Trial 2 roues motrices

C'est pas de l'ancienne mais un d'entre vous à déjà testé cette modif ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça ressemble bien a une transformation faite par quelqu'un de la Drome. Ça a été fait sur plusieurs marques.

Salut
Bricolage sympa, la chaine avec tous les renvoies .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].... (pas bon au fond des bois)

Efficace peut être , mais moche .
A+ NICO

Salut
     Sur cette SWM ce n'est bpas une transmission a chaine mais plutot hydraulique.Unepompe 
     hydrau est entrainee par un bout de chaine transfert,la puissance va au moteur hydrau sur le fourreau de fourche par 2 flexibles enfermes dans la grosse gaine noire.Une chaine transfert entre
     le moteur hydrau et la couronne av et roule.Une chaine ne pourrait pas se balader avec ses 2 brins dans le meme tuyau et bloquerait la direction quand elle se tendrait a l'effort en tirant en ligne droite entre le pignon menant vers le genou du pilote et le fourreau de fourche.C'est un
 systeme maintes fois employe mais pas fonctionnel avec les pertes de rendement de toute la 
vaisselle mise en oeuvre.Il n'y a qu'a voir la puissance moteur des engins a tansmission hydraustatique necessaire pour avoir une merde a disposition aux roues.Le concept 2 roues serait 
 faisable,il y a belle lurette que les niacs auraient mis ça sur les motos de GP,avec les miseres
engendrees par le passage de la puissance disponible.Tout le monde ne peut pas s'appeler AUDI.
                           Claude

Oui mon Sancho, j' avais fait faire et piloté 2 gas-gas 2 roues motrices dont une avec une roue arrière à l' avant,faites par "le gars de la Drôme" allias Raymond Fage, après plusieurs années j' ai du reconnaître que le système n' apporte pas grand chose et même une fois, le bazar s'est déboîté et est passé dans la roue avant en roulant sur la route et j' en ai pris une!!!
Désolé j' ai pas de photos
Dany

salut c est sur en trial cela n apporte rien au grand dessespoir de raymond fage car son systeme fonctioner bien et bien fiable. adaptable sur toute moto de trial avec une fourche classique ci ca trouve en trial a l ancienne  ca peut decoller en trial moderne tu enleve la roue av ca passe encore mieux  enfin  pour quelques extraterrestres

dim25 a écrit:salut c est sur en trial cela n apporte rien au grand dessespoir de raymond fage car son systeme fonctioner bien et bien fiable. adaptable sur toute moto de trial avec une fourche classique ci ca trouve en trial a l ancienne  ca peut decoller en trial moderne tu enleve la roue av ca passe encore mieux  enfin  pour quelques extraterrestres

Je crois que son fils avait fait une saison de championnat de France avec une 2x2.

Salut
Il manque des archives sur ce poste  

.

c'est pas du trial ,mais Laurent PIDOUX avait fait rouler une moto 2x2 faite par les freres SAVARD en enduro ..fallait s'appeller PIDOUX pour aller vite avec ! ( yam avait aussi fait un proto a base de wrf 425  ,en son temps )
au final ,la seule bonne utilisation du systeme ,c'est sur la ROKON a gros pneus pour les forestiers ...(.obligation de passer partout sans notion de compet ) :là,le 2x2 prenait toute sa signification 
pour moi,ça fait partie des fausses bonnes idées ( un signe: les japonais n'ont jamais développé le systeme ...)

Je viens de trouver cela !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

(photo provenant de ce site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pfff!!, quel usine à gaz....(gas  ...)