une restauration de plus - SWM 1982
+28
Thierry28
Northrider
Serge
fabien
zobcd83
B378
discosor
ERIC88
oil leak32
messer
christian52
my-BSA
BUGS
Motosinge83
JMD
swm06
louis 66
swm82
big lebowski
jacquesletrialeux
non stop
popelo34
titou34000
CHRIS83
ghismo
goupi
RICARDO (Admin)
inascot
32 participants
BIENVENUE SUR LE FORUM DU TRIAL A L'ANCIENNE :: Votre 1ère catégorie :: RESTAURATIONS, TRANSFORMATIONS...
Page 4 sur 6
Page 4 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Encore une chose,
J'ai mis des ressorts de fourche et des amortisseurs Magical.
Le résutat est terrible, c'est magique.
Sans doute la raison pour laquelle une grande partie des motos en sont équipées.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un peu chère mais super content.
A conseiller.
J'ai retravaillé la pédale de frein et comme Bugs me la suggéré, j'ai poli le bout des ailettes.
Serge
J'ai mis des ressorts de fourche et des amortisseurs Magical.
Le résutat est terrible, c'est magique.
Sans doute la raison pour laquelle une grande partie des motos en sont équipées.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un peu chère mais super content.
A conseiller.
J'ai retravaillé la pédale de frein et comme Bugs me la suggéré, j'ai poli le bout des ailettes.
Serge
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Parfait !
la ligne d'échappement en satiné HT serait, à mon gout, mieux
la ligne d'échappement en satiné HT serait, à mon gout, mieux
BUGS- Messages : 1620
Date d'inscription : 04/03/2012
Age : 59
Localisation : 51
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Bonjour à tous
L'entretoise en acier qui se trouve derrière la couronne, pèse 340 gr.
Une entretoise découpée dans une ancienne couronne pése 110 gr.
C'est 230 gr de gagné sur la roue arrière.
Sortez les disqueuses
Bon travail.
Serge
L'entretoise en acier qui se trouve derrière la couronne, pèse 340 gr.
Une entretoise découpée dans une ancienne couronne pése 110 gr.
C'est 230 gr de gagné sur la roue arrière.
Sortez les disqueuses
Bon travail.
Serge
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Sortez les disqueuses , c'est quoi çà
Avec un tour , c'est mieux
Avec un tour , c'est mieux
messer- Messages : 71
Date d'inscription : 03/05/2010
Age : 70
Localisation : seraing / belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
et par rapport à tes anciens amortisseurs ? grosse différence ?
BUGS- Messages : 1620
Date d'inscription : 04/03/2012
Age : 59
Localisation : 51
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Salut Bugs,
J'avais des Betors, les moins chères, (-/+ 125 €). Je les aimais bien, mieux que les "tout alu"(+/-190€) que je trouvais lent à la détente.
J'ai achetés les magicals avec le règlage de la détente, +/- rapide.
C'est incroyable, dans l'interzone du Ventoux, par exemple, dans les remontées de ruisseaux et les chemins de chèvres qui sont remplis de pierres de toutes sortes, on ne sens plus l'arrière et jamais à fond de butées.
Il faut aller voir les vidéos sur le site Magical, elles parlent d'elles meme.
http://www.themagicals.com/index.asp
Sur les vidéo de la swoum de Ben, c'est pareil, on peut voir que la roue arrière ne quitte plus le sol, sauf quand c'est necessaire.
Les ressorts de fourche, c'est pareil, j'aimais ma fourche d'origine, mais avec les ressorts Magical, c'est autre chose.
Ca vaut vraiment la peine de faire un essais...
Serge
J'avais des Betors, les moins chères, (-/+ 125 €). Je les aimais bien, mieux que les "tout alu"(+/-190€) que je trouvais lent à la détente.
J'ai achetés les magicals avec le règlage de la détente, +/- rapide.
C'est incroyable, dans l'interzone du Ventoux, par exemple, dans les remontées de ruisseaux et les chemins de chèvres qui sont remplis de pierres de toutes sortes, on ne sens plus l'arrière et jamais à fond de butées.
Il faut aller voir les vidéos sur le site Magical, elles parlent d'elles meme.
http://www.themagicals.com/index.asp
Sur les vidéo de la swoum de Ben, c'est pareil, on peut voir que la roue arrière ne quitte plus le sol, sauf quand c'est necessaire.
Les ressorts de fourche, c'est pareil, j'aimais ma fourche d'origine, mais avec les ressorts Magical, c'est autre chose.
Ca vaut vraiment la peine de faire un essais...
Serge
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Bonjour à tous,
Pour info:
La couronne d'origine en acier pèse 650gr.
