Réstauration d'une OSSA de famille !!!

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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  hyperfred le Mer 19 Oct - 9:39

Jolie collection de douilles !
Merci du retour, c'est bien de temps en temps de voir que nos conseils ou suggestions ne se perdent pas dans le web.
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  Gilles 42 le Mer 19 Oct - 14:36

Pu..in d'axe sur ces ossa qui pliaient facilement ..comme dit "Silverbug" dû au diam.faiblard et à ce montage porte à faux cote couronne....faudrait pouvoir passer plus gros, creux et ou d'une résistance meca. plus importante
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Gilles 42

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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Ven 21 Oct - 9:48

Work in progress...

Ca avance bien le cadre est a nu et ca part au sablage + epoxy la semaine prochaine...

Que me conseillez-vous pour la peinture du moteur qui est actuellement peint en epoxy ? apparement le mec de l'epoxy n'est pas très chaud pour un sablage de haut moteur...

du coup je me suis penché sur l'embrayage qui était très très dur donc changement de tous les disques et des ressorts. Faut-il aussi changer les deux petites tiges et la bille qui actionne l'embrayage ? ou autre choses ???

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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  silverbug le Ven 21 Oct - 12:06

Il a raison ton gars,pour un haut moteur c'est du microbillage qu'il te faut, le sable ça arrache trop. Pour la peinture tu as le choix entre des peintures HT classique, ou des peintures techniques genre Restom.
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  hyperfred le Sam 22 Oct - 9:12

Je serais intéressé de savoir ce que tu trouves changé en remplaçant simplement les disques et ressorts d'embrayage.
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Restauration d'une

Message  bricole 63 le Sam 22 Oct - 13:44

Salut
     Tu ne crois pas qu'avec une commamde d'embrayage neuve{cable et gaine}le probleme 
   de durete serait resolu? Des ressorts neufs ne peuvent que durcir la commande car "pleins
   de vie",les disques qui ne sont là que pour assurer la liaison vilebrequin boite a tristesses
   ne changeront rien a la durete de l'ensemble.
                 Claude

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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  Alain P59 le Sam 22 Oct - 20:58

Il faut parfois rectifier les rainures de la cloche si elles sont marquées par les disques.

Vérifier que la bille est toujours bien ronde. Et les tiges rectilignes...

Et peut-être (faut mesurer) remplacer les tiges par d'autres d'un diamètre plus proche du diamètre interne du trou. 2/10 èmes de jeu c'est largement suffisant, or je pense qu'il y a beaucoup plus à l'origine. (Tiges de 5 dans un trou de 6 ?)
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Restauration d'une OSSA de famille

Message  bricole 63 le Sam 22 Oct - 23:18

Salut
       La tige de poussee de l'embrage passe avec Hachement de jeu dans l'arbre de boite
   pour etre sur qu'elle ne va pas etre entrainee en rotation avec l'arbre ,dans ce cas là,la bille de liaison se souderait sur le bout des tiges et en position debraye ça serait la merde.La tige
 pourrait etre avantageusement remplacee par la meme en acier Stub ,C'est un acier "au
 carbone" qui prend la trempe et ça serait bien de la tremper a chaque bout et la rendre plus
 resistante a l'inclusion des billes d'extremite.En plus,l'acier Stub est fourni rectifie h7 {a 0}
 et la rectif glisserait mieux dans l'alesage de l'arbre.
      En position embraye,pas de soucis ,mais en debraye,belle difference de regimes d'ou 
 risque de grippage.
             Claude

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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  silverbug le Lun 24 Oct - 11:26

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J'ai trouvé ça par hasard sur EBay, axe ar en titane pour MAR Shocked  est ce vraiment du titane ou est ce une appellation pour dire bon acier Question mais bon au pays des All blacks tout doit etre en titane. Wink
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Lun 24 Oct - 11:52

Dommage,

J'ai déjà commander l'autre d'occasion Crying or Very sad 

Mais merci pour l'info !!!
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Jeu 3 Nov - 9:51

Bonjour a tous,

après quelques jours dans le cantal, je pense avoir mis la main sur le réservoir d'origine qui était caché dans la grange...

A votre avis est-ce le bon ?

Du coup, si c'est celui d'origine, je le garde et je le retape. Je me demandais si les autocollant était placés avant ou après le vernis ?

Merci pour vos lumières...

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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  silverbug le Jeu 3 Nov - 10:01

A mon avis celui de gauche est un MAR et celui de droite un Explorer, les deux doivent êtres en Fibre. Je peux également te dire qu'un réservoir d'Explorer c'est très rare en occase comme en neuf. Pour le vernis c'est en dernier, tu peux même le faire après avoir collé les logos Ossa sur les cotés. N'oublie pas de traiter ton réservoir avant. Wink
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Lun 23 Jan - 16:27

Bonjour,

après plusieurs mois d'inactivité autour de la OSSA je me suis remis au travail !!!

