BULTACO 350 Proto aluminium RMAT Bruno Lécuillier

Salut à tous et à toutes,
Je vous présente mon prototype aluminium BULTACO 350:
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Bien cordialement,
Bruno Lécuillier,
R.M.A.T.
06 69 65 47 01

Bravo , ouf ça fait réver , et en poids ça donne quoi cette merveille ???

Eric avec sa 158 d'origine !!!

Merci de vos sympathiques commentaires !
Pour info, poids du cadre nu sans le bras oscillant: 5,5 Kg ... ( à titre de comparaison, un cadre acier origine = 11,5 KG ...)
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Cordialement,
Bruno Lécuillier
R.M.A.T.

ayoye le proto bul alu super classe la peinture est belle et de bon ton tres jolie trial trial

Superbe!!!

suuuuperbe,l ensemble reservoir selle est a mourir.par contre j aime pas trop le bras ar, je trouve que carré ,ça fait un peux (lourd ).encore bravo pour le travail

Une bien belle moto, bravo pour ce superbe travail......

Dominique.

Et au point de vue comportement, qu'est ce que ça donne ?

Dominique.

C'est vrai que je bave un peu sur le c lav ... ier mais le bras carré choque un peu
Même les nouvelles OSSA ont un bras en tube
En tous cas des heures de boulot (j'imagine ) pour un résultat bluffant
BRAVO

Bonsoir,
Je vous remercie de l'intérêt que vous portez à mon travail.
Voici quelques compléments d'informations:
Cadre nu: 5,5 kg
Bras oscillant: 800 g
Poids total: 84 kg
Angle de chasse modifié (comme les modernes): de quoi chasser les défauts des Bul...
Tout cela donne une moto qui braque bien et se montre super maniable !
Pour ce qui est du bras oscillant ( non pas de section carrée ... mais rectangulaire), il faut bien compenser la légèreté de l'alu par l'augmentation de la section du bras afin de préserver une résistance équivalant à l'acier...
Cordialement,
Bruno Lécuillier
R.M.A.T.
06 69 65 47 01
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Superbe, ahhh si les Espagnols avaient découvert l'aluminium dans les années 70 !!!

Moi la section du bras ne me choque pas, mais c'est plutôt les sections du cadre qui me parraissent petites pour compenser la différence de résistance avec l'acier !

En tous cas, BRAVO, c'est CHIC...

salut

magnifique cette BUL, si elle freine, si elle est maniable, si le moteur est vis, ça doit être quelque chose.
félicitations

Philip

Salut c'est un superbe boulot et une très belle bul, Félicitations.
Le seul Hic ( qui ne me dérange pas ) c'est qu'avec l'Alu comme tu dis si bien pour une résistance équivalente, il faut augmenter la section, et c'est paradoxal d'avoir des bécanes qui en apparence font plus trapues, coutaudes voir lourdes en réalité ne le sont pas du tout au contraire.
Ceci dit elle a de la gueule.
momo

DES P'TIS TROUS DES P'TIS TROUS ENCORE DES P'TIS TROUS....
DES TROUS D' PREMIÈRE CLAAASE !

ça me rappel DUDUL ?

ZONEROUGE

Chapeau...c'est beau bien pensé et superbement réalisé : tout ce que j'aime !

Viva la sangria !

Bruno Lécuillier a écrit:Bonsoir,
Je vous remercie de l'intérêt que vous portez à mon travail.
Voici quelques compléments d'informations:
Cadre nu: 5,5 kg
Bras oscillant: 800 g
Poids total: 84 kg
Angle de chasse modifié (comme les modernes): de quoi chasser les défauts des Bul...
Tout cela donne une moto qui braque bien et se montre super maniable !
Pour ce qui est du bras oscillant ( non pas de section carrée ... mais rectangulaire), il faut bien compenser la légèreté de l'alu par l'augmentation de la section du bras afin de préserver une résistance équivalant à l'acier...
Cordialement,
Bruno Lécuillier
R.M.A.T.
06 69 65 47 01
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J'arrive à enlever 6 Kg sur le reste, on serait alors à 78Kg : elle est à vendre?
Pourquoi les repose pieds à l'envers?

bravo,c'est une superbe réalisation,je commencerai à critiquer quand j'aurai fait mieux,pour l'instant c'est un top parmi les top .encore bravo et merci pour le partage.

Brovo pour le gout des coloris peu vus et tres bien choisis.As tu une photo de l'echappement,car il y a du popids a gagner sur celui ci

Bonjour,

Bravo pour cette réalisation, bravo pour la qualité du travail, bravo pour l'esthétique et l'originalité.
Voici une qualité de travail que j'aime particulièrement (chacun ses goûts mais moi je suis toujours en admiration).
Là encore il faut que chacun "jauge" envoyant ce type de restauration ce qu'il est capable de faire, c'est toujours très beau, mais c'est souvent très long, très fastidieux, une réalisation comme celle la ne se fait pas toute seule et très vite, il faut du temps, des connaissances et une expérience dans certains domaines mécaniques.

Bravo encore une fois.

Cordialement
Philtrial

Vraiment bravo pour cet excellent travail. Et avec ces modifs, pourquoi pas une bonne vieille Bul pour la compet ? Bruno, je passe de temps en temps dans l'Aisne et te ferai signe.

Trés belle réalisation les couleurs sonts superbe
quel talent !!!

Richard

P....N tu peut pas rouler avec ça IMPOSSIBLE . elle ne mérite pas d'etre SALIS cette merveille


par contre SAILLIE oui tu m'en garderas un petit