enfin ma tobec ...

Salut à tous,bon, vieux motard que jamais ,et oui,entre le boulot, la maison, la famille,et la construction de mon nouvel atelier,les mois passent ...enfin,suite au vol de la valise de ma fille qui contenais son portable, et l'apn,j'ai retrouvé une antiquité qui trainais dans un tiroir, et je me suis dit que même si les photos sont pourries,ça vous ferais plaisir d'avoir des nouvelles !!!
Donc,il sagit bien sur d'un gros montage à blanc,le cadre qui est un z46c coulissant ,à été modifié pour adapter des ammortos de xl "pour l'instant",le bo viens d'une honda cb,il avait des cotes intéressantes,et surtout je l'avais sous la main ... la boucle arrière avec les ancrages d’amortisseur viennent de la même donneuse que la fourche et la roue avant, à savoir une suzuki tl,le gb arrière sera remplacé dés que j'en dégoterai un autre ... voila,j’attends qu'un pote me prête sont chalumeau pour finir la modif de l'angle de chasse,et puis je continue !!! voila, tranquillement, j'y arriverai ...
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Salut KIRRA 68. la mienne est trop basse de l'arrière , et toi c'est l'inverse .

prudence avec les niveaux d'huile!!!! . super tu es bien partis , on vas bien y arriver

salut chauvignon,et oui, t'as raison pour l'assiette de la moto, mais bon rabaisser l’arrière, j'ai essayé avec des amortos plus petit, et c'est vraiment moche,de plus je vois pas l’intérêt de réduire le débattement ,et remonter l'avant,je peux pas, j'ai déjà une garde au sol de folie , 33cm devant et 37 au plus haut et ma fourche mesure de l'axe jusqu’au dessus du tés 75 cm !!
mais bon,ça choque moins en vrai et puis je trouverai une solution,quitte à ressortir la disqueuse et oui, on y arrivera

Y'a du taf mais c'est un trés bon début
merci pour les photos

Richard

merci richard,c'est vrai qu'il y a encore du boulot,mais quand je m'y met,je m'éclate tellement que je ne vois pas le temps passer, ce qui est le plus difficile, c'est de trouver le temps

Pour chauvignon,combien mesure l'entraxe de tes amortos? parce que j'ai l’impression qu'il ne manque pas grand chose pour que ta moto soit bien droite ...

salut tout le monde,est ce que vous auriez des info pour trouver un psb de 11 dents ? j'ai beau chercher je trouve pas ... j'ai trouvé pour la couronne en 54 ou 56 mais rien pour le psb,et je m’inquiète aussi pour le pas de la chaine ... merci d'avance pour vos réponses

EDIT je crois que j'ai trouvé,si ça peux aider je met le lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonjour
merci pour le lien , je cherchais aussi une psb
votre couronne a quel endroit l'avez vous trouvée , si ce n'est pas indiscret

bonjour poulpikan,pour la couronne il faut que je soit sur que le pas soit compatible avec le psb,ma roue arrière vient d'une honda,et j'ai trouvé une couronne en 54 ou 56 dents au pas de 428, je sait pas ci ça ira ... et pour l'adresse voici le lien
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a bientot

guy

merci pour le renseignement , pour moi la roue arriere viendra d'une beta tr

salut les gars, alors petite question du jour ... j'ai dans tout mon fourbi, une fourche de honda xr 200 qui mesure 90 cm par rapport au 75 de la fourche suzuki,cela me permettrais de remonter l'avant de la moto pour la remettre bien à plat,est ce que vous pensez que c'est la solution ? j'ai juste peur que la moto soit trop haut perchée ... pour les possesseurs de tobec, combien avez vous en garde au sol ? la fourche de xr tel quelle est la est trop haute, mais je peux la rabaisser sans problème ...merci pour vos réponses

Salut KIRRA 68


MES COTES:


