UNE VISITE CHEZ BULTACO EN 1975
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UNE VISITE CHEZ BULTACO EN 1975
UNE VISITE CHEZ BULTACO EN 1975
San Adrian Del Besos en 1975
Allez, laissons sortir le camion et nous pourrons ainsi pénétrer dans la cours !
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Oh ! c'est quoi ? Une Fronteras toute neuve !
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Houla ! Et celle-là que font elles la ?
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Ah ! Ca y est, j'ai compris, elles attendent le chargement sur le camion en destination d'un concessionnaire !
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Et c'est bien dommage, je n'ai pas la suite...
Si vous avez des photos de San Adrian Del Besos, n'hésitez pas à poster !
A+ Ricardo
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Oh ! c'est quoi ? Une Fronteras toute neuve !
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Houla ! Et celle-là que font elles la ?
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Ah ! Ca y est, j'ai compris, elles attendent le chargement sur le camion en destination d'un concessionnaire !
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Et c'est bien dommage, je n'ai pas la suite...
Si vous avez des photos de San Adrian Del Besos, n'hésitez pas à poster !
A+ Ricardo
Re: UNE VISITE CHEZ BULTACO EN 1975
qué péna que cette industrie artisanale ait disparu.... je passe souvent devant la fabrique Rieju à Figuères et ils s'en sortent à priori bien, dommage aussi pour Montesa qui a perdu son âme en se bridant les yeux....
Re: UNE VISITE CHEZ BULTACO EN 1975
Pour la petite histoire de l'usine de San Adrian Del Besos
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Francisco Xavier Marques Bulto (mieux connu sous le nom de Don Paco) ingénieur passionné de moto donne naissance à la marque Montesa, à la fin de la guerre en 1944, en s'associant à son ami Pedro Permanyer. En 1958, des distensions apparaissent entre les deux associés. Le premier veux continuer d'engager la marque en compétition, le second entend marquer une pause, en mai, la rupture est consommée.
Bulto fonde sa marque : Bultaco (contraction de son patronyme et de Paco, diminutif de son prénom). Il s’installe dans une ferme au nord de Barcelone à San Adrian de Besos. Il emmène avec lui quelque fidèles acquis à sa cause et le plans de la moto sur laquelle il travaillait : la Tralla 101. C'est une 125 conventionnelle à vocation populaire au caractère sportif. En un quart de siècle Bultaco a conçu plus de 220 modèles.
A+ Ricardo
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Francisco Xavier Marques Bulto (mieux connu sous le nom de Don Paco) ingénieur passionné de moto donne naissance à la marque Montesa, à la fin de la guerre en 1944, en s'associant à son ami Pedro Permanyer. En 1958, des distensions apparaissent entre les deux associés. Le premier veux continuer d'engager la marque en compétition, le second entend marquer une pause, en mai, la rupture est consommée.
Bulto fonde sa marque : Bultaco (contraction de son patronyme et de Paco, diminutif de son prénom). Il s’installe dans une ferme au nord de Barcelone à San Adrian de Besos. Il emmène avec lui quelque fidèles acquis à sa cause et le plans de la moto sur laquelle il travaillait : la Tralla 101. C'est une 125 conventionnelle à vocation populaire au caractère sportif. En un quart de siècle Bultaco a conçu plus de 220 modèles.
A+ Ricardo
Re: UNE VISITE CHEZ BULTACO EN 1975
Haaaaaaa la Bultaco Frontera , que de souvenirs avec ,mon frere en achetait une neuve en 1976 ,une 370 (le modele d'apres ) chez Zone 6 Rue Garibaldi à LYON
trois serrages pour revenir (80 kms ) c'était pas la fiabilité des motos d'aujourd'hui
dur ;dur mais souvenir fabuleux
trois serrages pour revenir (80 kms ) c'était pas la fiabilité des motos d'aujourd'hui
dur ;dur mais souvenir fabuleux
trial07- Messages : 1093
Date d'inscription : 05/05/2010
Age : 65
Localisation : Annonay Ardeche et Valaurie 26
Re: UNE VISITE CHEZ BULTACO EN 1975
L' USINE BULTACO
OCTOBRE 1980
UNE CHAÎNE DE MONTAGE SHERPA
OCTOBRE 1980
UNE CHAÎNE DE MONTAGE SHERPA
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La photo est prise en Octobre 1980.
Il n'existe pas beaucoup de photos de l'intérieur de la fabrique Bultaco et moins des
chaînes de montage.
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Ajustage du moteur
A+ Ricardo
La photo est prise en Octobre 1980.
Il n'existe pas beaucoup de photos de l'intérieur de la fabrique Bultaco et moins des
chaînes de montage.
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Ajustage du moteur
A+ Ricardo
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