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le façadier
jpl33
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Message  SJP Lun 1 Fév - 17:18

Sur une nouvelle moto je me suis trouvé avec le nouveau DUNLOP, le D803GP ( surtout avec le GP, l'ancien modèle étant le D803) .......
Et bien j'ai été trés trés agréablement surpris, il est vraiment top, surtout sur le gras, le mouillé, l'enneigé....aprés sur le sec il est aussi parfait, comme la plupart...
trés bon grip et les flancs ni trop durs ( moins que l'ancien Dunlop ou le X11) ni trop mou ( comme IRC ou X light)...
Puis en prix je croix qu'il est bien placé....donc bonne option même sur les anciennes..

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Message  jpl33 Lun 1 Fév - 18:37

Merci pour ces infos !! ( Qui, de plus, émanent d'un pilote impressionant ... )

p.s.: 99,50 sur un célèbre site de l'Isère...
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Message  le façadier Lun 1 Fév - 19:17

je monte ce fameux pneu sur toute mes motos même anciennes depuis presque 3ans et il est vraiment le meilleur que j'ai pu essayer .en + le prix est extra.
mais bon ça fait un moment que j'en parle et suis souvent passé pour un nulos donc content de voir qu'on soit  2    hihih Wink 
bon choix ....
a+
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Message  SJP Lun 1 Fév - 22:39

Salut le façadier..
Tu as le D803 depuis 2-3 ans, mais la dernière version c'est le D803GP qui existe depuis peu de mois je crois...
Cette version GP à fait un enorme bond qualitatif apparenment..Very Happy
Amicalement
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Message  oil leak32 Mar 2 Fév - 6:00

vu la photo de ta jante ,jp,je pense qu il est tubeless?
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Message  patacota Mar 2 Fév - 10:33

Bonne question à SJP, ce pneu vous le montez en tubeless ou avec une chambre ?
Pour le moment je n'ai pas trouvé meilleur que le Xlight + chambre à air non renforcée, mais pourquoi pas essayer autre chose...
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Message  SJP Mar 2 Fév - 10:52

Bonjour Panacota et Oil... Very Happy
Depuis pas mal d'années j'ai laissé tomber les Tube Type, les Tubeless se montant trés bien: il faut souvent couper la partie interne du Talon avec un gros Kutter (souvent décrit sur des post dans ce Fórum), ça prend 5 minutes, mais tu montes un bon pneu, j'ai toujours eu des doutes sur la qualité des TubeType.. Rolling Eyes
+ une Chambre non renforcée, pour ne pas trop durcir le pneu et 2 Gripster...
Amicalement
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Message  big lebowski Mar 2 Fév - 12:00

Oui JP,je roule avec ça depuis un an;tres bon pneu;meilleure tenue laterale qu'un Xlight,,MAIS aime pas trop les T° sous +5°....la le chimelin reprend le dessus...
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Message  SJP Mar 2 Fév - 12:04

Big, c'est bien le GP ?? que tu as....j'ai l'impression qu'il est trés récent....
Amicalement
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Message  patacota Mar 2 Fév - 12:14

je confirme, un Xlight + chambre à air non renforcée donne d'excellents résultats sur terrain glissant ( et chez moi cha gliche un max 6 mois de l'année !), en plus la chambre à air accroit la rigidité des flans et limite la fragilité du michelin, qui est son seul vrai défaut...
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Message  le façadier Jeu 4 Fév - 19:10

le gp a déjà quelques temps et le d 803 normal est déjà très bien pour nos anciennes.sachant que nos champions actuel français roulent avec depuis quelques années.j'ai essayé ces pneus dans toute les températures et situations et c'est top pour moi .
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Message  Eric Pierson Jeu 4 Fév - 20:32

Je confirme j'ai un D803 depuis pas mal de temps sur ma moto de fille , très bon compromis et moins cher que le GP  Very Happy Very Happy Very Happy

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Message  big lebowski Jeu 4 Fév - 20:38

Oui JP, c bienle 803 GP,acheté neuf ya un an...et 15 jours pour le monter;BB l'a fini au decapeur thermique à 6bars!!
qd je l'ai demonte pour le tourner,le talon etait arraché par endroits,alors je l'ai mis sur le SWM..
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