ma nouvelle BSA B40

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Voila quelques photos , j'ai juste essayer dans un talus , ca tracteeeeeeee , le son est fabuleux et ce n'est pas lourd du tout

Du très beau matos
J'aime bien le chrome.

Si elle va aussi bien qu'elle est belle, ce sera du bonheur....

superbe ,tu l as trouvé en angleterre ? je la verrait bien dans mon garage

super belle machine
frame otter ?

Oui cadre avec reserve d'huile

moi j' ai une bsa d' origine (bientot a vendre ) et ma bsa" proto " cadre fait par remond

Bonjour bob , j'ai deja vu ta moto sur le forum elle est sympa , raymond c'est my-bsa , il connait bien cette moto , je suis au trial club de caisnes qui organise un trial ancienne en mars , tu connait peut etre !

Fabien

Putain , pardon , je voulait dire: mazette ! quelle classe ces anciennes chromées

CHER FABIEN.

Ta machine est magnifique elle brille de tout son ALUMINIUM non pas de son chrome
comme disent certains ! (des vieux certainement) car elle est "toute alu" sauf
l' échappement et le kick JE ME TROMPE ?

Je viens de découvrir un gars de St.Quentin, j' habite à 5 km de chez toi et je suis un
"vieux" trialiste qui s' em.... dans son coin.

Il y a bien moyen de se rencontrer et parler trial et pourquoi pas rouler ...
Actuellement Je révise une machine que j' ai "fabriquer" il y a ... un certain temps juste
pour les souvenirs et pour,qui sait, pouvoir rouler en anciennes avec d' autre.
(regarde tes messages prives.)


Frédéric ZoneRouge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,
Ta machine est vraiment manifique !!!!
Un vrai bonheur pour les yeux et sur le terrain certainement encore bien plus.
Petite question : de quelle provenant ton filtre à air (Sammy Miller Product)?
Felicitation
A plus

TigerCub

Merci tigercub , merci pour tes compliments , oui une majorite de pieces proviennent de chez sammy miller .

On arrive à homologuer ce genre de machine.Quelle belle becane.Je roule aussi en BSA(route) et j'aime cette marque et ses moteurs assez fabuleux,mais j'aimeari essayer un jour ce genre de mono.Roule bien et attention aux glissades....

magnifique moto presque dommage de la salir, mais quel plaisir tu dois avoir de rouler avec

Oui on peux l'homologuer , il faut tt de meme avoir tous les papiers qui vont bien , je suis aller la chercher en angleterre , j'ai maintenant une carte grise francaise .
Pour le plaisir de rouler , il est bien la , cette moto met en eveil plusieurs sens , la vue pour son esthetique , l'ouie pour la sonorite de son moteur , l'odorat pour son odeur d'huile brulee et enfin le plaisir du a l'agrement de son moteur qui fait largrment oublier le poids .
Un ami a essayer , il a ete vraiment etonner du potentiel de cette machine , toutefois il faut que les zones soient en rapport avec son age , une erreur et ca se paye vite .....
Pas question de prendre trop de risques vu le prix et la rarete des pieces .

Bonjour . j'arrive?, je sais pas comment d'ailleur sur ce post.
¨Pour reprendre une anotation de ZONEROUGE Il fait remarquer qu'il n'y as rien de chromé sur cette machine , sauf 2 ou3 pieces et il as totalement raison . Un vrai connaisseur le bougre
pour les néofites ,c'est excatement le dilème depuis des années et la petite gueguerre .

Entre moto anglaise et japonnaise : Les anglais n'aiment pas vraiment le chrome c'est meme la grande particulrité de leur machine quelles soient trial ou cafés racer. toute la noblesse anglaise aime l'alu poli et les métaux nobles . Alu .inox .cuivre. bronze. tu vrai métal! pas des moto en plastic.

Si nous ne nous etions pas laisser berner par tout ces chromes japonnais et c'es belles peinture de noel. La moto française avaient ces chances dans les années 70 mais voila tous ce qui brille n'est pas d'or sauf une anglaise de qualitée comme celle-ci SUPERBE et ecouté ,lisé et voyé tous vos avis sont positifs sur l'estétique de ces belles mécaniques ON BAVENT COMME DES VRAIS MALADES

Chez TRIUMPH , aujourd'ui ils reprennent les reines de leur industrie m.OTO avec un vrai programme gouvernemental! j'espere ne pas me tromper en pensent cela. Mais pour moi la m.OTO en europe a repris ces bases sur l'ile du nord et avec des emplois SVP . L'Allemagne suis gentiment aux aguets ...... La FRANCE ce grand pays S'appellais VOXAN ( 1 et c'est tout ) et voila en matiere de m.OTO nous étions les plus dévelopés dans les années 50 voir 60 là je n'oserais dire le nombre "PHENOMENAL" il y avais aussi de grands( tecnichiens ) comme NOUGIER surnommé LE SORCIER D'ANDIOL avec cette 500 4 cylindres de vitesse préte à mettre la paté à beaucoup de marque étrangères, un grand projet tué dans l'oeuf ,reconnaissez que tout chez nous tout est refléchis pour nous faire mourir! ........Je suis content jl'ai dit

Des Voxan... Et des MF, des BFG, des Midual et une flopée d'autres...

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OUI ALAIN P 59 ( il y avait tout ça aussi merci de le rapeller )je n'ai pas tout ennuméré mais seulement la dernière qui viens encore de CREVER ( pour une raison de gestion seulement c'est grave NON????????

MIDUAL la m.OTO la plus silencieuse au monde!



je vous met une photo


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SI SI SI elle est passée..........................................ou peut etre encore un m.OTO coulée?????

"Si nous ne nous etions pas laisser berner par tout ces chromes japonnais et c'es belles peinture de noel. La moto française avaient ces chances dans les années 70 "
bien d'accord avec toi

vous connaissez ça?
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Merci .. fiston tu m'as provoqué un orgasme occulaire et des pavillons laréraux

ouhaou la NORTON!!!!!!!!!!!!!!

oui c'est cà la MOTO et je crois qu'elle reviens à grand pas en europe grace aux rosbeef, bien moins bete que nous dans le domaine. et sans chromes


apres c'est BSA qui sort la sienne pas fou c'est britichs et voila vive la FRANC......e


mon fils roule sur un speed triple sinon ........... DEHORS

MON TRÈS CHER CHAUVIGNON
(et d'autres vieux....)

Une moto plus ça brille,plus c'est BEAU d'accore ? mais pas seulement le CHROME.

L'aluminium demande un entretien ÉNORME et quand tu passe des heures a frotter et que
tu te vois dedans! quelle récompense (même si ton reflet te fait peur...)
Polir un VIEUX carter ALU des années 50, il finis TOUJOURS par briller...
PAS un XIEUX CHROME POURRI...

Nous les vieux nous somment ALUMINIUM brillants pour L'ÉTERNITÉ...

Philosophie a méditer...ou a critiquer ?

Fred ZoneRouge

250bul02 a écrit:Bonjour bob , j'ai deja vu ta moto sur le forum elle est sympa , raymond c'est my-bsa , il connait bien cette moto , je suis au trial club de caisnes qui organise un trial ancienne en mars , tu connait peut etre !

Fabien

c' est le trial de Wingles ?
quel est la date du trial ? si possible pour moi je viens rouller

Le trial de CAINES est le 3 mars