Une JCM de 1990

Comme je suis à la retraite, j'ai envie de me remettre au Trial
Que penser d'une JCM de 90 en 240cc c'est pour des balades, son reservoir pas loin des 4l serait il suffisant ? quel peut etre son autonomie ?
Elle a l'air assez saine pour son âge
Après je suppose que c'est pas evident pour les pieces?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Quesque vous en penser pour 600E pour reprendre le trial

oui bonne machine elle a l air de bien fonctionner 

Ok merci
Pensez vous que je peux trouver encore des pieces ?
Aura d'elle une bonne autonomie parfois plus de 60Km de balade?

Bclaude66 a écrit:Ok merci
Pensez vous que je peux trouver encore des pieces ?
Aura d'elle une bonne autonomie parfois plus de 60Km de balade?

pour les pièces oui je pense après pour l autonomie je sais pas je pense que sur le forum on te répondra

Merci Louis
Je t ai envoyé un MP

Salut , le plus simple c'est un réservoir additionnel. il en existe de 1L a 3L pour le guidon ou en plaque phare. Sinon à l'ancienne : sac à dos et bouteille type perrier .  Moins cher et pas beau , le porte gourde de vélo sur les bras de fourche.

Ok merci Sanchez
Les anciennes trial sa peut le faire pour la reprise :Pas trop camion,assez maniable...
J'ai pas trop de souvenir de la Bultaco des années 70
C'est bien loin tout sa avec quelques kg en plus

question bete ...
as tu la cg avec ? 
sinon ,pour la rando,c'est chagrin !

ponthier a écrit:question bete ...
as tu la cg avec ? 
sinon ,pour la rando,c'est chagrin !

Oui y a la CG
Pourquoi la rando c'est chagrin?
A quel niveau elle ne correspond pas ?
A+

on s'est mal compris !
pas de cg =chagrin....pas de cg=pas d'assurance donc,aucune "couverture " si controle ou accident ..( ça peut arriver,meme a 200 m de chez toi ..)
pour la moto, rien a dire :aussi bonne brele que les autres pour s'amuser et randonner ..

Ok ,oui sur qu'il vaut mieux une CG pour s'assurer
Des que je peux je vais la voir ,mais un peu loin ,que dois je controler sur un engin de ce type ?
Y a t'il une différence importante avec les engins disons un peu plus moderne fin 90 début 2000?
Celle là 600E ,il manque le garde bout Av et le phare

salut 600 € pour une moto qui fonctionne avec cg c est plutot bien pour ce qui  est de de l autonomie il y avais un kit oxygene 6 litres de plus y a de quoi faire et pour la pieces tu me fait une liste en MP jais meme le kit oxy

Ce kit oxygène : 9L .....

Vous parlez de ce qui est sur  la moto de droite qui s'adaptent sur celledegauche y[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut, pour le garde boue j'avais pris celui là il va très bien : 
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Pour le phare celui là est pratiquement le même que l'origine :
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Prends une ampoule , c'est pas livré avec le phare.

Ok
Merci
Se serait une Week-end
Je me renseigne au maximum
Elle me plait bien
Si vous pouvez m'en dire plus
Je suis partant
A bientôt

Salut, j'en ai eu une week end aussi mais en 125 bonne moto mais trop moderne pour moi, elle ne rentrait pas dans la catégorie pour faire des courses de trial comme le STAT donc je m'en suis séparé sinon j'avais changé le pignon de sortie de boite , attention au garde boue arriére difficile à trouver ,ensuite tu trouveras le peu de  doc en fouillant dans le site .
Il y a un "spécialiste" des JCM c'est dim25 .