Moto bultaco sherpa

Bonjour,
Je vends ma butaco 350 Sherpa que j'avais au fond du garage depuis 20 ans environ. J'avais commencé des travaux de restauration mais le manque de temps et d'autres évènements ne m'ont pas permis de continuer. Elle est là depuis et attends le moment de refaire surface.
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moto bien trop cher à la vente surtout avec un moteur en piece detacher

Tu as raison Louis,c'est un peu cher vu le prix des pièces pour la remettre en configuration d'origine .
Bien trialistement

Bonjour,
En effet, le prix peut paraître un peu élevé. Je ne connais pas vraiment le prix du marché pour cette machine. Il reste néanmoins à débattre.
Merci

Si je puis me permettre..Au prix ou tu l'as mis sur le LBC il faudrait qu'elle soit remontée et tournante.

J'ai côtoyé il y bon nombre d'années aux vieilles tiges du pere Coutard,un homonyme de ton nom qui roulait super bien :copain du grand Peugeot
les belles années du trial en anciennes en bottes Dunlop et casquette,et ou l'on se pointait soit même
il roulait en Bultaco ??

hello ,
pas de précision a propos de la carte grise ?
vu que pour une remise en état correct il faudra entre 1500 et 2000€ de frais divers
je mettrai 500€ maxi à  l'achat

Quels sont les frais à prevoir sur le moteur?

comme pour tout autre moteur , afin de pouvoir répondre à la question , il faudrait déjà commencer par le voir et le démonter
derrière l'écran de l'ordinateur , personnellement je n'y arrive pas !!!!!!!!

Le plus intéressant serait de la vendre en pieces détachées, à charge pour l'acheteur de payer les frais de port.

Ceci dit quand je regarde les bul à vendre sur le LBC, je trouve que leur côte monte et que c est une rubrique assez dynamique. À contrario il y a des Fantic 240 mono amortisseur à des prix bien plus accessibles.

Alain, sans vouloir te contrarier, je pense que tu compares des choux et des tomates :bi-amortisseurs contre mono-amortisseurs . Les mono fantic n'ont jamais été très recherchés, à contrario des bi-amortisseurs que sont les 240 et 200.
Quant aux Bultaco, il n'y a jamais eu (en série) de bi-amortisseurs....

Tu as parfaitement raison et c'est justement parce qu' ils sont moins recherchés qu'ils sont plus accessibles au niveau du "budget".

Surement .

Quant aux Bultaco, il n'y a jamais eu (en série) de bi-amortisseurs....




c est la ,que j ai décroché  ?

Grossière erreur de ma part, je voulait dire mono-amortisseur..............Désolé