Une nouvelle couronne de marque Talon pèse 230gr.
A bientôt.
Serge
Pour info:
La couronne d'origine en acier pèse 650gr.
Une nouvelle couronne de marque Talon pèse 230gr.
A bientôt.
Serge
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
c'est trop triste,si je peux t'aider je te récupere la 125 ,ça te débarrasseras !:D
oil leak32- Messages : 924
Date d'inscription : 01/11/2013
Localisation : GERS AUCH
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Salut Serge,
Bravo pour ta très belle resto du swoum, elle est superbe .
Tu as de la chance, tu as trouvé pas mal de pièces à prix défiant toute concurrence , mais c'est vrai qu'à la fin, ça chiffre vite, moi c'est pareil avec mon 240 .
Je viens de monter mon moteur de 303 , je posterai des photos à l'occas .
Dommage que tu viennes pas à ARBECEY .
Bon VTC, je vais suivre ça.
Bye
ERIC
Bravo pour ta très belle resto du swoum, elle est superbe .
Tu as de la chance, tu as trouvé pas mal de pièces à prix défiant toute concurrence , mais c'est vrai qu'à la fin, ça chiffre vite, moi c'est pareil avec mon 240 .
Je viens de monter mon moteur de 303 , je posterai des photos à l'occas .
Dommage que tu viennes pas à ARBECEY .
Bon VTC, je vais suivre ça.
Bye
ERIC
ERIC88- Messages : 514
Date d'inscription : 13/12/2014
Age : 61
Localisation : vecoux
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Salut Eric,
C'est vrai, au final ça coûte bonbon. Quand on aime...
Pour Arbecey, ça me tente, on m'en parle souvent. C'est difficile de prendre congé fin août.
Restons en contact, nous nous arrangerons pour refaire une course ensemble.
Ici, les photos et classements de Bilstain: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A Bientôt.
Serge
C'est vrai, au final ça coûte bonbon. Quand on aime...
Pour Arbecey, ça me tente, on m'en parle souvent. C'est difficile de prendre congé fin août.
Restons en contact, nous nous arrangerons pour refaire une course ensemble.
Ici, les photos et classements de Bilstain: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A Bientôt.
Serge
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Merci Serge pour les résultats de Bilstain .
Dommage pour Christian, à cause de son frein avant au 1 er tour ,il perd surement la 1 ere place .
Félicitation, tu gagnes !
A +
Eric
PS: si quelqu'un à 1 jeu de moyeus de 240 ou de SWM en bon état, ça m'intéresse .
BYE
Dommage pour Christian, à cause de son frein avant au 1 er tour ,il perd surement la 1 ere place .
Félicitation, tu gagnes !
A +
Eric
PS: si quelqu'un à 1 jeu de moyeus de 240 ou de SWM en bon état, ça m'intéresse .
BYE
ERIC88- Messages : 514
Date d'inscription : 13/12/2014
Age : 61
Localisation : vecoux
Re: une restauration de plus - SWM 1982
la Eric tu m'intéresse le montage du moteur de 303 me tente bien ,j ai encore un cadre de 240 peux tu en dire plus sur le montage et le resultat final
discosor- Messages : 673
Date d'inscription : 02/12/2011
Localisation : tournai
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Salut Discosor,
Je vais faire on post, je n'ai pas pris de photos des modifs , mais dans les grandes lignes ,les modifs sont :
-Supprimer la petite boucle qui protège le carter de volant magnétique
- Il faut ou couper le cadre sous le moteur ou, ce que j'ai fait, j'ai découpé la moitié du tube du cadre sous le carter de volant magnétique sur une vintgaine de centimètre et j'ai enfilé un plat de 20x3 dans le demi tube et ressoudé le tout, le carter du 303 est un peu plus gros de ce coté .
-il te faut trouver une pipe d'admission de 301 et un carbu PHBH 26 sd si tu garde l'échappement du 240 .
J'ai refait une boite à air en alu de la gueule du 303 avec la cartouche filtrante du 303, je l'ai fait un poil plus grosse .
Voilà pour les modif .
Moi je voulais remonter la ligne du 303, j'avais réussi en modifiant un peu l'échappement, j'été satisfait du résultat, le silencieux du 303 est tout petit et caché sous le garde boue arrière avant l'amorto, mais le soucis, c'est le robinet d'essence qui touche le tube déchappement !
J'ai donc redemonté la ligne du 303 , mais je compte bien cet hiver la remonter et modifier le reservoir ou si Florian pouvait m'en refaire un avec la sortie à droite du robinet .
Sinon, le peu que j'ai roulé, ça envoie grave, le moteur a été réalesé en 250 cc, il est entièrement neuf, je le rode, je vais rouler demain matin, je t'en dirais un peu plus .
