honda cbtl250

La photo est vraiment très mauvaise au départ... Je n'ai pas pu faire mieux...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est une tache d'huile sous la moto ?

Oui, je pense que c'est de l'huile...
Désolé mais mon navigateur bloque la possibilité de mettre des photos (du boulot ...)

oiseaubleu125 a écrit:Oui, je pense que c'est de l'huile...
Désolé mais mon navigateur bloque la possibilité de mettre des photos (du boulot ...)

UNE SEULE SOLUTION ARETER LE BOULO COMME TOUT LE MONDE

Ouais, tant qu'on peut encore s'amuser un peu...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

VIVE LA MOTO ET LES VOYAGES

C'est en Isère parait-il !! ca ne s'invente pas

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il ne manque pas grand chose pour que le compte soit bon...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HA !! la BELGIQUE et ces deux contrés .

La y a pas entre les flamants et les wallons !!!moi je vois pas la différence.

Ik zal je uitleggen !

Que ce passe t'il ? plus rien, silence radio, plus de nouvelles ?

ZoneRouge

non non pauvre non non il doit etre poigner poigner entre 2 bieres yes yes cest le cerveau qui pense mer... la brico,,,, nest jamais facile on essais toujours toujours de trouver une solution fiouf fiouf on sen sort encore une fois chezz chezz yes trial trial

ET LA SUITE ZOB .


On s'impatiente

oua la vache!! j'ai que deux bras!!!

j'ai du faire une session heavy metal sur mon chantier ( maison ), de la bonne grosse soudure sur des bons gros engins avec de la bonne grosse tole!!! le genre d'engins qui taille des zones de reve...
bref, coté moto, je suis en train de degager le premier montage de pipes d'admissions pour du plus simple et plus court.
du coup, avec cette nouvelle position de carbus ( plus cachés sous le reservoir ) je vais pouvoir m'occuper de la boite a air.

l'usinage des pipes est delicat, bon affutage des outils et arrosage limité avec mon materiel....
je vais y aller tranquillement, histoire de bien soigner la geometrie pour le manchon.

des photos dès que possible....

a plus
Z

Toujours aussi MANIAQUE ! c'est bien continu ça va marcher du feux de dieu !

De la souplesse il lui faut de la souplesse a ton moteur ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi je voulais aller "vite" et toi doucement...
ZoneRouge.

la vache!!! dire qu'elle était comme ça au depart ( au reservoir pres )....
Z

salut a tous, voila de quoi affiner l'enclume....
moult fois remarqué, le pauvre sabot du cbtl ressemblait vraiment a une pelle a neige....
retaillé et reformé et reduit, voila sa nouvelle ligne.
soudure sous peu....
a suivre

a plus
Z
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tres beau boulot...n'oublie pas le trou pour la vidange !

Tu utilises quoi comme épaisseur et avec quoi tu le plies ?

Je suis intéressé car je dois en faire un. J'ai prévu du 5 mm et je ne sais pas trop comment le courber.

alors pour jouin, le trou pour la vidange, je vais certainement faire l'impasse, parcequ'il est vraiment enorme ( c'est la meme dimension que les bouchons de culasse pour les acces soupapes... )
pour hyperfred, c'est du 5mm, le pliage initiale est realisé avec une plieuse hydraulique en petits pliages successifs pour obtenir le galbe voulu ( avec une rouleuse je n'aurais pas pu faire un travail aussi fin ).
pour les cotés, après decoupe, c'est a la main ou au maillet, avec le sabot monté sur le cadre pour bien garder les alignements des trous et limiter les deformations.

pour finir c'est soudure recto verso, puis supression des cordons coté externe.

plus le pli est long, plus c'est dur a plier... d'ou la plieuse puis la main pour la meme tole.

est ça donne ça:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et la du coup, ça passe mieux!, mais bon, ou est loin des geïsha deux temps qui circulent sur le forum, celle ci c'est trompée de classe... elle est partie avec les sumo....
c'est pour ouvrir les zones...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

a plus
Z

c'est beaux

comme dis Jouin bo boulot le sabot !

Oui moi aussi je trouve SABOT


Un ou deux petits trous sur l'avant ,permettrais d'évacuer l'eau, vu qu'il penche légèrement vers l'avant.

chauvignon a écrit:Oui moi aussi je trouve SABOT


Un ou deux petits trous sur l'avant ,permettrais d'évacuer l'eau, vu qu'il penche légèrement vers l'avant.

attends que je mette mes fesses dessous.... elle va pencher sur l'arriere!!!

en fait j'hesitais...
j'vais y mettre un coup de chignole mardi!!

et en plus je rajouter une rafale sur l'avant comme sur les guanaco pour laisser passer un peu plus l'air...

a plus
Z

Pas de soucis Z quand tu va mètre du "gaz" y'aura plus d'eau du tout dans ton sabot !
mais si tu y fait des trous tu va gagner une misère (de grammes) par contre tu va embarquer
1 kg de terre de feuilles etc... la roue avant est juste devant l'avant du devant du sabot
c'est claire non ! ou alors met une "bavette" au garde-boue ! ou encore ne roule que sur le 'sec'

zR.

zr a dit:
"ou encore ne roule que sur le 'sec'"

les motos varoises ne sorte que quand il fait beau et sec...

mais c'est evident que les trous devant ça "embarque" a mort...

si l'ai passe ça refroidit mieux mais si c'est plein de terre te de feuilles ça refroidit moins...

c'est peut etre pas terrible les trous alors...

a plus
Z