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blague,performant ou realisable

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Message  poulpikan Mar 24 Sep - 23:32

j'ai lu sur un site , je ne me souvient plus lequel  Rolling Eyes  Embarassed  enfin pour les motobec de trial ;qu'il était possible de  prendre un cylindre de 175 et le raboter à la course du 125 pour le monter sur un bas moteur de 125
pour résumer un cylindre de hauteur équivalant a un 125 (course)avec un alésage de 175
est ce que cela serait plus performant et surtout réalisable  Suspect  scratch

poulpikan

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Message  chauvignon Mer 25 Sep - 0:48

bonjour POULPIKAN     mais que te prend t'il de penser a une tel modif
reste tout simplement avec un cylindre de 125 qui doit faire a peut près 35m/m de moins en hauteur et envisage plutôt un bon réalésage à condition de trouver un piston qui passe en cote supérieur qui lui seras un peut plus performant qu'un 125 de base mais moins qu'un 175

ca n'est que mon avis ,je pense que tu t'embarque dans un travail compliquer qui n'as pas vraiment de sens , sur les bourses tu peut trouver des 175 en bon état pas trop cher
voir même des 125 qui te donnerons moins de travail et moins de dépense

à moins que je n'est pas bien compris ou tu voulais en venir  scratch
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Message  poulpikan Mer 25 Sep - 1:03

bonjour
promis je n'ai rien bu Rolling Eyes  Embarassed  
ce n'était qu'une idée comme cela que j'avais remarqué sur le net
je ne vais pas m'embarquer dans ce genre de chose
je crois me souvenir que c'était sur le site ty
ils ont une rubrique motobecane trial
le seul avantage est d'avoir un moteur super carré
mais l'idée était sympa (enfin je trouve)

j'ai trouvé

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14 Ième message

poulpikan

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Message  chriscool Mer 25 Sep - 6:25

Il me semble que l'on peut monter les tobec à 210 cc maxi mais quel piston ??? certains membres du forum ont la réponse bruno ou michepied
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Message  dim25 Mer 25 Sep - 8:44

salut le 125 a une course de 58.8 pour un alesage de 52 le 175 course de 71 pour un alesage de 56  donc si tu monte le cylindre piston du 175 sur ton 125 tu devrais avoir une cyindreè de 144.8 c est mieux sur le 175 on peut monter un piston de 62 avec une nouvelle chemise

dim25

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Message  poulpikan Mer 25 Sep - 9:43

bonjour a tous

il y a plein d'autres solutions
chemises voiture (4L )ou fabrication a partir d'un bloc  ,pistons Honda etc...............
mais pourquoi s'embêter le plus simple est de prendre un 175

ce n'était qu'une simple interrogation a la vue du message de l'autre forum

poulpikan

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Message  chauvignon Jeu 26 Sep - 17:59

Voila ou je voulais en venir . rester tout simplement en 175 .

Bien sur  comme disent DIM et CCHRSCOOL il y a moyen de monter  en cylindrée supérieure jusqu'à environ 215cc à ce qui semblerais être le maxi disponible sur ce cylindre d'apres jj Chevreux le spécialiste tobec le plus ancien . avec un piston 4L ou 750 Honda la hauteur de l'axe au dessus de la calotte piston correspond

après ca n'est qu'une question technique et financière.
j'ai eu la chance il y a peu de dégoter un moteur joliment préparé en alésage  59.8 environ pour une somme ridicule compte tenu du travail qui a été effectuer sur ce moulin ;
Mais des aubaines  comme ca! c'est pas tout les jours que tu tombe dessus
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Message  poulpikan Jeu 26 Sep - 19:40

tu as tout a fait raison
vaut mieux un bon 125 ou encore mieux un 175 qu'un truc bricolé a outrance et qui revient la peau de c.....les
sur zone (enfin a mon niveau) je ne pense pas qu'il y est une grosse différence

il n'y a pas longtemps j'ai fait l'acquisition d'une scorpa easy (tu parles de facile  bounce ) elle est toujours debout
je n'arête pas de me faire peur avec affraid  ,le moteur rotax de 250 une bombe , alors en zone je te dis pas , il n'y a pas que les pieds qui touche
je vais pas tarder a la revendre Embarassed

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Message  chauvignon Jeu 26 Sep - 22:52

Oui POULPIKAN  ,je suis dans le même cas que toi d'autant plus que nous avons a peut le même âge , cela doit rester un plaisir à la hauteur de nos bourses ( sans jeux de mots)
moi même quelques fois, je part seul en foret ce qui n'est pas très raisonnable ces machines qui en on dans le ventre me plaise, mais je préfaire les laisser à de jeunes fougueux bien musclés , donc ma petite tobec je la préfaire dans l'action d'un bon gros tracteur qu'une gazelle que je n'arriverais même pas à maitriser. En plus avec un bras diminuer . 

Le trial doit être avant tout pour moi un plaisir à la découverte de beaux coins naturels; Je ne vie pas malheureusement dans un coin montagneux, voir juste un peu vallonné,  j'ai la chance
d'avoir un ami cultivateur qui me laisse tout loisir de gambader dans ses champs et bois en respectant ses cultures cela va de soit et tout se passe très bien il lui arrive même de m'emprunter une machine et il n'est pas manchot lui même pour son âge  "63 ans"
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Message  phil6331 Jeu 26 Sep - 23:01

Ben oui c'est faisable et ça marche , j'ai eu l'occasion d'essayer un TOBEC avec ce montage, un cylindre de 175 rapporté à la course du 125 cela fait un super carré et sa prend des tours l'outil!!!
D'ailleurs machine préparée par le célèbre JJ Chevreux....

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Message  chauvignon Jeu 26 Sep - 23:47

il est vrai que cela doit être sympas ,si j'en avais les moyens je tenterais bien aussi .
et qu'es que n'as pas fait se génie de Jean Jacques?
Sa boite trois rapports recalculé est une merveille ,ainsi que son embrayage à 3 disques
je viens de réaliser un décompresseur suite à ses conseils et explications quand j'aurais fini ma tobec , il est convenue que je doit lui apporter pour envisager des choses possibles et sympas
si j'avais un peut plus de moyens je me laisserais tenter par ces conceptions que je trouve vraiment extras <a href=\
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