une TLR 125 dans le 78

Apres la Sherpa, une 125 !
Alors je sais, c'est petit mais j'ai des enfants.
J'avais entendu beaucoup de bien de la 125 par rapport à la 200. Apres premier essai ça me plait beaucoup. Probable que je m'amuse encore plus qu'avec la 350. A voir ...

On trouve peu de doc sur la 125. Et peu de retours de pratique.
Quelqu'un ici connait bien cette machine ?

Bertrand.

Salut
            Vas voir sur Honda trial .fr tu trouveras beaucoup de ce qu'il faut faire a une 125 pour
    en faire une machine efficace et sympa.
                                          Claude

Salut,
Je suis allé voir sur le forum, je m'y suis inscrit et j'attends depuis quelques jours une activation ...
Je ne sais pas s'il est encore actif.

Très bonne machine que cette 125 TLR...

Moteur incassable, si tu prends soin de contrôler le niveau d'huile, , la propreté de l'épurateur et la tension de chaine de distribution... 

Tu peux la vitaminer un peu en montant un Kit 150 cc (alésage 61 mm) ou un peu plus avec un kit 170 cc (66 mm) ...  

Tu gardes ta culasse et ton carbu d'origine, une démultiplication en 13 /53 (428) et roule ma poule...

Si tu veux la Doc Technique,  voit ci dessous:

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Soit patient, c'est gros donc un peu long a charger ...

Bienvenue auprès des afficionados du "Poum Poum".

Profites bien .

Luc and "the pré Ehpad Racing Team"...

Merci pour ce lien, j’en profite aussi!

Grand merci pour le lien !

Pour ce qui est des vitamines,
Qui fait quoi et avec quoi ?

Jusqu'à quel diametre peut on aller en realesant ?

Jusqu'à quelle chemise ou cylindre peut on aller sans avoir à taper dans les carters ?

Et surtout, qui vend des pistons ou des kits ?
Tout ce que j'ai lu est tres flou coté fournisseur ?

Merci.

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Voili Voilou ...
Luc and "the Creuse Connection"
Ps: Moto 07 en vendait aussi il y a peu .