F N 175 M22 TRIAL 1953

VOILA une belle belge et faite par une usine il en reste encore quelques exemplaires sur base d une moto de route avec suspensions les genies de la FN de l epoque avais fait une transfo a reculons en revenant a un cadre rigide ce moteur d origine allemande etais comme le puch un double piston sur bielle en U et developais 9CV .roue avant arr de 19

Voici comme elle était sur le catalogue belge:
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Je râle, je n'ai plus que la copie du catalogue...j'ai perdu ou donné l'original.
C'est quand même génial une compé-client dans les années '50...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]hé,mais j'en ai une! je te rassure,pas une rigide d'usine mais le modelle 'commercial'!tres chouette moto,tres moderne,bras ocscillant en 52,4 vitesses a gauche,une tenue de route tres correcte ,dur la mienne,selle a ressort sellerie belge.je cherche des lieges pour mon embrayage.....

hi hi jaime bien la photo la position de mercure le dieux ... ... ... anyway tous trialeux lon surement fait une fois dans leur vie et si ce nest pas assez on recommence encore yes trial trial

merci jacques,un peu de fantaisie,parfois!
j'avais discuté avec un monsieur a whiezes qui vendait un tas de pieces dont des pieces de m22,un specialiste! on a discuté un peu et il m'a raconté l' histoire de ces m22 rigides utilisée en motocross,incroyable quand on voit le confort de cette petite brele en version 'normale'!

Elle a l'air dans un super jus!
C'est une 175, si je ne me trompe?
Pour les lieges d'embrayage, conserve tes bouchons de pinard!
J'avais refais l'embrayage de ma Monet-Goyon grâce à ça...

Je suis trop nouveau sur le forum et je ne peux pas encore poster de lien, mais si tu vas voir sur le site du Motobécane club de France, tu trouveras la méthode pour restarer un embrayage avec pastilles de liège
Je devrais dire pastilles de "Liège" pour une FN
A dimanche
Emile

Le dépliant m'a rappelé de très bons souvenirs... J'ai très bien connu Maurice Marchand... Quel personnage ! Je connais bien son fils aussi, Osvald. Qui doit toujours avoir une Sherpa "campeon" dans son garage... Combien de fois ai-je été "baver" devant les vitrines du Faubourg de Bruxelles...

pour ceux qui seraient interressés par les FN,c'est le musée du circuit a francorchamps qui a recuperé tous les archives:lors des demarches introduites pour retrouver ses papiers,le conservateur du musée m'a envoyé gracieusement une photocopie de sa fiche de sortie,et une copie du registre d'usine,le graal ! il m'a aussi envoyé la part list de la becane....du vrai service gratuit! en ce qui concerne la mienne,elle est parfaite:decalco du concessionnaire,et 3 decalcos
fmb dont une de 58 en super etat.elle est equipée en pneus Englebert d'epoque...j'ai recuperé aussi le manuel d'utilisation.si quelqu'un est interressé pour des renseignements divers,je suis dispo!