OSSA de silverbug

Bonjour chriscool, ben non justement, pourtant lorsque j'ai fais l'opération j'ai tout mis, en ce qui concerne la roue, dans une boite spécifique, aucune trace d'entretoise, il y avait bien le tube qui se positionne dans le moyeu mais aucune entretoise J'ai bien essayé de mettre des rondelles pour compenser a l'extérieur mais nada, je penses que le problème se situe a l'intérieur du moyeu, lorsque je serre je dois tout bloquer a l'intérieur. Effectivement si quelqu'un a un moyeu d'Ossa démonté 250/350 ou meme TR 77 ça m'aiderait histoire de comprendre et d'avoir les cotes.
Merci chris

Tout a l'air d'être rentré dans l'ordre, petite ballade pour tout vérifier, 4 kilos d'outils dans le sac a dos on ne sait jamais et enfin quelques instants de pur plaisir.

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Cool !

Superbes photos et super meule, merci de nous en faire profiter
Y'a que le garde boue arrière qui me chiffonne un peu esthétiquement... (rayon de courbure trop fermé ou trop vers l'AR, je ne sais pas)

Tu as peut être raison, trop en arrière, j'ai pris modèle a l'époque sur des MAR sur le net, mais comme le rayon de courbure des Gonelli est ainsi, faut faire au mieux en attendant d'avoir des GB alu comme a l'origine

Bonsoir,
je me permet de ressortir ce sujet car j'ai un problème équivalent sur mon explorer, soit je serre à fond, et la roue est bloquée de chez bloquée, soit je serre moins et elle finit par se faire la malle...
Je n'ai pas vu d'entretoise non plus au démontage (garage mal éclairé ?), alors j'ai monté mes roulements neufs en bricolant une entretoise "perso" à base de tube d'acier qui vient s'appuyer sur les bagues intérieures des roulements. Sans succés...
Silverbug, si tu passes par là, peux-tu me parler de ta solution ?

Salut
       La solution a ton probleme de moyeu au serrage vient de la longueur de ton entretoise maison qui doit etre calibree au dixieme avec les faces rigoureusement paralleles pour maintenir les deux bagues interieures de tes roulements a la bonne distance sans que le serrage de la roue mette les pistes ,les billes en contrainte,et ça fonctionne au poil de cul,sinon ça 
fonctionne pas,ça serre.En amenant ta roue chez un tourneur,il prendra precisement la distance 
entre les epaulements de butee des roulements et fera l'entretoise a la bonne longueuravec ses 
 faces paralleles.Il serait juditieux d'aller chez lui avec la moto pour qu'il prenne la largeur 
 exacte du bras oscillant et te calibrer les entretoises externes a la bonne cote .Et là,miracle
 la verole sera exorcisee.
                            Claude

Effectivement, ça à l'air précis !
Merci du tuyau !

l'entretoise sur les TR80 (roue akront)
elle fait 92mm entre les épaulements, mais ça n'a pas l'air d'être les mêmes moyeux.
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