disque rotatif SWM

je cherche le calage du disque rotatif swm (avec photo si possible ) car je n'ai plu les repaires sur le carter,piston au PMH d'accords mais le disque sa position exacte svp merci
amitié
JMD

Salut jean marc,

en détail sur la RT pour la 320:
admission
- ouvert avant PMH 120°
- Fermé aprés PMH 70°

transfert

- ouvert avant PMB 61°
- fermé aprés PMB 61°

Echappement :

- Ouvert abvant PMB 83+8°
- Fermé aprés PMB 83+8°

Si ca t'aide.

A+

dominique

merci domi ,mais j'ai ça aussi sur ma RT, le bléme c'est que je n'ai pas de comparateur
une photo aurait la bien venue !
amitié
JMD

regarde là il y a peut être la solution vas en bas de la page
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merci louis tes mon sauveur (pour là deuxiemes fois )

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piston au point mort haut

voici là photo du bon montage en bas à droite !

merci louis

tu vois, j'y étais presque avec mes squadra (rigolépas) pour les photos et mes swm (pas italien : europa) pour le tableau mais c'est plus simple par le lien de louis.(merci louis)

Pour les piéces rotax, j'avais eu au téléphone :

SWM Europa
rue des Ailes Volantes
43320 CHASPUZACTel: 06 07 17 13 53
Email: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A voir pour les roulements.

A+
domi

merci domi ,c'est noté !!
à demain
JMD

je decouvre ton post: sur la photo,tu dis que c'etait reglé au PMH,com la tof en haut a droite....et la moto marchait???

non big

la photo viens d'une discussion sur le forum de la squadra machin... cf lien de louis.

dominique

pas besoin de comparateur lorsque c'est en degres !

ah ok....jai pas pu lire le lien...
sinon, il veut le comparateur pour se mettre au PMH...?
En fait le bas carter se ferme bien apres le pmh (au moins 15°)...ils comptent sur l'inertie de la veine gazeuse...?. si non, ya de la perte de compression bas carter.......?

big lebowski a écrit:ah ok....jai pas pu lire le lien...
sinon, il veut le comparateur pour se mettre au PMH...?
En fait le bas carter se ferme bien apres le pmh (au moins 15°)...ils comptent sur l'inertie de la veine gazeuse...?. si non, ya de la perte de compression bas carter.......?

..... ?...tu sort de table BIG ? .

ok je

Mon constat: le disque ferme le bas carter APRES le pmh....ma conclusion: on perd de la compression de carter,donc,remplissage par les transferts moins efficace ET retour de gaz vers le carbu ...si ça marche com ça, c'est peut etre parce que la veine gazeuse a de l'inertie,et explique le "mauvais" fonctionnement a bas regime (n'oublions pas qu'a la base, c un bourrin d'enduro)
ps:JM,je me tiens bien a table,moa!