une restauration de plus - SWM 1982

Salut Northrider,

Je n'ai pas encore essayé dans les zones, mais je pense que ça ira.
Si c'est trop léger, on pourra toujours ajouter une plaque boulonnée sur la face avant du volant.
Mais dans ce cas, faudra équilibrer l'ensemble.
Après le prochain trial ,je donnerais mon sentiment.

Serge

Hello , des news sur le ressenti du volant moteur ? poids trop faible j'imagine ?

Salut Northrider,

Je n'ai pas encore roulé avec le nouveau volant, prochaine sortie le 15 et 16 avril.
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C'est bientôt.
Serge

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Bonjour à tous,

Première sortie avec l'allumage électronique. (première victoire 2017)

Après plusieurs mois dans le garage, elle à démarré après quelques coups de kick seulement.

Sur le terrain, heureusement, il faisait +/- sec.

Comme je l'avais annoncé, ça va fort, elle est toujours fort souple et descent toujours très bas.

Je vais laisser comme ça, ce n'est pas gênant pour moi.
S'il le faut, je peux toujours remettre la petite masse coté embrayage, en bout de vilebrequin.
( je l'avais enlevée aussi).

Je dirais qu'il faut bien doser les gaz.
Je vous donnerais mon impression après une course dans le gras.


Il est temps de penser aux prochaines modifs: 
des buselures de moyeux et des axes en alliages.

Bon trial à tous,
A bientôt;
Serge

Salut à tous,

Deuxième sortie avec l'allumage: 2 jours d'Aywaile.

Le premier jour, super.

Le deuxième:
Panne d'allumage, le volant à bougé de 2 cm sur le vilebrequin. Y avait toujours de l'étincelle à la bougie mais pas au bon moment.

Ce n'est pas très étonnant puisqu'il n'y a pas de cale au volant magnétique.
Je vais chercher un atelier qui pourrait me faire une rainure de clavette dans le volant.

En attendant, je conseille aux acheteurs potentiels d'attendre que le fabricant ait fait la rainure de clavette dans son volant...

Voila, je vous tiens au courant.

Serge

Salut,

La clavette ne va pas régler ton problème d'assemblage conique qui tourne. La clavette ne sert qu'à "caler l'avance" du volant.
Pour ton soucis, ou tu n'as pas serré assez fort ou, plus probable, il te faut roder légèrement la soie de vilebrequin avec le volant neuf.

Bonjour

Et merci pour vos conseils.

Je viens de contrôler l’ajustage avec du bleu de prusse. 
La portée du volant sur le cone du vilebrequin n'était pas terrible.
A droite de la rainure, il n'y avait pas de bleu
J'ai donné quelques coups de papier verré et je pense que c'est mieux.
Pensez-vous que je peux remonter sans clavette?

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Je te conseille un rodage léger à la pate à roder, la soie est usinée, le papier de verre, même à grain fin n'est pas trop mécanique

Thierry28, merci pour tes conseils.

Le bleu de Prusse m'a permis de voir que le volant buttait sur la partie cylindrique du vilebrequin et la pâte à roder m'a rendu un cône tout neuf.

Super le forum.
Serge

Salut
    Quand tu auras fait faire la rainure de clavetage,avant le remontage,il serait bon de repasser un coup de pate a roder sur l'assemblage conique pour que le cone porte bien{c'est le moyen le plus sur pour ajuster le boitage d'un cone}car si le gars fait la rainure a la mortaiseuse,ça va 
 chambouler le metal autour de la rainure et le cone risque de boiter.S'il fait le boulot a l'electro
erosion,c'est moins traumatisant,mais quand meme reverifier la portee au bleu de prusse.Il
 faudra mettre une clavette woodruff neuve car elle semble avoir battu dans sa gorge vu les
 portees brillantes autour de la rainure.
                    Claude

salut!

j'ai eu le mème problème avec ma 1ere swm avec le cône de vilebrequin usé et le volant qui se décalait à chaque longue sortie (la clavette se cassait à chaque fois)...on a fini par le changer en remettant le moteur à neuf:plus aucun problème depuis!

si tu es aux ventoux cette année , je suis curieux d'essayer ta swm avec l'allumage électronique..

fabien

le nez de villebrequin n est pas conique sur les swm lorsque la clavette casse ca use a une vitesse voir meme arrachement de matière ci c est trop user le changement s impose

Dernières nouvelles

Après plusieurs pannes (le volant se décalait à chaque sortie), j'ai fais faire une rainure de clavette dans le volant. (20€)
Remontage au loctite vert sur le cône et l'écrou.

J'ai roulé au trial de Lens (B) ce dimanche. Pas de problèmes.
Photos et classements: http://www.motobecane-trialclub.be/index.php?option=com_content&view=article&id=309&Itemid=289
Jean D, SWM 320 1982, membre du forum , a essayé ma moto ce weekend.
Trop brutal à bas régime.

De retour de Lens, j'ai remis la petite masse coté embrayage. 
Ca ne change pas grand chose, peut être un peu mieux.

Je serais au Ventoux, mais malheureusement, en spectateur et sans moto.

Serge

Salut Serge,

Mince, tu ne roules pas !
On se verra surement, je suis engagé en bleu .

A +

ERIC

Salut Eric,

   te souhaite un bon WE trialistique au Ventoux !!!

  t' es passer a la catégorie sup ? en bleu   

    a bientot,  francky  ( Wingles)

Salut Francky,

ça gaz , y à pas de vert dans le sud, c'est que du bleu   ,c'est pas grave, j'ai fais Chateau Lastours comme ça aussi .
J'espère que ça va pour vous les copains Chtis .
A + à WINGLES ou à l'hivernal à REIMS si vous venez !

ERIC 

Pour nous tous va bien merci, ont est allés rouler ce dimanche en Belgique au 1er mémorial Jean claude Busine à Lens (Belgique) avec l' ami Jean, Hervé et Jean Pierre, Normalement, ont va a Reims début décembre 

 d' ichi la, ont est tartous deriére ti zote pour le Ventoux    GAZZZ !!!!!

    francky .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouwai salut les chtis .
 
trop facile ce trial il aurai du nous faire minimum 3 voir 4 zones un peux plus sélective  vu le nombre de zéro   je ne suis pas rester pour la remise des prix bof je les excuse pour une premier Foix comme disais un copain ce sons des zones pour petit enfant .
bien bonjour a jean D

Oui, c'est ce que j'ai vu, je ne sais combien de gars à O dans tous les catégories
Je ne sais pas comment ils ont départagé !
Ca devait manquer de sélectivité je pense ,bon ,après on se plaint quand c'est trop dur, faudrait savoir   .
Bref, vous vous êtes bien amusé quand même, c'est le principal .
Bye et bien la tof FRANCKY,donne le bonjour à mon Jean et à toute l'équipe de WINGLE

ERIC 

Effectivement tracé "facile" mais normalement y devo draché, donc ......  

   mais une bonne journée de trial dans la bonne humeur comme toujours chez nos voisins et amis 

   Belges   

      Francky.

Serge a écrit:
Jean D, SWM 320 1982, membre du forum , a essayé ma moto ce weekend.
Trop brutal à bas régime.

Hello , en même temps il est pas habitué aux swm dont le moteur tourne   

Kickeur fou qu'on l'appelle   

Le sms avec des noms d'oiseaux va pas tarder 

salut Laurent

fais passer les photos a notre amis Jean il a le sourire dans toutes les zones 
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Raymond