Montesa 348 a refaire je commence demain

Salut
je viens de recevoir un peu de boulot pour les longues soirées d'hiver je suis preneur de toutes infos sur ce model cota 348 Malcom Rathmell ci joint quelques photos


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plusieurs belles soirees d'hiver en vue Bonne chance dans ton projet, tiens nous informer des progres !

A+ Jackrider

merci jack
je vais essayer de tenir un petit journal de la restauration
je pense peindre le cadre en noir avec garde boue blanc

Ha la Cota 348... Bizarement cette moto qui a marqué son époque, ne connait pas un gros succés en anciennes, c'est dommage Sur le forum tu as le gars PHIL348 qui en a remonté une belle. Bonne restauration et fais nous profiter de l'avancée de tes travaux.

Dominique.

a premiere vue ,il manque les deux guides chaine,le ressort du kick a l'air malade,un defaut des
348 ET 349 a l'epoque,sinon, moto de legende ,qui a marquer son époque comme mon ami
domty qui sait de quoi il parle !
amicalement
JMD

Salut
voila quelque nouvelles de ma restauration donc après démontage complet de la belle je me suis rendu compte que le cadre était vraiment en mauvais états .
je viens donc de trouvé une 2 éme moto en parfait état avec un cadre (rouge) ou il manque juste le pneu et la chambre arrière pour 300 euros a 20 bornes de chez moi quel chance.
donc voila un bon stock de pièces pour le futur .




voila une photo du cadre après démontage et nettoyage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

profite en pour la modif des cales pieds !!

jean marc ducros a écrit:profite en pour la modif des cales pieds !!

Salut jean marc quelque info supplémentaire sur la modif ?

salut

les reposes pieds, le problème c'est qu'on ne peu pas trop les descendre ni trop les reculer à cause du frein coté droit, mais c'est très efficace au niveau de la maniabilité. j'ai pas de photo mais je vais en faire une que je posterais

Philip

ok merci phil

jean marc ducros a écrit:profite en pour la modif des cales pieds !!

Si tu peux les changer pour des + larges ca aide vraiment ! Je connais pas assez ce modele pour savoir si ca se fait Sur mes 2 TY + SWM les cales pieds ont ete changes pour des modernes!

Voir exemple sur ma SWM, c'est la modif. que j'ai faite !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+ Jackrider

recule de 3 cm et baisse de 3 cm ,il faut mettre les U de chez bmz et cales pieds moderne
modif du frein arriere et tes au top !" sauf avis contradictoires "!! aller phil ! envoit les photos
moi je suis trop nul pour le faire !!

aller phil
merci d'avance

sinon pour les u bmz j'ai trouvé ça . Je peu donc mettre nimporte quel repose pied moderne apres

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
photo bmz

salut

les photos c'est pour samedi, pas eu le temps

Philip

PHIL348 a écrit:salut

les photos c'est pour samedi, pas eu le tempsPhilip

il ne sait pas mettre les photos sur le forum......

Dominique.

salut

les photos
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

suite
la première coté frein, j'ai descendu au plus proche de la butée de frein et reculé le support
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les reposes pieds sont en inox (fabrication maison, avantage ça se soude très bien et ça rouille pas) de 4mm mais du 3mm doit être suffisant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et maintenant au boulot

Philip

super boulot phil

salut Louis

merci mais c'est très facile de faire ce genre de truc, par contre la carburation sur une SWM c'est la merde!!!

Philip

pourquoi il t'arrive quoi

d'après Dominique elle est trop riche, j'ai pourtant les gicleurs préconisés, il doit y avoir un peu tout qui est usé, joints, aiguille, etc, donc autant changer le carbu, mais les dellorto des modernes n'ont pas les mêmes diamètres de fixation!!!!

Moi j'aie eu des soucis avec le mien j'avais du mal à le régler avant de le jeter un copain me la passer à l'ultrason et tout et rentré dans l'ordre

Salut
Merci phil pour les photos et comme tu le dis au boulot
merci encore

d'autres photos de ma 348 lors de la rénovation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le sabot en AU4G de 6mm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la fixation du sabot sur le cadre coupé
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le cadre peint
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le moteur peint dans le cadre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et prête à aller dans les cailloux

à+

Philip

Magnifique, encore une de sauvée....