...........
Il n'en demeure pas moins que c'est une moto performante, solide, vive et qui se trouve facilement. En résumé, c'est une excellente moto. On pourra en discuter plus aisément le 11.

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Message  JMO Mar 2 Nov - 19:42

domty a écrit:Perso, si je devais craquer pour une Ossa, les modéles avant la TR80 étaient sympas, et comme j'aime bien les motos personnalisées, celles préparées par J. Coroy (comme celle que l'on voit dans l'éssai moto verte à La Ciotat) auraient ma préférence. Dominique.
C'est vrai qu'elle était belle celle là !

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Message  sanchez Mar 2 Nov - 21:22

La plus belle du monde..........................la 240 Fantic
Mais je ne sais pas pourquoi !
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Message  domty Mar 2 Nov - 22:06

Sancho, l'amour t'aveugle! La plus belle du monde, c'est la TY, d'ailleur, tu en as une de toute beauté que tu caches jalousement aux yeux du monde. lol!
Je sens qu'on va partir dans des discussions sans fin pour savoir qui a la plus belle. On se les montrera le 11 et on pourra les comparer (les motos!).

JMO, c'est bien de cette Ossa dont je voulais parler, merci pour la photo, je la trouve superbe cette moto !

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Message  RICARDO (Admin) Mar 2 Nov - 22:38

domty a écrit:Je sens qu'on va partir dans des discussions sans fin pour savoir qui a la plus belle.

Oui, surtout qu'a la base le sujet est "L'album photo de Gilles Burgat" Wink Razz
Mais bon nous avons tellement de choses à échanger et à nous dire ! Very Happy
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Message  RICARDO (Admin) Mer 3 Nov - 0:26

Jackrider a écrit:
sanchez a écrit:La plus belle du monde..........................la 240 Fantic
Mais je ne sais pas pourquoi !

De mon cote mon coeur balance entre la TY, la Bultaco ( resevoir rouge ), et ma SWM Very Happy

A+

Tiens au sujet de la SWM,
Une belle photo de Gilles Burgat


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