Déjà au niveau de l'embrayage, il est beaucoup plus doux , le moteur est très coupleux, je n'ai remis qu'un joint de culasse, et je peux te dire qu'il a une compression de ouf.
Bye
ERIC
Je vais faire on post, je n'ai pas pris de photos des modifs , mais dans les grandes lignes ,les modifs sont :
-Supprimer la petite boucle qui protège le carter de volant magnétique
- Il faut ou couper le cadre sous le moteur ou, ce que j'ai fait, j'ai découpé la moitié du tube du cadre sous le carter de volant magnétique sur une vintgaine de centimètre et j'ai enfilé un plat de 20x3 dans le demi tube et ressoudé le tout, le carter du 303 est un peu plus gros de ce coté .
-il te faut trouver une pipe d'admission de 301 et un carbu PHBH 26 sd si tu garde l'échappement du 240 .
J'ai refait une boite à air en alu de la gueule du 303 avec la cartouche filtrante du 303, je l'ai fait un poil plus grosse .
Voilà pour les modif .
Moi je voulais remonter la ligne du 303, j'avais réussi en modifiant un peu l'échappement, j'été satisfait du résultat, le silencieux du 303 est tout petit et caché sous le garde boue arrière avant l'amorto, mais le soucis, c'est le robinet d'essence qui touche le tube déchappement !
J'ai donc redemonté la ligne du 303 , mais je compte bien cet hiver la remonter et modifier le reservoir ou si Florian pouvait m'en refaire un avec la sortie à droite du robinet .
Sinon, le peu que j'ai roulé, ça envoie grave, le moteur a été réalesé en 250 cc, il est entièrement neuf, je le rode, je vais rouler demain matin, je t'en dirais un peu plus .
Déjà au niveau de l'embrayage, il est beaucoup plus doux , le moteur est très coupleux, je n'ai remis qu'un joint de culasse, et je peux te dire qu'il a une compression de ouf.
Bye
ERIC
ERIC88- Messages : 514
Date d'inscription : 13/12/2014
Age : 61
Localisation : vecoux
Re: une restauration de plus - SWM 1982
merci pour le lien sneezzy....pour l'encoche du cylindre, faut savoir qu'elle a été supprimé sur les ....zaprilia TX...
Et que de mémoire le piston était percé pour "reproduire" le principe... (sur les premiers rotax à eau, c'est certain)
A mon humble avis, à garder précieusement...
Et que de mémoire le piston était percé pour "reproduire" le principe... (sur les premiers rotax à eau, c'est certain)
A mon humble avis, à garder précieusement...
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Salut à tous.
Retour du Ventoux 2016. Encore une course magnifique. Que du bonheur.
Nouveau réglage de carburation.
Ralenti: 42
Principal: 112.
Surtout, je me suis fait plaisir en achetant un allumage électronique chez toutrial.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le volant pèse 2.5 KG.
Un volant d'origine allégé pèse 2.9 KG.
Un volant d'origine pèse 3.7 KG
Je vous tiens au courant,
A bientôt, après le montage.
Serge
Retour du Ventoux 2016. Encore une course magnifique. Que du bonheur.
Nouveau réglage de carburation.
Ralenti: 42
Principal: 112.
Surtout, je me suis fait plaisir en achetant un allumage électronique chez toutrial.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le volant pèse 2.5 KG.
Un volant d'origine allégé pèse 2.9 KG.
Un volant d'origine pèse 3.7 KG
Je vous tiens au courant,
A bientôt, après le montage.
Serge
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
c'est beau!!!
Z
Z
zobcd83- Messages : 919
Date d'inscription : 26/10/2011
Age : 45
Localisation : cuers
Re: une restauration de plus - SWM 1982
on dirais un stator a monter soi meme! tu composes selon ton humeur...
Z
Z
zobcd83- Messages : 919
Date d'inscription : 26/10/2011
Age : 45
Localisation : cuers
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Quelques heures suffises pour mettre l'allumage.
il n'y a pas de cale sur le volant magnétique.
il faut mettre le repère du volant en face du repère sur le plateau d'allumage au point mort haut.
J'ai essayé quelques minutes dans la jardin.
Je pense que le volant (2.5 KG) est un peu léger. ( faut voire dans une zone)
J'ai essayé un volant d'origine et un volant allégé.(sur ma deuxième moto)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je suis un peu surpris par la pèche en bas.
Rendez-vous après le prochain trial.
Serge
il n'y a pas de cale sur le volant magnétique.
il faut mettre le repère du volant en face du repère sur le plateau d'allumage au point mort haut.
