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Message  sanchez Mar 3 Sep - 18:53

Je confirme  Gégé est super sympa et vous fera les autocollants désirés .<a href=\
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Message  popelo34 Mar 3 Sep - 18:57

Moi je suis obligé de lester la BUL car avec 350cc sous le capot...
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Message  hyperfred Mar 3 Sep - 19:02

Salut Jouin,
Gagner des grammes sur la moto, ça veut dire que tu vas avoir des prétentions aux résultats...
Après, c'est la combinaison moulante et les pompes au réveil le matin.
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Message  JOUIN Mar 3 Sep - 19:42

hello Again..

Effectivement "gas" alias gégé est un gars très sympa : tu fais ta demande => il t’envoie une photo du proto = tu dis tes modifs => re photo => tu dis ok et zou, c'est déjà dans ta boite aux lettres !

Mon total respect à Popelo avec sa bul 350 cc...j'ai testé !

salut Hyper Fred...tu ne crois pas si bien dire
=> j'ai fait 1h de natation par jour / 15j cet ete,
=> reprise du VTT le dimanche matin : 35 à 45 km,
=> sorties avec Tytyne...et là ça se gâte : envie de faire comme à mes 20 ans + perte de repère + enthousiasme mal contenu = qlqes chutes dont la dernière ma "niqué" le genou !

Donc la machine c'est bien, mais y a encore du boulot pour le pilote et...un achat de protection de genou au programme.

bounce
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Message  luchon06 Mar 3 Sep - 19:50

Beau bestiau ce ty racing⭐ Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven  Jouin <a href=\
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Message  JOUIN Mar 3 Sep - 21:20

Tytyne te dis "Merci Luchon"

;-))
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Message  zonerouge Mer 4 Sep - 0:21

Hé oui! c'est ça le trial en anciennes!

  Quand le 'pilote' est encore plus "ancien" que "l'ancienne" ça *coince*
  des genoux...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

 Elle est 'très' belle ta machine... a consommer avec modération...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

                                                  Vive le trial...   Se faire du bien,sans se faire mal...    

                                       Frederic     Zone Rouge.
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Message  dim25 Mer 4 Sep - 8:48

salut ca bouge dans le clan des ty c est la guerre a l armement

dim25

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Message  philtrial Mer 4 Sep - 9:28

Bonjour,

Très beau travail, toutes mes félicitations.

Cordialement
Philtrial
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Message  jms Mer 4 Sep - 11:01

Bonjour,

Très réussi ce lifting cheers 

je suis fan de l'ensemble réservoir/selle. A mon avis, dommage de ne pas avoir craqué sur le all-in-one Wes, il n'y a "que" 40£ d'écart avec le silencieux.
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Message  JOUIN Mer 4 Sep - 21:15

Merci à tous...Tytyne en st toute rouge !

Tu as probablement raison JMS mais je devais aussi changer les amortos...il me reste donc à faire de l’œil au père Noël !

Si j'ai le temps ce WE je vous fais une vidéo du son...

Cool
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Message  SRXweb Jeu 5 Sep - 13:08

Super travail ! Bravo !

tu vas vraiment oser la mettre dans la boue maintenant qu'elle est toute belle ??
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Message  zobcd83 Jeu 5 Sep - 14:55

ça fait vraiment plaisir que tout tourne pour toi!!! t'as bien galèré sur des points clés, c'est super une telle issue!!
va rouler
Z

p.s:
 le coup de l'allegement c'est toujours bluffant!
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Message  JOUIN Lun 28 Oct - 19:48

Hello à todos,

Tytyne est malade => 2 trials sur 2 dimanches à la suite (Moisson et Larchant) ont mis en évidence un très bon fonctionnement moteur : du couple, des chevaux...bref, où est le blème me direz-vous ??

Et bien, dimanche matin j'ai eu une alerte sur la parking du trial de Larchant => Tytyne n'a pas démarré au kick mais après une bonne poussette : verdict = noyée ! elle a fini par démarrer puis OK toute la journée.

Ce matin, je décide de la laver mais avant je tente de la démarrer => re noyée !!!! Je finis par y arriver et là SURPRISE ! => lorsque j'accélère...de l'essence sort par le renifleur d'allumage ?!?!!...

Verdict => joint spi de vilbro HS...et plus, si affinité !...c'était la seul partie qui n'avait pas fait partie de la rénovation ! Damned!

