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Message  SJP Jeu 11 Sep - 16:05

Et surtout:
La 3ème...Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message  Alain P59 Jeu 11 Sep - 16:31

Gosh... Faut des bras !

Shocked
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Message  popelo34 Jeu 11 Sep - 17:22

Dites moi, c'est quoi la marque de ces mobylettes qui roulent avec la grosse moto verte d'Eugène ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Message  SJP Jeu 11 Sep - 18:17

Genial Popelo, t'es trop fort, puis bravo pour ton 1er prix.!!
<a href=\ <a href=\ <a href=\
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Message  domty Jeu 11 Sep - 20:38

Shocked Shocked Shocked Quelle carrure......Comme quoi, les motos d'homme, ça fait des muscles...... Razz
Super Popelo  <a href=\ Et puis toujours sympa de voir cette superbe moto en action, comme le dit Eric, vivement le VTC, qu'on voit les trois ensemble .......

Dominique.
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Message  dormeur Jeu 11 Sep - 21:14

super popelo tres beau boulot et felicitation pour ton prix
 Par contre maintenant je n ai plus de haut pour le ventoux en plus il le faut des manches longues....

dormeur

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Message  twinmaniak Ven 12 Sep - 8:24

Smile bravo pour le dessin, trés drole...merci pour ces belles photo de l'ile de man jean pierre...en tout cas bravo à eugene pour son pilotage. Ca va etre un regal au ventoux!!! j'ai hate, j'ai hate Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  SJP Mar 26 Avr - 18:52

Après la RGST 500 Trial, l'artiste de Pellegrue a encore frappé fort....
L'ami Choq's à réalisé de A à Z un Café Racer équipé d'un moteur Terrot...Ce moteur d'ailleurs a été travaillé et pousse parait-il trés fort...Piston HC, Arbre à cames special, Culasse travaillée, gros carbu.....la totale, pour plus de 50cv, de quoi taquiner les BSA Gold Star et autres Norton Inter....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette moto a été réalisée dans l'esprit d'époque, c'est à dire avec des composants d'époque...même les gaines du circuit électrique sont comme à cette époque, c'est à dire tressées......

NB:C'est du Hors sujet: après personne vous empeche du trial avec....en jaune vu la garde au sol...
  <a href=\ 
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Message  CHRIS83 Mar 26 Avr - 19:18

Magnifique travail, très belle machine Shocked   j'aimerai beaucoup entendre le son de son moteur Wink et encore plus, faire un petit tour avec Twisted Evil
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Message  totau Mar 26 Avr - 20:04

Shocked Shocked Shocked SACRE DIDIER Shocked Shocked Shocked 

Rien que le mécanisme de sélection me laisse pantois <a href=\

Vivement avec le bruit !
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Message  Alain P59 Mar 26 Avr - 21:28

Elle est magnifique !

<a href=\
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Message  jacquesletrialeux Mer 27 Avr - 2:10

un beau cafe racer made in france y frappe dans le dash super de beau look [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]trial trial meme si ce nest pas un trial cest sur que je nirait pas monter des roches avec mais pour faire de la route cest dans le style que jaime bien poum poum ala joe bar team real [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  chriscool Mer 27 Avr - 6:35

Superbe bravo didier
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Message  rv2nd Mer 27 Avr - 8:08

quel bijoux ; le reservoir  <a href=\ <a href=\ <a href=\ <a href=\
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Message  RICARDO (Admin) Mer 27 Avr - 9:13

Merci seigneur d'avoir créé Choq's !  king


Cette moto est tout simplement magnifique !!! 


Félicitations Didier !!  <a href=\


A+ Ricardo
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Message  my-BSA Mer 27 Avr - 9:41

ben quoi dire de plus elle ai tous simplement MAGNIFIQUE un gros bravo a ce monsieur choq,s  
pour cette restauration a l,ancienne  <a href=\  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Raymond
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Message  ponthier Mer 27 Avr - 10:24

realisation aussi belles que les "speciale trial" ;bravo ,superbe travail ( et ça change des sempiternelles manx ...)
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Message  SJP Mer 27 Avr - 10:55

my-BSA a écrit:ben quoi dire de plus elle ai tous simplement MAGNIFIQUE un gros bravo a ce monsieur choq,s  
pour cette restauration a l,ancienne  <a href=\  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Raymond


Mais ce n'est pas une restauration, c'est une création...
Didier a juste gardé le moteur (qu'il a lui même refait et préparé), la fourche (raccoursie) avec ses T, le phare/compteur ainsi que les Moyeux....tout le reste à été fabriqué:
-reservoir d'huile
-rese d'essence ( gros boulot) au marteau et roue Anglaise
-le cadre avec son BO
-les commandes reculée
-Kick
-la selle
-le pot complet
-ecoppe de ventilation flasque AV
-support du feu
-support batterie
.
.
.
.
.
.
même le guidon bracelet....

mais c'est un malade.... Very Happy

Amitiés Raymond
SJP
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Message  my-BSA Mer 27 Avr - 11:42

ben c,est une bonne maladie qu,il a la notre amis choq,s moi qui croyais voir une restauration .
tu nous dit une création jean-pierre chapeau Didier l,homme au doit d,or ques qu,il a pu cogiter
pour en arriver a ce résulta    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Didier
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Message  TigerCub74 Mer 27 Avr - 20:51

Sublimissime
Tremblez Gold Star, Manx et Matchless de tout poil ......
Belle machine et 50 Cv, une belle riposte pour affronter  nos amis Anglais.
Mais pourquoi nos anciens ne l'on pas réalisé à l'époque, même remarque bien évidement pour la modèle Trial
A quand le "Sound of the Single" de la Bête sur youtube?
Chapeaux bas

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Message  bricole 63 Mer 27 Avr - 21:43

Salut
      Les anciens n'ont pas cree des motos de trial ou des cafe racers car ,a l' epoque ,lafrance
   sortait de la guerre et les prolos qui etaient la majorite n'avaient pas les moyens de s'offrir
   une moto de loisir.La moto etait le seul moyen de locomotion pour aller au boulot et sortir
   la meute le dimanche.Le vieux au guidon,la vieille sur le tand sad et le mong assis sur le
   reservoir.La moto loisir est venue apres 1960 en complement de la 202 ou de la Traction
   familiale.Les constructeurs ne pouvaient pas se risquer a sortir une moto marginale qui n'
   aurait pas pris ,faute de moyens.La Terrot date de juste apres guerre.
                     Claude

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Message  TigerCub74 Jeu 28 Avr - 10:25

Effectivement, bonne analyse
Actuelement nous vivons dans des années d'opulence relative et pas forcement bien répartie.
Mais nous passionés de vielles bécanes arrivons à les refaire alors que c'est juste un loisir et non une obligation
Mon grand père était ouvier masson et n'avait ni voiture ni moto il se déplacait avec sa veille 50 BB Peugeot et pour les trajets plus long avec le train, et oui les choses ont bien changés.

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Message  SJP Jeu 28 Avr - 15:44

Les étapes de fabrication du reservoir Alu........valable aussi pour un petit résé de Trial...

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NB: je poste pour Choq's.....car son ordi déconne...

Very Happy
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Message  gilbert Jeu 28 Avr - 17:42

<a href=\ joli  <a href=\

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Message  hyperfred Jeu 28 Avr - 18:38

<a href=\ les bras m'en tombent.
Bravo et merci pour les images.
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