Boite à Air Montesa Cota 309 ?

Bonjour à tous,

Voilà j'ai commencé à démonter ma belle et je suis tombé sur la boite à air reliée à la sortie carbu et qui accueil le filtre à air. Sur le forum je suis tombé sur des photos ou sujet concernant la restauration de la Cota 309 et la partie supérieure est placé à 90° par rapport au photos trouvées. De plus sur la revue technique de la 310 il y a une autre partie au dessus qui ne corresponds pas à ce que j'ai sous les yeux... Auriez vous des photos ou différentes vue pour que je puisse comparer la position avec la mienne ? L'ancien proprio la coupé pour l'adapter dans cette position ! A mon avis il c'est trompé !
Je compte sur vous pour m'aider dans ma restauration.
Donc il serait intéressant d’avoir des photos des modèles 307, 309 surtout mais aussi 310.
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Merci d'avance et Bonne fin de semaine à tous.
Samos

Voici la photo de forum, merci à l'auteur !
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Samos a écrit:Voici la photo de forum, merci à l'auteur !
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Salut, c'est la mienne au démontage, content que ça puisse t'aider. Il faut etre prudent la 310 a subit bons nombres de modifications par rapport a la 309, la moto la plus proche de la 309, c'est la 307. Bon courage.

Bonjour Manfred71,
Oui c'est vraiment bien de tomber sur ta restauration et tes photos.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sinon as tu la même forme sous le cache que moi car sur le côté filtre j'ai un petit jour ?.
Bonne soirée.
Samos

Samos a écrit:Bonjour Manfred71,
Oui c'est vraiment bien de tomber sur ta restauration et tes photos.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sinon as tu la même forme sous le cache que moi car sur le côté filtre j'ai un petit jour ?.
Bonne soirée.
Samos

Apres avoir demonté remonté et verifié effectivement ça ne ferme pas correctement. Je ne sais pas si tu vas faire une resto complete, mais au passage 2 autres astuces que tu ne trouveras pas dans aucune revue technique, 1/ remonter la bequille avant de remonter le bras Oscillant autrement c'est impossible d'enfiler l'écrou, 2/bien faire passer le circuit electrique qui sort de l'allumage sous le moteur avant de remonter le coussin amortisseur et le sabot moteur, ça t'eviteras de redemonter la moitié de la bécane comme moi. 

Bonjour Manfred71,

Merci pour ces infos précieuses. Oui je suis parti pour la resto complète.
Concernant  le petit jour il est en grande partie bouché dans sa longueur par le tube de la partie démontable du cadre. Mais je pourrais le faire qui bouche car j'ai une imprimante 3D.
Reste à savoir si cette zone ouverte est utile ou pas ? A mon avis cette boite à air doit servir sur d'autres modèles et ils n'ont pas poussé l'option de faire un "capuchon" adapté pour la 309.
Mon pot est un peu écrasé sur l'avant moteur. J'ai lu que ils ont fait la modif sur la 310 pour éviter le souci. Certain adapte un autre pot sur la 309 pour palier au problème d'écrasement du pot à cet endroit.
Il faut que je trouve une ogive pour essayer d'ouvrir et débosseler cette zone.

Bonne fin de semaine.
Samos

Bonjour comme promis les photos de ma boite air dans le sens de la marche   La boite a air est similaire a la 310 sauf la prise d'air supérieur qui est différente. La boite a air de la 307 est completement différente. Ci joint un lien tres interessant sur les cotas qui donnent de nombreuses informations si on prend le temps de fouiner. http://nacho247.blogspot.com/
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Super dans tous les cas. Effectivement ils ont repris l'ancienne boite à air 309 et on changé le dessus comme sur les vues éclatées de la 310.
Merci pour ces éclaircissement Manfred71

Je vais en redessiner une mieux adaptée et vous mettrais la photo.

Manfred71 a écrit:Bonjour comme promis les photos de ma boite air dans le sens de la marche   La boite a air est similaire a la 310 sauf la prise d'air supérieur qui est différente. La boite a air de la 307 est completement différente. Ci joint un lien tres interessant sur les cotas qui donnent de nombreuses informations si on prend le temps de fouiner. http://nacho247.blogspot.com/
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La loupe sur l'établi: pas de doute, on est en anciennes ! 

Bien vue .

Titan a écrit:

Manfred71 a écrit:Bonjour comme promis les photos de ma boite air dans le sens de la marche   La boite a air est similaire a la 310 sauf la prise d'air supérieur qui est différente. La boite a air de la 307 est completement différente. Ci joint un lien tres interessant sur les cotas qui donnent de nombreuses informations si on prend le temps de fouiner. http://nacho247.blogspot.com/
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La loupe sur l'établi: pas de doute, on est en anciennes ! 

Sans ça pour voir la taille des gicleurs tu oublies 

Le trou fait combien en diamètre ?
Bonne fin de dimanche.
SamoS

Samos a écrit:Le trou fait combien en diamètre ?
Bonne fin de dimanche.
SamoS

Désolé pour le retard, ça fait 53 mm exactement, bonne soirée.

Pas de souci. Merci

Superbe, les imprimanyes 3D c'est l'avenir pour les véhicules anciens, dommage que l'on ne puisse pas encore faire de grosses pieces, un GB arriere ça m'irait 

Une bonne emprunte avec de la résine et fibre de verre comme pour les canoé...
Sinon j'ai vue des GB en vente...