je viens de craquer ce jour

FM450 a écrit:ben oui je devais l'acheter pour mon fiston a la place de Raymond, mais embrouille avec le vendeur, malgré plusieurs coups de fil.....

Quand l'annonce est parue j'ai envoyé un mail dans la soirée et le vendeur m'a dit qu'elle était vendue.
Ensuite sur le forum j'ai vu que c'était Raymond qui l'avait achetée.
Quelques posts plus tard il annonce qu'il ne la prendra pas, je rapelle le vendeur, il ne semble pas au courant et me dit que s'il n'a pas de nouvelles fin de semaine il me la vend.
N'ayant pas de news de Raymond il m'a rappelé et je l'ai achetée...

felicitations sergio et desole phlippe

le vendeur, je lui ai envoye un courrier AR lui explquant avec precision les raisons de mon desistement

et snon sergio, elle est comme je l'avas ecrit?

raymond26 a écrit:felicitations sergio et desole phlippe

le vendeur, je lui ai envoye un courrier AR lui explquant avec precision les raisons de mon desistement

et snon sergio, elle est comme je l'avas ecrit?

Salut Raymond,
Je ne l'ai pas encore récupérée...
Peut-être le WE prochain...

RICARDO (Admin) a écrit:

jean marc ducros a écrit:elle a le frein a gauche ?

Moué !

La Montesa 247 de 1972 à le frein à gauche !

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La Montesa 247 de 1974 a le frein à droite ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A voir les modèles Montesa ici:

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A+ Ricardo

Euh Ricardo, la 1° photo représente le modèle 68-71 (la Mk1), non ?
et la 2° la Mk 2 est bien sortie en 72 ?

Merci

Pas mal cette 123, elle a l'air très saine et parait ok pour rouler dans l'état (évidement faut il encore que le moteur suive). Bien frotée au la pâte à métal (perso triumph fait des miracles!) et peut être une belle peinture rouge et tu verras, elle paraitra comme neuve

Sinon pour les photos de 247, la première photo doit être une 247 de 71, car cadre gris comme sur les 70 et réservoir mk1 mais carter différent utilisé de 71 à 75 (jusqu'à la vuk quoi). La deuxième photo est une 72 ou 73 car cadre gris mais réservoir comme sur les modèle suivant. Pas une 74 car àpt de 74 le cadre est noir. Hé oui il faut suivre... mais bon après c'est facile de peindre un cadre en gris, mettre un tel réservoir ou un tel carter sur une moto... je me base juste sur ce que je vois sur les photos en partant du principe qu'elles sont d'origines