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Skid plate alu pour TY 250

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Skid plate alu pour TY 250  Empty Skid plate alu pour TY 250

Message  Jackrider Mer 16 Mar - 23:52

Durant le chat de se soir Willfreerider m'a demande de publier des photos d'une skid plate custom pour un TY qui remplace celle en resine. L'origine de cette piece est des Etats-Unis, si vous etes interesse je vous donnerai l'adresse email. Photos de la moto de Bobrider avec la dite skid plate, vraiment top qualite Very Happy

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Message  Invité Jeu 17 Mar - 10:16

Belle pièce, c'est du costaux. J'envisage d'en installer un sur la bultaco et j'ai pas trop le matériel ni les connaissances Exclamation

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Message  willfreerider Jeu 17 Mar - 11:34

Superbe piece que tu nous mets en photo
merci à toi jack
ps: la subaru me plait bien aussi Wink
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Message  Jackrider Jeu 17 Mar - 11:58

willfreerider a écrit:Superbe piece que tu nous mets en photo
merci à toi jack
ps: la subaru me plait bien aussi Wink

La Subaru est celle de Madame Bobrider Smile

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Message  ghismo Jeu 17 Mar - 12:23

belle pièce, avec un sabot pareil rien ne doit résister

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Message  domty Jeu 17 Mar - 13:46

Voila un sabot efficace, et c'est bien le minimum à offrir à nos mamies si on veut les utiliser en zones. Avec un peu d'outillage on des amis bricoleurs, on peut aussi se fabriquer son sabot. Voilà celui que j'ai monté sur ma TY, formé avec l'aide de Phil348.

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Message  goupi Jeu 17 Mar - 13:49

Question à 1.5€ le sabot fait parti du cadre?
Il n'y a pas de problème en cas de choc au niveau des supports moteur??
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Message  domty Jeu 17 Mar - 13:59

Salut Goupi. Si c'est de mon sabot que tu veux parler, j'ai intercalé une plaque en caoutchouc trés dur entre le sabot et le moteur. Le sabot remplace les berceaux du cadre qui sur les TY sont vites aplatis et rentrent dans les carters en cas de chocs répétés. Sur le 125 TY, le sabot d'origine est trés joli mais ne protége pas beaucoup des chocs contre les rochers, même si en trial en anciennes les zones ne sont pas trop cassantes. Mais on est jamais à l'abri d'une mauvaise surprise.

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Message  Invité Jeu 17 Mar - 14:26

C'est également le problème de la bultaco. Une petite grille pour faire joli mais d'aucune efficacité pour les tubes de cadre et carters latéraux. Domty, pour info je vais poster une publicité d'époque sur YAM et sa gamme DT, TY et XT. Toute une époque I love you

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Message  jacquesletrialeux Jeu 17 Mar - 14:41

cest egalement le meme probleme pour la kt-250 de kawasaki une vrai skid-plate sa protege mieux sa fait 3 que je fabrique pour se modele celui de mon gars celui de mon copain de riding de trial jacques jr et le mien qui va connaitre les roches dans pas grand temps le beau temps sen viens avril avril trial trial
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Message  domty Jeu 17 Mar - 14:43

polo15 a écrit: je vais poster une publicité d'époque sur YAM et sa gamme DT, TY et XT. Toute une époque I love you

Et oui, toute une époque Rolling Eyes , mais les rencontres actuelles sur le terrain au hasard des événements trialistiques ne sont pas mal non plus et le forum y est pour quelque chose cheers Malgré quelques cheveux gris (pour ceux qui en ont encore) et quelques tours de taille au-delà du raisonable, on passe de bons moments lol! .

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Message  domty Jeu 17 Mar - 14:46

jacquesletrialeux a écrit: le beau temps sen viens avril avril trial trial

Jacques, je te sens trés impatient d'en découdre.....Allez, patience, le beau temps arrive Very Happy

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Message  chriscool Jeu 17 Mar - 20:22

J 'ai fait mon sabot dans une pelle à neige pour ma bul
c'est pas trés épais mais j'ai intercalé des tampons en caoutchouc
je trouve vos sabots un peu trop plat ils ne protégent pas beaucoup les carters et sur une TY va ressouder du magnésium Evil or Very Mad

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Message  Jackrider Jeu 17 Mar - 21:12

Suite a une demande d'un membre du forum, j'inclus l'adresse courriel du vendeur aux US. La skid plate n'apparait pas sur le site il faut en faire la demande. Si vous avez des problemes avec l'anglais je peux servir d'intermediare ou Jean-Paul Larocque membre du forum et aussi marchand de moto peux vous aider au besoin.

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