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Message  ventoux Sam 10 Jan - 9:34

je pense que c'est plus facile de transformer une sherco en ancienne que l'inverse  Crying or Very sad
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Message  adrien Sam 10 Jan - 11:31

rv2nd a écrit:
adrien a écrit:Bonjour,

Mon nouveau projet est de transformer une Sherco 2015 en.....ancienne!  Evil or Very Mad
si tu le fait avec autant de talent que puma !!! chiche
Le talent et le bon gout ne vont pas toujours de paire!  Twisted Evil

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Message  adrien Sam 10 Jan - 11:33

ventoux a écrit:je pense que c'est plus facile de transformer une sherco en ancienne que l'inverse  Crying or Very sad
Effectivement je connais bien quelques rochers qui la transformeront rapidement
en ancienne  Rolling Eyes

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Message  Toutazéro Sam 10 Jan - 11:36

Beaucoup d'anciennes n'en ont que le look, il n'y a qu'à voir les pseudos 65 qui fleurissent un peu partout...
Puma n'a fait qu'aller au bout de la démarche.
Après qu'on aime ou qu'on n'aime pas peu importe, l'essentiel étant de se faire plaisir. Wink
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Message  adrien Sam 10 Jan - 11:47

Effectivement si tous ces pseudo pre 65 et talentueux sorciers des pre 80 qui soulagent
nos grands meres de 20 kgs nous appelerons ce Forum dans l'avenir "Trial a l'ancienne moderne"

adrien

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Message  ventoux Sam 10 Jan - 14:04

pour ma part je trouve les puma racing magnifique , ce aurait pu etre la continuité des bi amortisseur si le trial n'avait pas radicalement changé dans la fin des années 80 et debut 90 avec les monoshock,frein a disque et refroidissement liquide qui a mon avis ont donné des moto pas trés jolie et meme inestetiques
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Message  Florian Sam 10 Jan - 14:57

adrien a écrit:Effectivement si tous ces pseudo pre 65 et talentueux sorciers des pre 80 qui soulagent
nos grands meres de 20 kgs nous appelerons ce Forum dans l'avenir "Trial a l'ancienne moderne"
A ce compte la, il faudrait aussi peser les pilotes non ?
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Message  zodiac_rouge Sam 10 Jan - 15:28

ventoux a écrit:je pense que c'est plus facile de transformer une sherco en ancienne que l'inverse  Crying or Very sad
Trouver un haut moteur refroidi par air ça ne doit pas être simple et en plus l'adapter sur la boite.
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Message  adrien Sam 10 Jan - 16:33

Florian a écrit:
adrien a écrit:Effectivement si tous ces pseudo pre 65 et talentueux sorciers des pre 80 qui soulagent
nos grands meres de 20 kgs nous appelerons ce Forum dans l'avenir "Trial a l'ancienne moderne"
A ce compte la, il faudrait aussi peser les pilotes non ?
Je comprends pas? Rien a voir avec les pilotes pour preuve Martin Lampkin et Charles Coutard

adrien

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Message  adrien Sam 10 Jan - 16:38

Excuse moi Florian pour l'exemple car la je parle d'un temps ... Wink

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Message  SJP Sam 10 Jan - 16:45

Je connais pas mal les motos de PUMA, le poids de ces motos est le même à 1 ou 2 Kgs près que celle d'origine..
Puis il n'utilise pas de pièces modernes sur ces machines, à part l'allumage qui est transformé en electro, par les gars de Motoplat (comme à l'époque) et un carbu neuf.....tout le reste est modifié par ces mains, chose qui aurait pu être fait à l'époque....
Une autre chose c'est le look..Sad...moi j'aime bien le LOOK racing mais d'époque..
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Message  christian52 Sam 10 Jan - 18:48

La seul puma racing que j'ai essayez j'ai été tout a fait déçu , c'était une bul 350 ,frein nul et le moteur quant tu coupait les gaz le moteur t'embarquer encore un mètre scratch le propriétaire de la moto avait payé 7000 € ??? Sad
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Message  patacota Sam 10 Jan - 19:25

Franchement quand je vois la cota 247 perso de PUMA, j'ai beau me dire que s'il a fait un sacré boulot, elle n'a plus rien d'une ancienne et donc aucun charme...
...Comme ce gars dans Trial Classic qui s'est fait reconstruire une "triumph cub" de 68 kg... moins qu'une R4T repsol !
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Message  ventoux Dim 11 Jan - 7:17

quelques puma restaurées avec bon gou et pas trop customisées

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Message  christian52 Dim 11 Jan - 9:54

Voila la bul que j'ai essayé au vtc tout a fait déçu du moteur et des freins de la moto Sad par contre la finition <a href=\
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Message  dim25 Dim 11 Jan - 10:10

salut finition tuning et moteur trop moderne  ainsi que les freins

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Message  SJP Dim 11 Jan - 10:16

Salut,
moi j'ai roulé sur celle-ci et elle va tip top....Puma modèle 2015..

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Si le moteur lorsque tu coupes "t'embarque" 1 mètre c'est peut être parce qu'il a plus d'inertie (même si moins qu'a l'origine) c'est un 350, que ta moto habituelle...il faut couper avant....si tu montes une marche d'1m, tu coupes au 1/3 de la marche, la moto fini de monter seule...
Mon ARIEL 500 t'embarques 3m.... Rolling Eyes
A++
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Message  SJP Jeu 24 Nov - 17:25

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ouaihh bof, il y a pire...

les RP un peu trop bas à mon gout...
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Message  Toutazéro Jeu 24 Nov - 18:22

C'est spécial... Embarassed
Je préfère et de loin les looks d'origine. Wink
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Message  SJP Jeu 24 Nov - 18:40

Moi aussi..................................bling bling depuis que Sarko n'est plus.. Evil or Very Mad . Evil or Very Mad

je préfère ce look ci:

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Un proto de Coutard ramené par Vesty des USA....en cours de restauration..
A suivre
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Message  Toutazéro Jeu 24 Nov - 18:43

Les ailettes ont dégagé, je ne suis pas certain que le refroidissement du cylindre s'en trouve mieux...
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Message  chriscool Jeu 24 Nov - 20:07

L'idée de départ et d'augmenter la surface d'échange pour dissiper les calories.
l'air étant un bon isolant thermique contrairement au métal résultats plus il y a de trous plus ça chauffe sauf peut être si on roule vite mais sur une BUL de trial Wink
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Message  panerai Jeu 24 Nov - 20:50

christian52 a écrit:Voila la bul que j'ai essayé au vtc tout a fait déçu du moteur et des freins de la moto Sad par contre la finition <a href=\
c'est rigolo ça comme remarque, c'était pas censé être le plus grand sorcier de tous les temps votre sieur Puma ?


Franck.
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Message  JOUIN Jeu 24 Nov - 21:24

Ceci dit, une bul qui freine, ce n'est pas la majorité du genre....meme apres un stage "rouge a levre"
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Message  jacquesletrialeux Ven 25 Nov - 0:11

hi hi vu il a eu des trous de memoire le sorcier ok ok je sors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] trial trial [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]bultaco cemoto ce nest pas un fromage pour la tete pour que ce peut enlever du poids le peut le peut mdr bonjours le coefficient pour atenuer les calories chaleur chaleur on disiple par les trous m...2 autres bieres
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