Réglage carbu Dell Orto 26 pour Bul 250 cm3

Bonjour les Bultaquistes , je vous transmet ces quelques infos , concernant le remplacement du carbu Amal , par un Dell Orto PHBL 26 BS ça peut vous faire gagner un peut de temps .
Ce carbu se trouve facilement et trop cher (100€ pour moi) voir en occase car il est montè en grand nombre sur les trials modernes , pour le montage pas de gros problémes , pour l'entrée d'air le diametre et bon (vendu avec adaptateur gas gas) pour la sortie j'ai mis un morceau de durite sur le carbu (recup sur machine a laver) pour rattaper le diametre du raccord , dans la foulée un cable accelerateur gas gas et un poignèe Domino neuve , tout se monte nickel !!!
D'origine il y a un gicleur principal de 118 , et 35 pour le ralenti , ça marche mais dèmarrage difficile et rendement moyen , apres recherches sur des sites Espagnol , la bonne taille c'est GP 105 , et GR 41 du moins pour ma 250 cm3 type 158 , aiguille reglé a moitié , ça demarre au 2eme coup de kick et ça tourne comme une horloge , rien a voir avec l'Amal !!!!!!
Voila en espérant que cela puissent vous aider .

Eric

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Merci pour ces infos qui me sont fort utiles
Je suis en train d'adapter un PHBH 26 de récup sur une 199
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Pour le montage coté boite à air j'ai manchonné un raccord de amal dont il a juste fallu un peu élargir le diamètre intérieur.
Pour le moment je tâtonne avec le gicleur de ralenti. Par contre démarrage facile avec starter à froid ou sans à chaud.
A suivre.

ça veut dire qu'éric vient avec la bul à goudargue !

Salut Eric, content que ta Bul marche bien avec le dell'orto, on va bientôt pouvoir tester ça

Dominique.

Jean Marc .....MP pour toi .

Petite modif de réglage aprés quelques éssais , j'ai mis l'aiguille au dernier cran sur le boisseau (aiguille plus basse dans sont puit) et c'est encore meilleur !!

A+ Eric

salut éric ,faut peut étre baissé ton gicleur de marche de 2 ou 3 points!

Hello

Je vais monter un dellorto sur ma 350 type 159. Quelqu'un peut me donner la taille des gicleurs ? Je l'avais fait sur la précédente mais je ne me rappelle plus ( j'aurais dû noter ). Merci

Timaloo a écrit:Hello

Je vais monter un dellorto sur ma 350 type 159. Quelqu'un peut me donner la taille des gicleurs ? Je l'avais fait sur la précédente mais je ne me rappelle plus ( j'aurais dû noter ). Merci

C'est pas toi que j'ai vu a St Léo ?

Non Non ....

Merci pour les info, ça tombe bien, car je viens d'en acheter un chez Fredy (LAM Classic), que je n'ai pas encore monté, je n'ai que des Mikuni VM26, et donc pour voir s'il y a une différence je vais monter un PHBH26, sur une 250 (182) que je prépare :cadre 199A allégé, angle de fourche réduit, bras oscillant alu, fourche de 250, Tés de 350, repose pieds abaissés et reculés, moteur mis en 72mm piston Italkit graphité, allumage Electrex et Dellorto...j'espère rouler dans un mois...
Philippe

j'ai une question, qui sait les différences entre les PHBH, PHBL etc...? je ne connais pas les Dellorto.
Philippe

La 4ème lettre caractérise le diamètre. 
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Mais je n'ai toujours pas de réponse .....

Bonsoir, sur ma 199 j'ai un dellorto de 28 ,un gp de 105 a la place du 120 d'origine mais je pense descendre a 100 voir 95 ,pour le ralenti je suis en 50 je crois ....  Et pour les branchement cote admission j'ai acheté de la durite chez un marchand de pieces auto (durand auto pres de Grenoble) ils ont toutes les dimensions et c'est vendu au mètre ....j'ai mis un 28 plutôt qu'un 26 a cause des 340cc.par contre sur le site de dellorto il y a maintenant un carbu plus adaptés, un vhst je crois ,special pour les trials .c'est celui que je prendrai si j'en rachetait un aujourd'hui.

Merci beaucoup. J'ai acheté un 28 d'occas ...

pour ceux qui recherche un carbu dellorto phbh 26 neuf reglage trial en mp[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]