MECATECNO - ESPAGNE

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MECATECNO 200 - 1982

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MECATECNO 326

Marcelino corchs sur Mecatecno

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Ensuite, il y a eu celle-ci (Luis Gallach, vainqueur en Espagne en 1987)

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J'aime bien ces becanes,un chassis et un design incompris a l'epoque,un peu comme les Fournalès,que j'ai pu essayer ,et rendait la production moto contemporaine, moyen ageuse!! enfin des motos qui freinaient ,avec de vraies suspensions!

Le premier proto avait un moteur de Fantic 200.

Je crois les moteurs Mecatecno ont donnés naissance aux mécaniques Gasgas qui est l'union de Mecatecno et Merlin .

phil6331 a écrit:Je crois les moteurs Mecatecno ont donnés naissance aux mécaniques Gasgas qui est l'union de Mecatecno et Merlin .

+1

Quelques "belles" photos d'une "belle" restauration :

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popelo34 a écrit:Quelques "belles" photos d'une "belle" restauration :

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Je vous remercie pour vos aimables paroles

magnifique

une beauté et le dessin du cadre waouhhh

tres belle en effet ,mais je croyais que les premieres Gas Gas avait le moteur des dernieres Jcm?

un trial avec des mags cest encore revolutionaire de nos jours look vraiment special trial trial pour le cadre parfaitement daccord jaime bien le induction du carbu par le carter la couleur et les tons frappe dans le dash pas a peut pres mecatecno les ingenieurs avait pas peur de lengenering de brousse trial trial

trial07 a écrit:tres belle en effet ,mais je croyais que les premieres Gas Gas avait le moteur des dernieres Jcm?

Le premier GasGas Halley 1985 + et JCM utilisé Moto moteurs Villa en provenance d'Italie. Moto Villa fait beaucoup de différents moteurs de sorte qu'ils n'ont pas tous le même aspect.

Si mes souvenirs sont exacts, la première Gasgas est apparue en même temps que la Mecatecno , en 86 ou 87. Le moteur était un Villa (italien) qui équipait également la JCM Vega. Gabino Renales a gagné en Belgique en 1987, juste après la victoire de Gallach sur la Mecatecno en Espagne.

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Mecateno avait développé son propre moteur...

jpscalex a écrit:Si mes souvenirs sont exacts, la première Gasgas est apparue en même temps que la Mecatecno , en 86 ou 87. Le moteur était un Villa (italien) qui équipait également la JCM Vega. Gabino Renales a gagné en Belgique en 1987, juste après la victoire de Gallach sur la Mecatecno en Espagne.

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Mecateno avait développé son propre moteur...

Oui, c'est exact

Le Dragonfly est ma moto préférée. Il vit dans mon salon sur le mur. : affraid:

J'ai deux 300cc alfer espagnoles. Ils utilisent le même moteur mais en plus petit piston qui l'Halley.

Il n'y a pas d'essai Alfer beaucoup. Vous savez, mon nouvel ami est le propriétaire de Alfer. M. Francisco Almirall. Il me dit que dans environ 1990, il se mettre d'accord avec l'homme français qui owne Alpha moto (Il était le patron de Sherco et Scorpa).

Ils acceptent de vendre chaque motos d'autres, mais de conserver l'original names.Francisco avait dépensé beaucoup d'argent pour développer cette moto et il n'allait pas laisser quelqu'un prendre le travail de lui pour rien. Alfer vendrait les vélos pour enfants Alpha est l'Espagne et Alpha vendrait le Alfer en France. M. Almirall me dire que l'accord s'est effondré lorsque Alpha changé les noms des vélos alfer à Alpha.

Je sais que quelques-uns 2 de l'essai course exisit Alpha de première instance. Savez-vous d'une personne qui a un en France ou n'importe où?

J'ai été à la recherche depuis de nombreuses années, mais il n'en est pas partout. Peut-être que Girard a toujours son?

Transfert post Alain P59

ChouetteS vidéoS de Retrotrial...

Celle-ci vaut aussi le détour :



La force est avec toi Luke !

gasgas249 a écrit:

trial07 a écrit:tres belle en effet ,mais je croyais que les premieres Gas Gas avait le moteur des dernieres Jcm?

Le premier GasGas Halley 1985 + et JCM utilisé Moto moteurs Villa en provenance d'Italie. Moto Villa fait beaucoup de différents moteurs de sorte qu'ils n'ont pas tous le même aspect.

certes le premier gasgas sont bien de 85/86 mais JCM utilise en tout premier le motor TAU qui est italien en puis dans la seconde generation de JCM le motor VILLA qui est une declinaison du moteur GASGAS

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La belle Cota vira ses garde-boues au gris panzer en passant sous le giron de Honda - une relance qui dure chez Montesa
Bonne chance au regroupement Gas Gas - Ossa !

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Pas mal d'activité de développement chez Montesa (le pilote en charge du projet a fait son chemin depuis) avec un petit air de déjà vu chez Motobécane pour le double piston-compresseur... mais toujours pas de mono-amortisseur...

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Innover... ou consolider... Eternel dilemne !

dans la traduction de retro trial il ya pas mal chose qui ont du se melanger avec le traducteur alfa et alfer non rien a voir c  est avec scorpa il y avait un essai sur mv d une scorpa d enduro c etait une alfer .pour ce qui est de la premiere gas la voila [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]moteur villa et reste c est quoi cherchez ca va etre facile pour certains

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Un proto d'usine, d'après ce que j'ai compris  

Il me semble , à voir la photo, que le gars à toute la gamme Merlin.....