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mar le retour

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Message  discosor Jeu 25 Oct - 18:21

voila permier jet de pieces de chez inmotion ,je viens de deposer le piston avec le cylindre pour le realesage .j ai verifie la teinte pour le cadre ral 9006 ,ça fait un peux triste comme teinte enfin bon demain midi je le peint on verra le resultat. la moto vient bien de belgique .c est vrai que chez nous c'est pas courant. en plus le gas n arrivait pas a la vendre ! car elle ne tournait pas
,faut dire avec le decompresseur bloqué ouvert ça va moins bien !

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Message  discosor Jeu 25 Oct - 18:23

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Message  RICARDO (Admin) Jeu 25 Oct - 19:00

Houla Discosor ! la restauration s'annonce plutôt bien !

Trés beaux achats, surtout les gardes boue ! <a href=\

A suivre...

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Message  discosor Jeu 1 Nov - 17:48

bon voila des news ,j ai redressé la boucle ar du cadre puis passage au sablage et peinture .c est toute suite mieux .je me suis occupé aussi du réservoir ,la c était la m... il avait déja reçu 8 couche de couleur et plusieurs reparation ! super! c etait -2 de voler a la poubelle !enfin c 'est fait .merci alain pour les references de couleur meme le jaune 1024 est juste.il me manque encore les caches lateraux .la suite c est les pieces alu a polir .petite question quoi mettre comme carburateur ? je l ai reçu avec un nouveau bing mais j aime pas ce carbu .que pensez vous du oko?

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Message  discosor Jeu 1 Nov - 17:49

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Message  discosor Jeu 1 Nov - 17:50

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Message  discosor Jeu 1 Nov - 17:51

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Message  Cream Jeu 1 Nov - 17:58

Superbe ! elle va vraiment être belle car ça sent le travail bien fait <a href=\ Niveau carbu j'ai un amal d'origine sur ma montera 247 remplacé par un mikuni. Comme je pense que l'amal était le même sur Bultaco également, peut être idem sur Ossa? Si c'est le cas donc tu devrais pouvoir mettre un Mikuni. J'ai l'impression que beaucoup de gens mettent un Mikuni en remplacement sur leur trial, en tout cas dans mon cas il m'a coûter 100 euros chez Sneezy à Trooz et même si je fait une entorse à l'origine je ne regrette pas un seul instant l'achat. Je peux donc le conseiller car il fiabilise vraiment bien la moto.

Seul inconvénient que je n'ai toujours pas réglé c'est que du côté admission il n'y a pas de filet, donc ma boite à air d'origine ne se met pas dessus. C'est peut être un carbu standard qui doit être usiner? Je ne sais pas mais j'ai adapté un filtre en mousse en attendant
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Message  Alain P59 Jeu 1 Nov - 19:10

Effectivement, le Mikuni 26 est de réputation le meilleur carbu dans le cadre d'un remplacement.
Mais attention, il est bien connu aussi qu'il existe sous deux formes (sans parler de ceux pour pitbike), l'original et la copie chinoise...
Tu trouveras un original chez un commerçant de confiance ou ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
André Oger est une référence ! Chez lui il doit couter entre 140 et 160€... (Il y en a chez Pete aussi + durites de jonction) Les copies Chinoises sont moins chères et pas forcément moins bonnes... Mais beaucoup s'en méfient !
Quand tu le commandes, il faut préciser "palette à gauche" ou "à droite" (palette de choke), la vis de ralenti suit ! Il est fourni avec les gicleurs en 40 et 160. Il est probable que les valeurs à adopter sur ta moto seront de 30, 35 en GR et 130, 140 en GP.
Il parait que le Bing est très bien aussi...
Oko, c'est pas pour les Fantic ça ? Je veux dire par là que ce n'est pas un choix courant pour une Espagnole mais pourquoi pas après tout ?

Nice la peinture !


Dernière édition par Alain P59 le Jeu 1 Nov - 19:45, édité 3 fois
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Message  RICARDO (Admin) Jeu 1 Nov - 19:19

Superbe peinture discosor ! <a href=\

Ca sens bon tout ça !
vivement la suite !

