MOTOS "MAISON" en IMAGES.

Je suis enfin capable (grâce a mon fils) d' envoyer des photos alors regardez bien ce que
peut faire un passionné fauché; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/
CADRE "chauffage central" [url=https://servimg.com/view/17987249/30][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un gros 250 2 cylindres PEUGEOT SOUPLE ET PUISSANT mais tres lourd ! alors la PROCHAINE ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]s
Un petit PEUGEOT 3 vitesses + un cylindre 175 cc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Enfin du
LÉGER 65 Kg. Mais le volant magnétique un peu lourd (un vrai tracteur) il faut un certain temps pour s' y faire. La fourche manque de "chasse" tout droit dans les descentes.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]La voila aujourd' hui
avec des copines, je pense la révisée et pourquoi pas modifier la chasse.
VOILA UNE PETITE PARTIE DE MA VIE DE MOTARD.
j' ai encore sept motos dans ma grange ! et du boulot sur certaine.
SALUT A VOUS TOUS.
Frédéric ZONEROUGE.

Salut Frédéric. Ton Electra mériterait certainement un post à elle toute seule !

Avec plein de photos évidemment !!!

Gros dossier,l'electra!! felicitations!
2-3 trucs a modifier: la chasse,en effet,monter une fourche genre fantic 50-80,ou 125 ty,baisser l'ancrage du bras oscillant,un amorto "neuf"et en avant!
je me trompe,mais tu as monté un cylindre de 175 sur un bas moteur de "Rallye"?

CHERS TOUS.
ELECTRA a du succès ça fait plaisir ont me donne des conseilles, des idées.
Je la garde surtout pour le souvenir mais vous me donnez envie de la "retaper" et même de
l' améliorer pour rouler comme un gamin....
BIG LEBOWSKY tu touche ta bille, tu a vu les défauts d' un coup d' oeil bravo mais j'explique
changer la fourche (j' en ai une) oui mais elle est plus dure, plus lourde, et elle a moins de débattement et vue le poids de la machine pas besoin de 50 m.m. Pour l' axe du bras arr. il est loin du pignon j' ai chercher de meilleur endroit pour que la chaîne reste en tension presque
constante quand je met du gaz (8,5 cv) la chaîne tir le bras le cul remonte c' est BON dans certains cas, pas dans d' autres rien n' est parfait !
MERCI A TOUS... A BIENTÔT.
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si tu changes la fourche, tu auras aussi le probleme du deport des T different sur un fourche "moderne" (quoique une fourche de 50fantic est plutot deportée);
sur les tofs on voit 2 types de cylindres.....? why? et le bas moteur, c koa com peugeot?