J'ai essayé quelques minutes dans la jardin.
Je pense que le volant (2.5 KG) est un peu léger. ( faut voire dans une zone)
J'ai essayé un volant d'origine et un volant allégé.(sur ma deuxième moto)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je suis un peu surpris par la pèche en bas.
Rendez-vous après le prochain trial.
Serge
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
volant
salut!
Aprés plusieurs essais sur ma swm 320 j'ai choisi un volant allégé de 600 grammes...j'ai dit à julien de tout trial d'enlever 400 ou 500 grs maxi car plus il y a plus assez de couple....a noter que j'ai conserver le petit volant coté embrayage...j'ai hésité à en acheter un aussi...j'attends ton retour d"experience...
fabien hamann
Aprés plusieurs essais sur ma swm 320 j'ai choisi un volant allégé de 600 grammes...j'ai dit à julien de tout trial d'enlever 400 ou 500 grs maxi car plus il y a plus assez de couple....a noter que j'ai conserver le petit volant coté embrayage...j'ai hésité à en acheter un aussi...j'attends ton retour d"experience...
fabien hamann
fabien- Messages : 81
Date d'inscription : 07/10/2011
Age : 50
Localisation : besançon
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Salut Fabien,
Le volant est 1.2 KG plus léger que l'origine.
On peut voir la différence sur la photo.
j'avais déjà enlevé la petite masse coté embrayage, elle pèse 580 Gr.
Je roule également en moderne (TRS), Pour le prochain trial ancienne, ce sera le 27 novembre. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je te tiens au courant.
Serge
Le volant est 1.2 KG plus léger que l'origine.
On peut voir la différence sur la photo.
j'avais déjà enlevé la petite masse coté embrayage, elle pèse 580 Gr.
Je roule également en moderne (TRS), Pour le prochain trial ancienne, ce sera le 27 novembre. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je te tiens au courant.
Serge
Dernière édition par Serge le Sam 22 Oct - 8:59, édité 1 fois
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
salut Serge
(rappelle) tu oublie demain samedi 22 octobre saint Rémy
(rappelle) tu oublie demain samedi 22 octobre saint Rémy
my-BSA- Messages : 2327
Date d'inscription : 25/07/2010
Age : 77
Localisation : liége
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Salut Raymond
je n'ai pas pu prendre conger pour Saint Rémy,
Nous nous verrons fin novembre.
Bonne course,
Serge
je n'ai pas pu prendre conger pour Saint Rémy,
Nous nous verrons fin novembre.
Bonne course,
Serge
Serge- Messages : 217
Date d'inscription : 11/08/2011
Age : 60
Localisation : Boncelles/Belgique
Re: une restauration de plus - SWM 1982
bonsoir Serge
voila je rentre du trial de st Rémy belle journée les zones bien tracée cette année .
tu fini premier au général (ça tu le sais déjà) ai demander a nic Mahy de reprendre ta coupe passe chez lui pas demain je croie qu,il va faire le trial au Luxembourg bonne fin de soirée Raymond
voila je rentre du trial de st Rémy belle journée les zones bien tracée cette année .
tu fini premier au général (ça tu le sais déjà) ai demander a nic Mahy de reprendre ta coupe passe chez lui pas demain je croie qu,il va faire le trial au Luxembourg bonne fin de soirée Raymond
my-BSA- Messages : 2327
Date d'inscription : 25/07/2010
Age : 77
Localisation : liége
Re: une restauration de plus - SWM 1982
Hello
Alors après test le volant du modèle électronique est t'il vraiment trop léger ? y'a t'il possibilité de le freter pour retrouver 500 ou 600 grs de plus ?
Le poto Jean ( que b378 connaît maintenant ) se tâte depuis un an mais il est plus adepte du couple que de la vivacité
Alors après test le volant du modèle électronique est t'il vraiment trop léger ? y'a t'il possibilité de le freter pour retrouver 500 ou 600 grs de plus ?
Le poto Jean ( que b378 connaît maintenant ) se tâte depuis un an mais il est plus adepte du couple que de la vivacité
Page 4 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Sujets similaires
» SWM TL 320 1982 Restaurations
» restauration en cours d'une fantic 240 pro de 1982
» Belle occasion SWM 1982
» SWM 125 tl 1982
» swm 320 tl 1982
» restauration en cours d'une fantic 240 pro de 1982
» Belle occasion SWM 1982
» SWM 125 tl 1982
» swm 320 tl 1982
BIENVENUE SUR LE FORUM DU TRIAL A L'ANCIENNE :: Votre 1ère catégorie :: RESTAURATIONS, TRANSFORMATIONS...
Page 4 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|