Re : swm de max

La bougie est OK ! Le carbu nettoyé , elle a redémarré une fois et maintenant plus rien ! Sérieux je sais plus quoi faire !

passe une petite lime entre les vis platinée il y a peut être une crasse ????  ou le condensateur et regarde si tu a de l'allumage

Oui faut regarder si t'as une étincelle, j'ai remarqué (et c'est pas nouveau) que ces moteurs là s'engorgeait assez facilement, d’ailleurs j'ai tjs vu les SWM fumer plus que les autres...
Par exemple, je ne démarre plus ma SWM sans lui laisser le temps de bien chauffer, si tu la coupe avant et que tu veux la redémarrer 2/3 jour après, t'auras un peu de mal, la bougie est grasse plein de mélange mon brûlé. Moi dans ce cas je démonte la bougie, je kicke tout en donnant un bon coup de soufflette dans la culasse...
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais moi j'ai eu 3 SWM et avec les 3 ça a tjs été la meme chose.
Joel

desolé pour vous ,les gars..
3 ans de guanaco ,jamais un probleme de demarrage ,a froid comme a chaud, été comme hivers ;
la panne demarrage:connais pas....
elle fumait..comme un 2 T ,ni plus voir moins (motul scooter anti fumée):1 1/2 pour 100 ;euh je ne sais pas comment le mettre en chiffre..) meme après l'avoir mise violement a l'envers...
pas de secret: allumage ,circuit et composants électriques d'origine ,condensateur d'origine réglages et carbu d'origine...tout comme a l'achat ;encore mieux qu'une japonaise bien elevée!
aux dernieres nouvelles du nouveau proprietaire ( que je vois régulièrement,ainsi que la moto) aucun probleme non plus..!
je ne fais pas le malin ,mais j'ai du mal a "evaluer" vos problèmes vu mon "long fleuve tranquille" avec cette super moto....
en rapport avec une ex fantic ,je verrai plutôt un fil denudé dans le circuit qui touche par moment a cause de vibration..?? ou une cosse mal sertie (fantic aussi!)
petit apparté a propos de l'engorgement du moteur rotax ;les aprilia tx avaient un tuyau de recyclage allant du carter moteur au carbu pour vider le surplus après les grandes descentes (entre autre) mais je n'ai jamais subi ce probleme (pas de trial "severe",ça pourrait expliquer)

+ 1

Ok merci les gars, je vais essayer tout ca et je vous tiens au courant

grotax a écrit:La bougie est OK !

Ma swoum m'a fait le coup!
Elle a démarré 1 fois et plus rien. J'ai changé la bougie et c'est reparti.
Un test avec une autre bougie avant d'attaquer dans le dur ...

j'ai essayé tut ca, et ca ne fonctionne toujours pas

mises à l'air du carbu bien dégagées et plus généralement un check depuis le robinet d'essence, filtre, jusqu'à l'intérieur du carbu...flotteur, pointeau, gicleurs...

un truc con :as tu demonté les vis platinées? si oui, as tu bien remis les rondelles d'isolation ;ceux qui ont connu les vieux allumages des vieilles motos me comprendront.......
vis mal isolées=courant pas passer....ou peu,ou mal ...(perso ,j'ai decouvert ça avec une ducati mono desmo ,il y a ...tres longtemps) )
sinon;bah,teste un cierge ,mais c'est surtout psychologique! (desolé..)

C'est bon les gars j'ai roulé avec ! Malheureusement elle a bourrée et c'est arretée ! Quelqu'un aurait il une solution pour déboucher tous les conduits d'air du carbu ?

salut fut un temps j'ai galéré pas mal avec ce moulin, dans l'ordre j'ai changé de carbu: pas ça!, après changé les roulements et joint de vilo: peut etre un peu ça, mais ce qui à fait la différence c'est de changer la bobine HT et miracle... alors ça coûte 20 roro, ça vaut le coup d'essayer. Joel

c est toujours pareil avec ces 2temps a vis platinees et carbu
c est pas sorcier ca devient meme rigolo parce que si tu verifies les quelques points important tu trouves la solution et ca demarre.
d abord une bonne etincelle a la bougie
puis un debit d essence normal au tuyau de reservoir
puis un carbu propre demonte soigneusement en detail et conduit verifies a la soufflette
une verification minutieuse des gicleurs et particulierement le petit du ralenti 
aucune prise d air apres le carbu
filtre a air ouvert
 et c est reparti
 

sinon bougie mouille donc pas d allumage
panne 1 bougie ou fil de masse
panne 2 antiparasite
panne 3 bobine HT
panne 4 condo vis plat ou primaire

Salut mon expérience de la semaine: la SWM ratatouille et s'arrête?! pas d'étincelle ou très faible, je me dis condo!!! ben non apparemment ce sont les les vis platiné un peu oxydés (froid et humidité de l'hivers) peut être une autre piste?

Merci pour vos conseils, j'ai finalement trouvé la panne grace à vous, c'était la bobine HT ...

Et oui c'est exactement ce que j'avais dit... enfin ça fait quand la 3 ème fois que le changement de bobine HT résout le problème! perso j'ai acheté ma bobine là:  
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  et ça marche super bien.
Mais ça sera pas tjs le cas, les vis platinées sont à surveiller et l'étanchéité du plateau de distribution rotative aussi (joint spi et joint torique)... 
Au final on s'acharne tjs et souvent sur le carbu... et souvent il n'est pas en cause, perso ça fait 10 ans que j'ai pas nettoyé celui de ma tondeuse et elle marche tjs super....???!!!!!