Fournales <prototypes>

Les réalisations de Monsieur Jean-Pierre Fournales m'ont toujours fasciné, comme les COBAS et autres MECATECNO, mais avec un foisonnement d'idées encore plus éclatant
Peu de documents en parlent - J'avais trouvé celui-ci - et il serait justice de s'en souvenir
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Pourrions-nous compléter ensemble, en espérant que le concepteur lui-même éclaire notre lanterne?

Salut Sherpa158, ça tombe bien puisque jeudi dernier j'etais assis, dans l'avion direction l'Ecosse, à coté de Pierre CAUQUIL.
On a un peu parlé entre autres de la Fournalès. Selon lui la partie cycle était extraordinaire, au dessus du lot, mais le moteur HIRO était néfaste: ce choix était une erreur. D'après plusieurs témoignages de pilotes de cette époque, j'en conclus qu'il n'y a eut qu'un seul bon moteur HIRO: celui qu'a Sammy MILLER dans son musée sur sa moto............

la fournales plus qu une moto un laboratoire de trial le moteur hiro etais le seul moteur de trial disponible en petite quantitè tous les autres moteur sont des cross ou enduro .le moteur hiro on le retrouve sur les premières aprilia transama vite abandonner pour aprilia pour le rotax don la gamme de moteur couvre tous les dommaine et est plus fiable .le hiro est moins moderne que les autre moteurs mais son fonctionnement est equivalent au autres motos il est vrais que cette moto meritais mieux que ca et avec jp cauquil la moto faisais rever mais il me semble quil y a une autre tentavive de moto de trial avec un moteur hiro en france la roul

pour avoir essayé les 2 protos (celui ci et celui avé roues a batons)c'etait vraiment innovant:des vrais suspensions,des freins qui ...........freinent,une masse record(72-73 de memoire) ;je pense que Fournalès a utilisé le Hiro,car le carter coté pignon, se pretait bien au montage du boitier-palier en Regul du bras (concentrik a l'arbre de sortie de boite)....mais ce montage est une FBI (fausse bonne idée),:gros inconvenients (rigidité,usure) pour un faible avantage..et aujourd'hui,le bras d'une SY est aussi long que celui de la fournalès,sans etre articulé sur le psb...

bonjour je reviens sur ce vieu post , si il ya parmis vous de posseseurs de photos ou document sur cette moto je suis preneur ,

ça sent la tole et le tube plié ou je ne mis connais pas !

JMD

BINGO , des idees plein la tete , faire revivre des vieux demons voila des idees de fous

hervé ! si t'a besoin j'ai une idée pour le reservoir

j ai bien reflechi , de mon coté a ce probleme tout depent du pilote!!!! si je suis celui ci forte consommation de carburant car pas mal d essais ratés: par contre si c est JMD le pilote peu de conso d ' essence car passage plus facile!! par contre en ravitaillement pilote je n arrive pas a optimiser l emplacement du reservoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]aditionnel demandé par le pilote

Documenter un tel projet ne sera pas facile. Mais s'il s'agit de rendre hommage à ces étonnantes machines, peut-être pouvez-vous prendre contact avec Monsieur Fournales lui-même ?

ok bonne idée , je ne sait pas ou je met les pieds mais on peut toujours essayer!

Alors?????

pour l instant pas de reponse , et pas trop d info qui ressorte si ce n est que mon pote l avais essayé a l epoque et la partie cycle etait sympa mais pas le moteur !!!! mais on creuse toujours a bientot

Cher rv2nd Si je comprend bien tu cherche des idées dans tous les coins pour réaliser
un "cadre" une MOTO quoi !
Si c'est ça moi aussi mes petites "cellules grises" passes au rouge a chaque fois qu'il me viens
une 'idée'. Le choix d'un moteur, un cadre 'ALU' etc...et toi ?

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(MotoJournal N°657 - Juin 1984)

Si tu n'as pas de réponse, fais le moi savoir. P'têt une soluce avec un ancien client.
De toute façon faut être patient.

Je me rappelle parfaitement de cette bécane, je l'ai vu tourné!
Il était bon le Pierre Cauquil, et que même il fait une épreuve du mondial en Espagne avec à Bossost

merci pour ces photos qui sont les meilleures que j'ai pu avoir , le projet est toujours en cours et avance petit à petit !

la moto de jean pierre  fournales etait exposée pour le ventoux trial classic en 2011 pour les trentes ans de la victoire au mondial  de gilles burgat , peut etre quequ'un comme sjp a fait des photos , il y avait aussi la bul de vesty et bien d'autre très belle moto   :[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Au ventoux

Mais elle est où cette moto maintenant ? Chez FOURNALES ?

il y a de grande chances qu'elle soit chez Mr FOURNALES vu qu'il était au repas du samedi soir avec son pilote fétiche .

Jacotrial

normalement elle est chez j p fournales vu que c'est lui qui l'avait prétée pour l'exposer au vtc

celle ci c'est le 2eme proto de 1986;l'autre date de l'hiver 81-82...la meilleure!!

jacotrial a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au ventoux

merci beaucoup pour ces super photos : herve