Je suis maudit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  api 83 Lun 28 Oct - 21:05

La moto est super:[url=http://ww  pour le joint spy coté volant il est remplaçable sans une dépose moteur , courage A+ API
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Message  JOUIN Mar 29 Oct - 18:56

Merci API,

Demain, je ne bosse pas donc :

Ouverture du carter d'allumage et test => si pas de jeu vertical, ni longitudinal..est-ce à dire qu'il n'y a que le joint spy de mort ?

Merci de vos lumières,
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Message  chauvignon Mar 29 Oct - 19:11

Je pense que ton diagnostique est correct .     " JOUIN  spis  naze ."

Deux raisons :  trop vieux (fatigués usés )

 Mais il faut malheureusement tenir compte de la qualité du carburant qui l'ai durcis. Twisted Evil 

et la y a des grands secrets de sorciers et de hasard . Shocked 

On en entend de toute sortes, sur les super nouvelles qualités . Rolling Eyes  compatible avec les nouveaux super soit disant carburants  


 Attention aussi à ta boite à clapets  qui peut laisser passer.
ainsi que ton pointeau Wink
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Message  zobcd83 Mar 29 Oct - 20:21

joints viton.
top qualité top resistance.

brouappp

Z
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Message  JOUIN Jeu 31 Oct - 19:21

Des nouvelles de tytyne :


  • -          J’ai enlevé le carter d’allumage et vlan…50 cl d’essence sur les pieds ! y a comme une fuite..What a Face 


  • -          Le pourquoi du moteur noyé… j’ai confondu ouvert et…fermé : Quel C… !geek


  • -          Un test du jeu vertical et longitudinal = Nada…ouf ! <a href=\ 


  • -          Pas de point dur à la rotation,<a href=\ 


  • -          Un test de rotation = un jeu de position à position = probablement l’axe de piston mais rien de grave.scratch 

A partir de là, n’ayant pas d’arrache volant, je me suis retrouvé comme une poule face à un stylo !bounce 

J’ai passé un coup de fil au grand Manitou Gilou d’APTC et hop confirmation du diag et dans la foulée une superbe propale de m’aider sur le champ,
Ce matin, je suis donc passé chez FTC pour un joint spy tiptop + un pointeau neuf + un joint de carter puis, zouuuu chez Gilou : démontage, remplacement spy + carbu, test => tytyne à de nouveau le souriiiiir et moi aussi,

Tout est bien qui fini bien...pour le moment !
Cortrialement
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Message  BUGS Jeu 31 Oct - 20:26

tant mieux <a href=\
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Message  chriscool Jeu 31 Oct - 20:46

Trop fort le doc 'OSSA même sur une TY
bravo le GILLOU
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Message  chauvignon Lun 11 Nov - 17:22

Et ca donne quoi maintenant toutes ces petites reprise et améliorations  ? Wink
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Message  JOUIN Mar 12 Nov - 6:40

Hello  Chauvignon,

Tytyne marche très bien, mais vu le temps ici (Normandie = pot de chambre de la France), j'hésite à monter un tuba sur le filtre à air pour pouvoir m'en servir d'avantage !

Du coup, je bricole 2 trucs :
1 - je refais l'électricité de ma remorque car la connexion était en mode "clignotant",
2 - je réalise une bavette pour la montée en bas de mon garde boue avant. En effet à l'usage, je me suis rendu compte que les ailettes de mon cylindre étaient vites obstruées par la boue et avec la chaleur : je me retrouve avec un bloc compact de poterie...pas très bon pour la santé de Tytyne.

Je vous fais des photos des que,

@+
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Message  JOUIN Lun 25 Aoû - 22:19

Hello à Todos,

Apres 1 an de bons et loyaux services et une 1er année de trial ou je finis 2eme en AFATA au général !!! - en jaune pré 80...une petite remise en forme de Tytyne s'impose.

- 2 bricoles pour commencer :
=> une roulette de tendeur en lieu et place du patin (frottement = usure pour rien),
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
=> une bavette sur le garde boue avant pour éviter le moteur en mode poterie !

- du un peu plus sérieux :
=> un nouveau pot "All in one"  avec collerette ajustable ( -2.290 kg !)
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Ca donne ça:
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A venir :
=> pose de mon carter YZ (adaptation by Florian/ATA = un grand merci à lui) et polissage par bibi !
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=> pose d'un volant allégé (- 280 gr) re-merci à Florian/ATA
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Bref, Tytyne poursuit son lifting et à la suite de quoi => Je referai une pesée et je vous tiendrai au jus,

Vavavroum
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Message  Alain P59 Mar 26 Aoû - 8:38

Milliard, te voila avec une vraie bête de course ! affraid 

Va p'têt falloir travailler un peu les "coussinets" du pilote maintenant...

lol!
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