Le chassis et divers bricoles sont partis pour le sablage et peinture epoxy.
Je récupère tout ca mercredi et ferais des photos.
En revanche le type n'a pas voulu me faire le moteur qui est lui aussi peint en epoxy vert cracra...
J'ai commandé chez Restom le DKPANT 4031, mais c'est un vrai galère d'enlever cette satanée peinture epoxy sur toutes les ailettes Evil or Very Mad
Bref j'envisage de repeindre ce moteur en noir et j'ai acheté encore chez Restom une peinture pour moteur en fonte, mais après avoir mis un aimant sur le cylindre et la culasse aucune attractivité !!! En revanche la chemise du cylindre est bien aimantée...
Donc ma peinture ne doit pas être la bonne, que me conseillez vous ???

Merci par avance pour vos réponse.
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Lun 23 Jan - 17:05

Est-ce qu'une peinture en bombe Motip haute température vous semble ridicule ou pas ?
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  silverbug le Lun 23 Jan - 17:30

Bonsoir, pour la restauration de mon échappement j'ai utilisé, après décalaminage et sablage en sous couche de la peinture  HT pour Barbecue suivi de Motip. Je suis tout a fait satisfait du résultat au niveau de l'échappement intermédiaire et du silencieux, ça n'a pas bougé. En revanche au niveau du coude d'échappement en sortie de cylindre ça montre des signes de faiblesse là ou les températures sont les plus élevées. On comprend mieux pourquoi Ossa sortait ses motos avec le coude chromé, c'était pas uniquement pour faire joli. Tu devrais essayer les peintures Sprido, j'ai eu l'occasion de voir des démos de ses produits lors de bourses motos, ça n'a pas l'air mal, de plus sa gamme de produit existe en pot et en bombe, plus facile a utiliser pour de petites surfaces.


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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Mar 24 Jan - 9:43

Merci pour ta réponse Silverbug Very Happy

Après une séance tardive d'huile de coupe voila l'état du cylindre et de la culasse.
Je me demandais s'il est obligatoire de les peindre ou si je peux les laisser brut ?
Comment cela va-t'il vieillir ?

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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  silverbug le Mar 24 Jan - 9:57

Bonjour, tu n'as pas la possibilité de faire microbiller tout cela avant peinture ce serait préférable. J'ai bien dis microbillé pas sablé.
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Mar 24 Jan - 10:42

Oui c'est ce que je pensais faire...
Mais est-ce que tu pense que je peux laissé brut par la suite, c'est de l'alu ça devrait pas bouger ???
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  Alain P59 le Mar 24 Jan - 12:08

Esthétiquement, ce sera plus joli en noir.

Brut, l'alu se terni rapidement et avec les crasses qui cuisent sur les ailettes, ça a l'air très vite "vieux".

Comme te l'a dit Silverbug, il faut microbiller avant de repeindre.

La Restom va très bien, mais il y a d'autres marques de peintures spécifiques "H.T.".

Genre "Motip" en bombe, mais attention à la phase de dégraissage après microbillage et avant peinture. C'est primordial !
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  silverbug le Mar 24 Jan - 13:17

Comme le dit Alain, l'alu ne rouille pas mais s'oxyde, ternit et devient gris sale, de plus le noir disperse mieux la chaleur. Certains travaille le polissage des ailettes sur la tranche et sur la culasse mais ça demande du travail et de l'entretient. Parfois le mieux est l'enemi du bien Wink
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Mar 24 Jan - 15:48

Ok

Merci pour vos retours...

Ce sera donc microbillage et peinture noir pour cylindre de chez Sprido Very Happy
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Jeu 26 Jan - 10:10

Bonjour,

j'ai enfin récupéré le chassis et divers bricoles de l'époxy, voilà le résultat :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  silverbug le Jeu 26 Jan - 11:03

Chouette <a href=\ c'est une peinture ou un poudrage époxy Question  le rendu métal est pas mal, c'est quelle référence Question
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  haroldo le Jeu 26 Jan - 11:30

C'est un poudrage epoxy ref RAL 9006 et effectivement le rendu est plutôt pas mal Very Happy

Le moteur est parti hier pour le microbillage...

Sinon je me demandais ce qu'il faut faire sur les carters, les décaper et les revernir ? ou autre chose ?

Merci
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

Message  Alain P59 le Jeu 26 Jan - 13:32

Un bon polissage. Ça tient des années et c'est ce qui reste le plus propre. Un coup de chiffon pour entretenir de temps en temps.

Vernir !? Faut que le vernis tienne...
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Re: Réstauration d'une OSSA de famille !!!

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