Fourche type BETOR sur COTA 309 ?

Bonjour à tous,

Je refais ma fourche de Cota 309 et je pense qu'elle a été modifié.
Je vous joins la photo d'un bras démonté. Au niveau du ressort une pièce de révolution à été ajouté certainement pour compenser la longueur de ressort ou rendre plus de retour ?
Donc plusieurs questions :
- Avez-vous un avis sur cette fourche ?
- Et j'ai fait la vidange des deux bras de fourche en toute confiance et vidé l'huile bien noir dans le bac de récupération des huiles usées... Comment connaitre la bonne quantité d'huile à mettre ?
Avez vous une technique ?
Calculer le volume du cylindre alu usiné et le soustraire à la quantité préconisée ?
Versé moins, essayer et suivant l'essai remettre petit à petit la bonne quantité ?

Merci d'avance pour vos précieux renseignements et votre aide.

Samos

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le Cylindre en alu usiné avec épaulement au dessus du ressort ?

Allo, il y a quelqu’un ?

Salut effectivement c'est pas d'origine le montage, j'ai plus en tete la quantité d'huile pour la fourche, il faut que je recherche, ça doit etre entre 280 et 300 cc par bras. Il faut se baser sur la Cta 307 dont la conception est la plus proche de la 309 concernant la partie cycle.

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