HONDA TLR 250
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RICARDO (Admin)
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HONDA TLR 250
RICARDO (Admin) Dim 16 Mai - 15:07
Dernière édition par RICARDO (Admin) le Dim 16 Mai - 21:39, édité 1 fois
RICARDO (Admin)- Admin
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Re: HONDA TLR 250
boubou family Dim 16 Mai - 19:25
Heu!!!! c'est une TLR, Monsieur et pas une RTL 
, non pas la tête, j'ai pas fais expert 
. Je crois même quelle appartient à un anglais. 
, non pas la tête, j'ai pas fais expert . Je crois même quelle appartient à un anglais. 
boubou family- Messages : 53
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Re: HONDA TLR 250
RICARDO (Admin) Dim 16 Mai - 21:41
pierrot le fou a écrit:Heu!!!! c'est une TLR, Monsieur et pas une RTL
Heu ! oui
RTL c'est la radio ! 
Ah ! ces artistes, même en trial ils se croient à la radio ! 
RICARDO (Admin)- Admin
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Re: HONDA TLR 250
boubou family Jeu 20 Mai - 21:48
boubou family- Messages : 53
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Re: HONDA TLR 250
RICARDO (Admin) Jeu 20 Mai - 22:02
Merci Pierrot !
C'est vraiment une merveille cette moto, un p'tit bijou !
C'est vraiment une merveille cette moto, un p'tit bijou !
RICARDO (Admin)- Admin
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Re: HONDA TLR 250
Victor Jeu 20 Mai - 22:57
Oui, état "plus que neuf" !RICARDO (Admin) a écrit:[...]
C'est vraiment une merveille cette moto, un p'tit bijou !
Personnellement je me passerais volontiers des autocollants de marques et je préfèrre un rendu plus "mat" au "brillant presque miroir", mais chacun ses goûts...
Victor- Messages : 315
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Re: HONDA TLR 250
Jackrider Jeu 20 Mai - 23:01
Ricardo: C'est vraiment une merveille cette moto, un p'tit bijou !
A mon avis tout simplement WOW ! Une des plus belle realisation que j'ai vu a ce jour ( a part mon TY )
Tout simplement super !
A+
A mon avis tout simplement WOW ! Une des plus belle realisation que j'ai vu a ce jour ( a part mon TY
)Tout simplement super !
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Jackrider- Messages : 2670
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Re: HONDA TLR 250
RICARDO (Admin) Jeu 20 Mai - 23:03
Autocollants de marques, je veux bien, mais moi qui aime bien bichonner ma bécane, le brillant ne me dérange pas ! 
RICARDO (Admin)- Admin
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Re: HONDA TLR 250
chriscool Ven 21 Mai - 13:27
C'est vrai que les autocollants HONDA cachent un peu les MICHELIN c'est dommage 
comment ça chauvin
bin quoi je suis de CLERMONT FERRAND et alors.
comment ça chauvin
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chriscool- Messages : 2411
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Re: HONDA TLR 250
RICARDO (Admin) Ven 21 Mai - 14:05
Si ça se trouve, il a les autocollants Michelin et il est monté en Mitas !
RICARDO (Admin)- Admin
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le façadier- Messages : 679
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Re: HONDA TLR 250
panerai Jeu 27 Mar - 16:35
Zêtes sur que les reculer c'est une bonne idée ça ?
Le douteur.
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panerai- Messages : 690
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Re: HONDA TLR 250
SJP Jeu 27 Mar - 17:25
oui, ICI c'est vraiment vraiment reculé: ils sont au niveau du pneu.... 
Après je crois que c'est aussi un question de gout, d'habitude et de niveau: pour bien rouler il faut de sentir bien sur la moto...... ce qui est bien en trial, c'est que rien n'est vraiment établi (contrairement à la vitesse par ex) il n'y a qu'a voir les motos actuelles, certains misent sur le poid à l'avant (OSSA), d'autres au centre (Gas Gas), d'autres à l'arrière (Sherco) et d'autres sur des motos Lourdes (Montesa)....
En anciennes en général au debut on veut les RP à l'arrière pour alleger l'avant.....MAIS après lorsque les marches croissent on les remets vite vers l'avant
Jp
Après je crois que c'est aussi un question de gout, d'habitude et de niveau: pour bien rouler il faut de sentir bien sur la moto......
