photos 250 bultaco type 80 1972

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La voila prete a zoner

Elle est superbe cette Bul, bravo...

Dominique.

merci dominique c'est sympa

de toute beauté...
c'est bien, c'est beau....c'est bultaco !!!

beau bul jaime bien le cheese works sur la tete je vois quil y a beaucoup qui on faite cette modif aile alu spanish-brithish yes trial trial

tu n'as pas mis le decompresseur par choix ou parce que tu ne l'avais pas

Belle machine tu dois te régaler

Bonjour maxer , en effet pas de decompresseur , mon ami l'a enlever car on a microbiller la cullasse et le decompresseur n'etait pas etanche , donc on l'a supprimer cela rend le guidon plus nette , moins de cables ....

Bravo, bravo, de toute beauté: Ah le reservoir KIT CAMPEON, c'est le plus beau, le plus racingggggggggggggggggggg.

Bonjour.
Félicitation pour cette belle restauration d'un type 80 dans le respect de l'origine. C'est assez rare pour le souligner. De plus, c'est un modèle très agréable à utiliser. Bonne zone.
Maurice

Merci , oui en effet je l'ai utiliser 1h et je l'ai trouver trés maniable , légére pour une ancienne , fine a l'entre jambe , le moteur reste a regler , la fourche et les amortisseurs egalement cela laisse presager du bon ..........

Superbe, bravo, ce sont des trous sur la culasse ? J'en connais un qui faisait ça aussi en son temps.... gaffe il va te demander des royalties..... Pour ma part je dois en payer pour une culasse de couleur qui serait soit disant déposée par un certain DomTy, et avec ça vous voulez que j'aime les TY ?!!!

bravo , whooaa ,y a pas a dire les garde boue alu et le kit campeon c'est class

Superbe!!!

Bonsoir à tous,

Qu'entendez-vous par kit Campeon ?
Je la trouve identique en tous points à toutes les 72-73 que j'ai connues (et appréciées)

Rien de particulier c'est une 250 sherpa type 80 , tous ces modeles ont le kit campeon ( selle reservoir en un bloc ) , certains l'appeleront , type 80 , d'autres campeon , voila pour ta question

Mais alors pourquoi parler de kit si c'est la config de série ?
quoi qu'il en soit, je l'ai toujours nettement préfèrée au modèle 76.

Magnifique réalisation; je suppose que les GB sont des refab.. mais du coup, comment peut-on avoir envie de l'utiliser dans une config aussi fragile ?
C'est une moto qui m'a toujours paru très facile et agréable, légère et fine à l'entre-jambes, position très particulière que tout le monde n'aimait pas mais que j'adorais, enfin son équilibre incroyable; je me rappelle una anecdote: un copain s'était assis sur ma MAR et moi sur sa 80, guidon braqué; et on discutait ; au bout d'un mement, je me suis rendu compte que j'avais les 2 bottes sur les r-pieds et que la moto tenait toute seule; l'endroit était bien boueux, mais quand-même !
Par contre, je trouvais le 244 lymphatique, à des années-lumière du 325.