A+ Ricardo
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Message  discosor Ven 2 Nov - 9:29

pour le mikuni ,si on a le vrai c est une valeur sur .mais c est en voyant une video sur youtube d une ossa qui vient a mon avis de chez snezzy avec un oko que je me suis dit pourquoi pas ,sur un site anglais trialclassic .il distribue le kit oko .il note une belle difference par rapport au mikuni.

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Message  Alain P59 Ven 2 Nov - 12:40

Ici ?

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Message  discosor Ven 2 Nov - 13:00

yes ,quand pense tu ?

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Message  dalfetta Ven 2 Nov - 13:11

Je sens que le résultat va être terrible !!

Sinon, tu as une carrosserie dans la région de Tournai ??
Mon Fantic aurait bien besoin d'un petit sablage + peinture Laughing
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Message  Alain P59 Ven 2 Nov - 13:22

Ben, si le discours est à la hauteur des performances, ça à l'air très tentant en effet !
Réglé ("ready jetted for specific applications"), et avec tous les raccords, c'est intéressant ! Même si j'ai comme un petit doute là... Pour les gicleurs, on peut bien tomber du premier coup ou chercher pendant des plombes !
Si je n'avais pas déjà acheté mon Mikuni, j'aurai hésité aussi !
De toutes façons, si tu n'es pas un adepte du "tout d'origine", un Mikuni ou un OKO, ça ne fait pas beaucoup de différence. Donc, pourquoi pas ?

Par contre, je ne trouve pas le prix...
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Message  discosor Ven 2 Nov - 14:37

de toute façon ,je vais leur envoyer un mail pour plus de détail ,le prix etc .l idéal c est avoir avec un pti kit gicleur pour le reglage.et oui j ai une carrosserie

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Message  martin santoni Mer 14 Nov - 10:21

Bonjour

J'ai rtestauré ce modele ,il y à 20 ans et je roule de temps en temps avec:tres belle moto,pour moi,une des plus belle ligne.Pour ce modele,le bras oscillant etait plus court que le modele suivant.Le carbu IRZ à enlever de suite pour un Amal.Idem pour le sabot en fibre,à rempacer par un alu.Chic!une Ossa va revivre...Bien faire attention au serrage de la bague qui bloque le coude de l'echapement au cylindre:elle a tendance à se desserer et abimer le filetage:fait comme les pilotes de l'epoque:assure avec un fil de fer torsadé la bague au cylindre;cette bague etant d'origine perforé pour le serrage,cela n'est pas difficile.

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Message  discosor Mer 14 Nov - 14:10

merci pour vos conseil .par contre je cherche une couronne ar 42 dents style origine ,il parait que ça n 'existe plus .sinon ça avance tout doucement ,les pieces sont au polissage pour l' alu et chromage pour le reste .j attend leur retour pour commencer le remontage .

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Message  Alain P59 Mer 14 Nov - 17:11

Ici mais en rupture de stock...

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Et ici, apparemment de stock... A vérifier avant d'envoyer le pognon !!!

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Message  discosor Sam 17 Nov - 12:49

merci alain t'est un vrai annuaire .mais dave de inmotion me dit que ça rentre debut decembre chez lui ,c est plus facile pour moi

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Message  Alain P59 Dim 18 Nov - 8:08

Ouais, il va recevoir plein de trucs en décembre dont mes supports de garde boue pour ma gold... C'est Noël ! lol!
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Message  discosor Lun 19 Nov - 8:22

ah tu as une gold ? l .c est pas toi qui etait au trial de wavre avec une belle gold?

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Message  Alain P59 Lun 19 Nov - 9:12

Et non. La mienne ne roule pas encore...

Les Golds en Belgique doivent se compter sur les doigts d'une main... Mais je sais qu'il y a un gars du coté de Beauvechin qui en a (ou avait) une. On a acheté nos motos à la même personne. La sienne était complète et avait été restaurée pour être tout juste tournante... Son moteur a très vite cassé !
Et la mienne, très incomplète au départ, est constituée des bouts qui restaient des deux ou trois morceaux d'épaves qui on servi à restaurer la première... Galère assurée !
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Message  SJP Lun 26 Nov - 10:56

MAR 1972 avec reservoir Alu Angleterre...

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Message  Alain P59 Lun 26 Nov - 11:06

Beau ! <a href=\
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