Bouclette du 13

Bonsoir à tous,

Je me présente, thibaut amis Bouclette originaire du Sue Est (plus précisément d'Aix en Provence).

Je possède une Midget de 1978 et un Cady de 1966. Ce que j'aime dans les véhicules anciens, c'est leur utilisation mais aussi l'entretien et la restauration nécessaire. Ca permet de mieux connaitre son véhicule et de progresser.

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(Le Cady n'est pas très propre sur cette photo, je venais de le sortir).

Venons-en maintenant à ce qui m'amène ici. Depuis quelques temps, je lorgne sur une vieille trial en 125. Pour de la ballade sympa et surtout pour leur look génial.

Aujourd'hui j'hésite clairement entre une 125TY et une Cota 123. Ce sont les deux modèles que je vois le plus passer sur LBC et qui semble le plus fourni en pièces détachées d'occasion (mais je peux me tromper).

Les Cota me semblent un poil moins cher à l'achat. Mais hormis ça, quels sont réellement les avantages et inconvénients de chaque moto ? J'ai cru comprendre que la Montesa avait des fois les vitesses qui sautent.

Si je devais me limiter à un choix purement esthétique... La cota avec sa selle très courte est superbe et la coque centrale est génial, mais la forme du cadre de la TY est pas dégueulasse non plus.

Vous le comprenez, pas facile de trancher...

Merci pour vos conseils et votre accueil

Vend la midget et achète les deux 
Bon,  bienvenue sur le forum et fait ton choix ;
Les deux sont sympa , avec une préférence pour la TY ....

Dernier contrainte à intégrer, la Midget reste (je suis dingue de cette voiture malgré toutes les galères que j'ai eu) et le Cady aussi (c'est celui de ma Maman alors c'est sentimental )

Mais ça va il y a de la place dans le garage ahah

edit : dernier ajout, ça fait 9 ans que je n'ai pas conduit de moto...

la Ty a la reputation d etre plus fiable....apres a cet age la tout depend du vecu de la machine. Sur ma cota 123 que j ai depuis 39 ans les vitesses ne sautent pas...mais bon le carbu amal est sensible ....une grosse revision tous les 20 ans quoi

Voir aussi la taille...la 123 est tres petite et j ai redecouvert le plaisir de trialiser avec la 349 plus adaptee a mon 1m80

Aie, c'est bien ce qui me semblait avec la Cota, les vidéos que je voyais les gens grands avaient l'air de crapaud dessus. Je fais 1m87...

La TY est plus simple plus fiable mais plus aseptisée
et elle démarre avec une vitesse enclenchée

La cota on la demarre a la poussette en 4 eme et avec decompresseur cela dit je crois qu elle demarre en prise au kick

Je confirme la cota 123 de 1982 achetée neuve en 1983 et toujours dans le garage de mon pére démarre rapport enclenché!
Elle est comme celle-là:
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Bonne machine !

Bienvenue Bouclette!

Bienvenue , Pour moi la TY est plus facile a faire évoluer en fonction de ton choix, certain ne s'en servent que sur la route , d"autre uniquement en trial , et en rando trialisante  elle est très agréable aussi .
le kit 175 est un vrai plus mais pas obligatoire , elle est simple a bricoler et toutes les pièces sont assez facilement trouvables '( neuf ou occas)
la cota a look très sympa aussi , mais mon cœur balance plutôt entre la TY et la Fantic .

Salut bouclette et bienvenue sur le site , pour avoir eu les deux 123 montésa une de 78 d'occasion et une autre neuve de 80 je me suis vite rendue compte qu'elles avaient les mêmes symptomes (vitesses qui sautent , lors d'une chûte clips selecteur de vitesse qui saute ce qui fait que le sélecteur bouge dans tous les sens , cadre fendue sous la colonne de direction sur les deux motos
Un copain avait une ty il n'avait aucun problème , jai revendu ma montésa et acheté un ty , je ne l'ai jamais regrèté  aujourd'hui le ty est plus cher à l'achat mais tu trouveras plus de pièces sur LBC concernat cette machine , prends plutot un 125 kité en 175

Sinon le modéle le plus aboutie est le 123 montésa honda il parait qu'il est bien meuilleur c'est celui qui a les ailettes de la culasse et du cylindre ondulées

Pour la balade du coté d'aix ou les bouches du rhône ça va être très dur tous les massifs sont interdits à la circulation avec un véhicule à moteur thermique , je parle bien des chemins alors le trial hors sentier j'y pense même pas  , il te reste plus que les roulages pour vraiment en profiter.
cordialement

Bonjour et bienvenue,
J'ai eu la ty et la 123 mh pour moi la ty d'origine est bien moins performante que la montesa, la mh  que j'ai possedé n avait pas de pb de vitesse ,et  demarrai en prise.la ty est excellente mais demande une bonne prepa pour rivaliser avec une mh

Bonjour,

Merci à tous pour vos retours. Ca me permet de voir que je ne m'étais pas trop trompé dans ma sélection.

Maintenant ça sera surtout en fonction de ce que je trouve sur LBC qui me convient. Le budget est assez limité, donc il va falloir guetter !

En attendant je vais vous lire avec plaisir et envie pour découvrir vos motos

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Une bonne base de départ 

Salut à toi Bouclette et bienvenue sur le forum.

salut à toi et bienvenue sur le forum