HAUTEUR DE SELLE TOBEC 76.................BULL SHERPA 76

HAUTEUR GARDE AU SOL .. TOBEC 33.........BULL 31

LONGUEUR DE FOURCHE TOBEC ..80............BULL 70

POUR 21 AV ET 18 AR

poids de la tobec 63kg ....... je n'est pas pesé la bull

salut chauvignon, et merci beaucoup pour tes mesures ça me conforte dans le changement de fourche,il me faut 5 ou 6 cm pour être bien droit,et vu que ma fourche fait 75 c'est donc elle qui est un peu courte !!! je vais donc me retrouver avec 37,38cm de garde au sol, faut que je mesure la hauteur de selle pour comparer ... j’espère que de ton coté ça se passe bien et ta petite tobec avance ? @+

guy

bon ben c'est mal barré avec la fourche xr 200 rabaissée de 4 cm je suis droit seulement le hic
hauteur de selle 80cm
hauteur fourche 86cm
garde au sol 42cm

je vous dit pas la sauterelle !!!! je vois pas ou ça a merdé,le bo ne pouvais pas être mis plus haut because le psb donc à part des amortos plus court je vois pas d'autres solution, a part si les mesures que je vous ai donnée plus haut ne vous choque pas ...

Je ne te donne que mon avis .

1:modifier l'angle de chasse

2: poser la fourche avec la roue avant.

3: caler la machine de niveau au moteur. et contrôle de la garde au sol.

sur un sol de niveau ou une table de travail.

une fois ca réalisé , travailler sur l'arrière. en plaçant l'axe bras oscillant au même niveaux
que la sortie psb ,et le rapprocher au maxi du moulin laisser la roue ar au sol et de la déterminer la longueur des amortos .

pour les essais faire une planchette en bois en gabarie d'amortos

à toi de jouer

et oui, mais en gros c'est ce que j'ai fait,le problème c'est que je suis partit d'un cadre coulissant et j'ai du reconstruire tout l’arrière pour passer en oscillant ,je ne pouvais pas installer le bo différemment,il est parfait en hauteur par rapport au psb, donc je ne vois qu'un chose, c'est le haut du cadre qui n'est pas assez haut "l'ancrage supérieur des amortos" et de ce fait ça a augmenté la garde au sol de l’arrière ... j'ai fait un essai avec des amortos 3cm plus court, et ça me ramène la hauteur de selle à 76 cm et la garde au sol à 37 cm, ça deviens jouable
je ferai d'autres photos demain pour te montrer à quoi elle ressemble maintenant
En plus en modifiant la chasse de la fourche,ça va remonter l'avant,ce qui va me permettre de rabaisser encore un peu la fourche ... quoi qu'il arrive j'y arriverai

BIEN SUR

Quoi qu'il arrive il te faut continuer . C'est tout le plaisir d'un chalenge.

Des fois une petite pose tranquille devant ta bécane et les solutions arrivent.

oui ne lâche rien, car franchement tu t'es lançé dans un beau challenge avec le cadre de coulissante.

demain je te donne mes cotes si ça peut t'aider

merci à vous, et pas d'inquiétude à avoir, je suis coriace quand je commence ce genre de défi,ça peux prendre du temps, mais elle roulera c'est sur
et pour sylve,si ça ne te dérange pas c'est avec plaisir pour les mesures

voilà je viens de prendre les cotes
alors :

hauteur du cadre là où viendra la selle: 760

garde au sol: 330

hauteur au sommet des tubes de fourches: 1020

j'ai oublié la longueur des tubes mais c'est une fourche de ty 125

pour les roues 18 et 21 ty aussi

pour ainsi dire identique à celle de chauvignon

merci sylve,aujourd’hui,j'ai monté une fourche de xl ,parce que la fourche xr 200 est trop grosse,et j'aurais du la dropper de 10cm !!
je crois que j'ai identifié mon probleme, les amortisseur que j'ai pour le moment font 37cm d'entre axe,en mettant des 34cm ça change tout à l'assiette de la moto et ça tombe bien, les betor sont en 34 ...

SALUT KIRRA .

Les bétors sont en quel diamètre intérieur aux fixations.

salut chauvignon, ça roule ? malheureusement je ne peux pas t'aider, je ne l'ai ai pas encore commandés, mais c'est des betor que je vais prendre c'est sur,j'ai pas les moyens de mettre 300 euros dans des amortos ... je met le lien que j'ai trouvé sur le forum , @+

guy


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MERCI

waouh que de belles pièces!!!
je garde précieusement ce lien.
ben voilà c'est surement la réponse à ton problème

oui il est sympa ce petit shop j'essaierai de faire des photos de la tobec demain, avec la nouvelle fourche,je pense que je tiens le bon bout ... de plus, ce qui me dérangeais de rabaisser l’arrière,c'est la boucle, qui empêche de mettre le gb plus haut, donc je pense que je vais la supprimer,ça me permettra de remonter mon gb ...