Piston Montesa cota 247 C 1979.

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur ce forum, donc je vais faire une petite présentation rapide : Fabrice, 58 ans, environ 45 ans de pratique TT, possesseur de plusieurs motos d'enduro moderne et anciennes, j'ai acheté il y a quelques temps une Cota 247 C de 79 dans un état proche de l'épave. J'ai commencé une remise en état, déjà de la partie cycle et des aspects "cosmétiques, et j'attaque la réfection du moteur. Au démontage, le piston était "soudé" au cylindre, l'embiellage baignait dans la rouille, enfin, pas terrible, quoi... Donc pour la bielle, en inspectant les divers sites de vente, je pense avoir trouvé. En revanche, pour le piston, je bute un peu. Le mien mesure 70,5 mm et je ne trouve que des dimensions bien supérieures. Après un bon nettoyage, je pense que le piston pourrait encore servir vu l'usage que je veux faire de cette moto, mais le segment supérieur est cassé (segment en L) et je ne trouve rien de cohérent avec la dimension mesurée. Donc si quelqu'un a déjà eu cette expérience et peut me renseigner, ce sera hyper sympa. Merci beaucoup pour votre attention, et profitez de vos belles machines! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour FG 

et bienvenue sur le forum

voici quelques adresses incontournables en france :
France trial Classic
BMZ
Toutrial
Lam


Regarde ici, sinon il vaut mieux les appeler.

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Bonne recherche

Bonjour FG,
j'étais exactement dans le même cas que toi avec une cota C de 237.5cc,
je n'ai rien trouvé sur le marché, ni piston ni segments correspondants ( et pourtant j'ai cherché longtemps ), donc je me suis décidé à faire un alésage pour un piston à la cote réparation de 247.5cc, c'est très possible car la chemise du cylindre est épaisse...
C'est un autre budget certes, mais quel pied avec ce piston neuf
quand au piston d'origine TARABUSI, comme il s'use surtout au niveau de la jupe (d'ou le bruit de gamelle typique des Montesa  fatiguées) je te déconseille son réemploi...

Merci à vous. En fait, je viens de trouver des segment en 70,5 à section L chez BMZ.On verra ce que ça donne. Mon piston est un Mahle, et je pense qu'il fera l'affaire car je n'envisage pas un usage très intensif de la moto.