Matador MK2

Mon voisin a entrepris la restauration d'une Matador MK2 série 16 des années 1965/67 et en essayant de reconstituer un moteur, il est tombé sur un bas moteur dont l'embiellage et les roulements de vilebrequin ne sont pas ni rouillés ni bloqués mais les soies du vilebrequin tournent sans aucun jeu sur les portées internes des roulements...... Est ce normal docteur ? alors, vilo foutu, cotes des soies un peu légères ou montage normal sur ce type de moteurs ?

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Si quelqu'un a déjà rencontré ce genre de chose....... Par avance, merci pour mon voisin.

Dominique.

D'une façon générale tout ce qui tourne sur des roulements à billes doit le faire sans jeu et même un peu de serrage.
Il faudrait mesurer la cote du vilebrequin et si le jeu n'est pas excessif envisager le montage définitif avec du Loctite ou produit similaire.
Il y a également la solution de faire un moletage mais pas sûr que ça passe dans le géométrie d'un VLB

Bonjour Domi
Voici la réponse de mon ami Patrick qui a refait le moteur de la MK4 de notre ami Pascal Paulet (et de nombreuses autres Bul) :
" Le problème n'en est pas un sauf si le jeu mesuré dépasse les 5 centièmes
jusqu'à 1 dixième on peut utiliser une colle spéciale genre loctite "fixbagues"
au delà faudra baguer les soies, il en existe chez  seeger orbis (il me semble)

pour finir l'usinage espagnol était souvent comment dire... bref on était pas en Suisse "

OK, merci le gars   Je vais conseiller à Michel, mon voisin bultaquiste, de "coller" les soies du vilo sur les portées internes des roulements ......

Dominique.