ce qui est bien en trial, c'est que rien n'est vraiment établi (contrairement à la vitesse par ex) il n'y a qu'a voir les motos actuelles, certains misent sur le poid à l'avant (OSSA), d'autres au centre (Gas Gas), d'autres à l'arrière (Sherco) et d'autres sur des motos Lourdes (Montesa).... En anciennes en général au debut on veut les RP à l'arrière pour alleger l'avant.....MAIS après lorsque les marches croissent on les remets vite vers l'avant
Jp
SJP- Messages : 4245
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Goldid- Messages : 132
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Re: HONDA TLR 250
le façadier Jeu 27 Mar - 20:46
tout est une histoire de rescenti,
ici c'est une TLR et pour en avoir une,perso,je trouve qu'elle grippe fort et des fois presque trop et l'avant arrive facilement a se dresser dans les grimpettes ardues
donc avec le résé d'origine qui alourdi pas mal l'avant,je n'aurais aucun intérêt à avoir les calles pieds en arrière.par contre je vois qu'ils sont bien plus bas que l'origine et ça ,ça doit être pas mal du tout car je trouve que la position d'origine est un peu haute,on doit mieux sentir l'équilibre de cette merveille.seule condition ;faire confience à son montage ,autrement adieu les amourettes
ici c'est une TLR et pour en avoir une,perso,je trouve qu'elle grippe fort et des fois presque trop et l'avant arrive facilement a se dresser dans les grimpettes ardues
donc avec le résé d'origine qui alourdi pas mal l'avant,je n'aurais aucun intérêt à avoir les calles pieds en arrière.par contre je vois qu'ils sont bien plus bas que l'origine et ça ,ça doit être pas mal du tout car je trouve que la position d'origine est un peu haute,on doit mieux sentir l'équilibre de cette merveille.seule condition ;faire confience à son montage ,autrement adieu les amourettes
le façadier- Messages : 679
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Re: HONDA TLR 250
phil6331 Jeu 27 Mar - 22:32
Perso, je trouve la position correcte, le défaut majeur de cette machine est un mauvais étagement de la boite......
phil6331- Messages : 305
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Re: HONDA TLR 250
panerai Jeu 27 Mar - 22:37
Sur mon cadre à la con (en cours de fab'..) je les descends d'une vache, entre une meule moderne et une vieillerie il y a presque 70 mm de diff, écart entre la prise en main du guidon et les r'poses pompes.
Le mal être sur la brêle ainsi que le mal au dos qui va avec doit venir en grande partie de cette bizarrerie, les tongs qui ont pondus ma vieillerie devaient être des gnomes.
Kcnarf.
Le mal être sur la brêle ainsi que le mal au dos qui va avec doit venir en grande partie de cette bizarrerie, les tongs qui ont pondus ma vieillerie devaient être des gnomes.
Kcnarf.
Dernière édition par panerai le Ven 28 Mar - 7:50, édité 1 fois
panerai- Messages : 690
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Re: HONDA TLR 250
SJP Jeu 27 Mar - 23:53
Oui Franck, c'était comme une mode dans les 80's de monter les RP et mettre des guidons plats.......
Pour améliorer la position on peut aussi changer la position du guidon en modifiant ou changeant le T superieur: modification souvent avec moins de consequences nuisibles sur le pilotage..car on y applique moins de poids et contraintes que sur les RP..
Ex cette Honda TLR....les RP sont trop hauts, je crois qu'il faut les baisser de 2-3cms: mais les reculer de 4-5 cms commte sur la photo?????? Dans ce sens antero-posterieur il faut, je crois, tenir compte de la position de l'axe de la roue arriere, position du guidon, position de la roue AV (fourche) Mais aussi de la position du moteur et surtout de l'axe du Bras.Os........dans le cas de la Honda Tlr, le moteur étant assez court, cet axe est assez avançé, les RP d'origine sont pas mal en arriere de cet axe BO: donc si pour ce retrouver avec une position plus moderne et plus comode on les recule encorre plus (un peu comme sur la tof) on cré un superbe bras de levier, car on est tres en arriere de cet axe, des qu'on applique du poids sur les RP on deleste l'avant.....TROP surrement....moto qui devient tres instable avec un train avant incontrolable lors des mouvements du pilote sur sa moto.......placer le guidon plus en avant sur un T modifié, permet de retrouver une position plus moderne sans avoir ces problèmes: reactions plus neutres..
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SJP- Messages : 4245
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tlr bleue
pif87 Mer 21 Mai - 22:34
oui elle est belle c pro
les RP sont plus en arrière sur la Honda que sur la ty , je vais modifier ceux de ma TY avec un kit sneezy
j'adore le tube échappement je vais en commander un et un GB avant et un feu TY sur l’arrière
si la greffe veux bien prendre
et la mienne sera bien plus belle dans mon cœur !!!!
les RP sont plus en arrière sur la Honda que sur la ty , je vais modifier ceux de ma TY avec un kit sneezy
j'adore le tube échappement je vais en commander un et un GB avant et un feu TY sur l’arrière
si la greffe veux bien prendre
et la mienne sera bien plus belle dans mon cœur !!!!
pif87- Messages : 143
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