SWM 320 TL GUANACO

bonjour, qui sait me dire les differences sur le moteur Rotax 1979 reservoir blanc et rouge et 1980-81 reservoir jaune??

et bien,la masse d'inertie,coté gauche (qui ressemble a une douille de 40!)et l'absence de bille dans le systeme excentrique de la commande d'embrayage..... j'ai les 2 au garage,et c'est tout ce que j'ai vu com modifs...

merci beaucoup...
alor comme tir au bas c'est mieux le 80-81...
Pietro

OUI ET NON, moins d'inertie=plus de gniac!! faut juste bricoler le carter pour adapter la butée d'embrayage des modeles suivants (voir site belge " [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ,rubrique swm)

merci....
ciao

Les cylindres sont également différents au niveau de l'échappement. Il y a un bossage dans le conduit d'échappement sur le rotax de 79, absent sur les modeles suivants. Ceci peut influer sur le comportement moteur.
Papi5640

big lebowski a écrit:OUI ET NON, moins d'inertie=plus de gniac!! faut juste bricoler le carter pour adapter la butée d'embrayage des modeles suivants (voir site belge " [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ,rubrique swm)

Certains pilotes sur des modèles 80-81 enlèvent la masse d'inertie coté gauche et la remplacent pas un écrou pour avoir plus de gniac. Mais ça c'est chacun ses gouts, soit on veut de la gniac s'envoyer des grosses marches, soit on préfère un moteur plus souple pour assurer dans les passages glissants...
pour ce qui est de l'embrayage, va voir sur le site belge, il y a plusieurs systèmes possibles, n'hésite pas à poser des questions... Pour moi le plus efficace est de remplacer le système avec 3 rampes par le système à grosses billes (12mm), mais ce système provient de modèles plus récents donc plus vraiment d'origine

De ce que j'ai vu en demontant qques rotax,le "bossage" a l'echappement, disparait a partir des aprilia TX ;sur 4 rotax de swm,de diff années,tous avaient la lumiere d'echap. avé la bosse!..sauf les enduros.

merci beaucoup pour votre aide....
je collectionne swm mais les model cross: six days, silver vase, rs.gs, tf1, tf3 etc...
maintenant je voudrai completer un 320 tl et j'ai besoin de votre precieux aide!!!
encore: les marzocchi sont les ag2? ma mesure entraxe c'est de 345mm?
quel est l'èpaisseur del la molle ed du "piston" je connai pas le mot...
excusez moi pou le terrible francais ècrit...
Pietro

si je me trouve devant deux moteur rotax 320 tl, comment je peut comprendre quel est du 78 sans l'ouvrir? est ce que vous avex des numero de moteur.....
merci
Pietro

je te dis ça demain,j'ai les deux avec les CG...mais le mieux est d'ouvrir le carter d'embrayage, c'est facile a faire...

merci.... oui, je connait bien les rotax!!

je cherche le model du accelerateur et du levier frein et embrayage de tl320 du 1978-79... vous pouvez me dire quelque chose ou mettre des photo?
merci beaucoup les amis
Pietro

pas de nouvelle??