sherpa 198A finie et à vendre

Bonjour à tous,
je suis entré dans l'univers de la bultaco par hasard , il y a deux ans.  
j'effectuais une intervention sur un tracteur dans la vallée de l'Ubaye, dans le 04, je remarque cette sherpa derrière deux vélos dans un champ.elle avait passé huit hivers dehors je m'y intéresse et le proprio me la cède.
je m'attaque à sa restauration qqs mois plus tard, elle était complétement rincée et voilà le résultat.
Elle roule ,freine, brille et je me suis régalé à travailler dessus, et comme elle est finie et que je ne m'en servirai pas ,je la mets en vente.
Elle a sa carte grise à mon nom.
du coup, je suis entrain de finir une 199 et je commence une 190, ça y est je suis piqué , je suis foutu  
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Bonsoir,
j'ai une question, de quelle moto vient le kick que tu as monté ?
Philippr

En fait, il était sur la moto quand je l'ai ramenée.
J' ai décidé de le garder , car il faisait partie de la vie de la moto, j'aime bien l'idée de conserver les cicatrices d'une bécane.

Elle est à vendre ... mais combien 
Super boulot, elle est magnifique

le prix que je vais indiquer couvre peine le montant des travaux, 
il ne comprend pas les frais de dossier FFVE et carte grise, j'ai redémonté la boite car la quatrième vitesse sautait à haut régime.
Bref un énorme boulot, mais je me suis plaisir dessus, ça ne se voit pas sur les photos mais j'ai passé beaucoup de temps à poncer et ajuster plusieurs éléments pour supprimer les défauts de fonderie sur les carters, té de fourches et fourreaux, j'ai poli l'intérieur des carters  au niveau des masses de vilo, ajusté la jupe du piston, la jupe du cylindre, la pipe d'admission, les flasques qui supportent les joints spi du vilo sont polies, lisser l'extérieur des supports des mâchoires de frein......

Je vais répondre a ta question, je la mets en vente à 2400

une question le reservoir et en plastic  polypropylène ?

oui
comme c'était ma première resto, je ne savais pas trop comment procéder, j'ai donc mis une coque, je t'avoue que c'était une question de budget et que j'arrivais à la fin du chantier.

payen a écrit:oui
comme c'était ma première resto, je ne savais pas trop comment procéder, j'ai donc mis une coque, je t'avoue que c'était une question de budget et que j'arrivais à la fin du chantier.

ok la coque c est un bon compromis 

Belle restauration  

Peux-tu nous en dire plus sur le bouchon de la colonne de direction avec ce bel emblème ?

Un tube inox et une pièce bultaco pour en extraire un médaillon et ensuite une fixation sur la fourche complètement réversible

payen a écrit:le prix que je vais indiquer couvre peine le montant des travaux, 

Je vais répondre a ta question, je la mets en vente à 2400

Pour avoir restauré une dizaine de motos anciennes, je sais ce que ça coûte quand on fait les choses dans les règles de l'art, ton prix est parfaitement raisonnable ... certain Pro n'hésite pas à afficher des prix au double du tient 
Elle va faire un heureux, c'est sûr, perso, j'aurais du mal à l'utiliser, au risque de l’abîmer ...

Merci ä tous pour vos compliments .
C'est que je ne veux pas m'en servir au ris que se me rouler dans les cailloux ou glissée sur un talus.
Je préfère qu'elle serve ä qqn d'autre, tu vas peut être trouver ça idiot mais mon plaisir a été de la
remettre en état de fonctionner en soignant plusieurs points, maintenant quelle est finie, je suis passé sur deux autres chantiers Bultaco

payen a écrit:Un tube inox et une pièce bultaco pour en extraire un médaillon et ensuite une fixation sur la fourche complètement réversible

Euh, désolé mais pas du tout compris  
Aurais tu une photo du dispositif ?

payen a écrit:... maintenant quelle est finie, je suis passé sur deux autres chantiers Bultaco

J'attends avec impatience les photos de tes deux chantiers, alors n'hésite pas sur les détails et anecdotes de ces remises en route 

Je me suis fait deux outils qui font très bien le job et pour pas cher du tout
Rien de révolutionnaire, d'autres personnes en avaient confectionné avant moi.
Le support pour rayonner les roues m'a necéssité d'acheter un axe avec les centreurs qui convient aux axes de roue de 10mm mini.
Je l'ai commandé en Allemagne pour 15€ mais je n'ai pas gardé ses coordonnées.
J'ai posté ces photos dans la rubrique atelier ou mécanique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]