montesa 242 à restaurer
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Re: montesa 242 à restaurer
Bonjour ,
Y'a du boulot , mais avec le carton a ce prix (a débattre) ça peut être sympa , bonne machine mais pas facile de trouver les pieces !!
Eric
Y'a du boulot , mais avec le carton a ce prix (a débattre) ça peut être sympa , bonne machine mais pas facile de trouver les pieces !!
Eric
Eric Pierson- Messages : 2649
Date d'inscription : 06/04/2011
Age : 68
Localisation : Nimes
Re: montesa 242 à restaurer
je suis asser d'accords avec notre éric national !
avec une bonne resto ,mais les piéces surement pas trés simple à trouver
voir un model plus courrant mais moins onéreux à une remise en état !
JMD
avec une bonne resto ,mais les piéces surement pas trés simple à trouver
voir un model plus courrant mais moins onéreux à une remise en état !
JMD
JMD- Messages : 3731
Date d'inscription : 18/06/2011
Localisation : proche de valence
popelo34- Messages : 1833
Date d'inscription : 02/05/2010
Age : 56
Localisation : BEZIERS
Re: montesa 242 à restaurer
et bien moi j'en posséde une identique que j'utilise pour faire le STAT, je trouve qu'elle va très bien .
Le prix proposé et correct, vu qu'il est négociable !
Ce qui est curieux c'est que l'embrayage patine alors que cette moto n'a pas fait de compétition . D'origine il est assez endurant . Par contre il est assez complqué à remonter . En fait il faut un centreur (usiné par un tourneur) pour remonter les disques dans la cloche d'embrayage . cette opération se fait en dehors du moteur car il faut comprimer les 12 ressorts (je crois) afin de brider l'ensemble des disques avec un anneau elastique en métal .
Le point faible de cette moto est la pignonnerie qui est montée sur l'axe de kick (à l'intérieur du carter droit) , car les dents ont tendance à se déformer, et au bout d'un moment on ne peut plus kicker pou demarrer . Ces pignons sont difficiles à trouver, et quand on en trouve des neufs c'est très cher . Pour réduire les efforts sur le kick, et donc sur ces pignons au moment du demarrage j'ai installé un décompresseur .
Voilà pour l'essentiel . A ton service pour d'autres info .
Le prix proposé et correct, vu qu'il est négociable !
Ce qui est curieux c'est que l'embrayage patine alors que cette moto n'a pas fait de compétition . D'origine il est assez endurant . Par contre il est assez complqué à remonter . En fait il faut un centreur (usiné par un tourneur) pour remonter les disques dans la cloche d'embrayage . cette opération se fait en dehors du moteur car il faut comprimer les 12 ressorts (je crois) afin de brider l'ensemble des disques avec un anneau elastique en métal .
Le point faible de cette moto est la pignonnerie qui est montée sur l'axe de kick (à l'intérieur du carter droit) , car les dents ont tendance à se déformer, et au bout d'un moment on ne peut plus kicker pou demarrer . Ces pignons sont difficiles à trouver, et quand on en trouve des neufs c'est très cher . Pour réduire les efforts sur le kick, et donc sur ces pignons au moment du demarrage j'ai installé un décompresseur .
Voilà pour l'essentiel . A ton service pour d'autres info .
jacotrial- Messages : 422
Date d'inscription : 01/12/2011
Age : 69
Localisation : saint Raphael 83
Re: montesa 242 à restaurer
merci pour les infos
je manque de temps pour une reconstruction
je laisse donc...choir
c'est vraiment dommage, c'est une moto que j'avais regretté de ne pas avoir acheté en 1982 ou 83
je vais me diriger d’emblée vers une moto en bien meilleur état et surtout avec des pièces plus facilement "trouvables"
Fantic, surement....
je manque de temps pour une reconstruction
je laisse donc...choir
c'est vraiment dommage, c'est une moto que j'avais regretté de ne pas avoir acheté en 1982 ou 83
je vais me diriger d’emblée vers une moto en bien meilleur état et surtout avec des pièces plus facilement "trouvables"
Fantic, surement....
twolambs- Messages : 5
Date d'inscription : 19/08/2012
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