Leonelli sur 199A

Bonjour a tous

voila mon problème… le coupe circuit aimanté leonelli est de type "ouvert".

comment connecter ce coupe circuit en sachant que le primaire de ma 199A est de type "fermé".

pour faire simple, le moteur ne fonctionne que lorsque l'aimant n'est plus.. C'est embêtant.

Merci pour votre aide

salut, il y a 2 façons de couper un allumage: mise à la masse du circuit l'arrivée ou alors interruption du circuit d'arrivée. à mon avis tu as fais une mise à la masse alors qu'il faut une interruption.

la seule solution est de mettre la HT a la masse via leonelli.. ca me fait flipper de flinguer quelque chose.. j'essaye ce soir

tu as branché les fils de coupe circuit sur quoi ?  il y a 2 solutions selon le type de coupe circuit:
- fil de la bobine d'alimentation et masse
- fil de la bobine d'alimentation et fil de la bobine.

en sortant de la bul 199a, y a deux fils qui nous interressent

vert : primaire a la masse permanent
noir : HT permanent

etant donné que le Leonelli est en mode ouvert, le vert ne va pas
reste le noir, et faire un cours circuit lorsque l'aimant se detache

une question me turlupine .. personne n'a de coupe circuit aimanté sur le forum ?

si c'est un mode ouvert, normalement il faut brancher le coup circuit au fil noir sortant du volant au fil de la bobine HT.

merci yam

en parallèle a la ht c'est bien ca

je ne sais pas ce que tu entend par parallèle. mais il faut brancher un fil du coupe circuit à la bobine. le fil de la bobine allant uniquement vers ce coupe circuit. si tu le laisse branché au domino (direction le volant), ça ne marchera pas.

j'ai connecté en parallele sortie HT fil noir.. dès que plus aimant = masse… ca marche

merci yam

de rien, mais dans ce cas, ce n'est pas une mise à la masse, mais une interruption du circuit. ou alors ce n'est pas un type "ouvert", mais fermé.

le coupe contact Leonelli avec Aimant est ouvert.. le système est très simple, lorsque ta main gauche est sur la poignée avec aimant et corde le système est ouvert, tu tombe sa s'arrache= = fermé.

a l'interieur il y a juste un ressort avec aimant pole nord qui est attiré par le sud de ton poignée. Tu arrache et le ressort prend le dessus ce qui ferme le contact, donc mise a la masse de la HT