comment doper une tlr 200

salut la famille,
tout est dans le titre,je me demandais ce que je pouvais bien faire pour doper un petit peu ma 200 tlr sans passer par la case ruine maison.
elle est completement d'origine a part la pignonnerie qui est en 10 x48 ,cette moto se comporte tres bien mais j'ai un leger manque de puissance au départ,elle est tres progressive et la puissance est bien là mais j'aimerais l'avoir plus tot voir plus reactive si je peux me faire comprendre.
je souhaite la laissée dans son état d'origine,c'est a dire pas de reservoir plus leger ni de coque resine,je ne cherche pas à l'allegée,voilà.
Si vous connaissez quelques petits tuyaux,je suis preneur ,Merci la compagnie .

Tu pense qu'elle as combien d'heures de fonctionnement?

pense à donner un maxi d'info sur la partie moteur

segmentation , carbu , carburant °/° huile et qualité.??

L'etat moteur et l'usure de celui ci ,conditionnent la performance de celui ci.J'etais dans ton cas et j'ai fait un realesage et piston changé(Wiseco),reglage affiné,et tout est mieux.
Demonta ton haut moteur et regarde l'usure.

Le problème, c'est que même neuf le TLR 200 ne bouge pas, même le 250 c'est un Veau. Donc gros travaux a prevoir pour en faire un moteur expressif: compression, arbre à cames......

salut , pour la rendre plus vive a bas regime , tu peu allegé les masse aditives du vilo et reprendre les reglages carburation , si ce moteur a tourner uniquement a faible regime prevoir aussi au minimum , un rodage soupapes et un reglage de celle ci a l issu en tenant compte de tes besoin (changer legerement , l ouverture et le fermeture de la combustion ) tout des petits trucs qui coutent pratiquement rien et qui change legerement la vivacite d un moteur , il ne faut pas rever ca ne fera pas un monstre mais tu peu esperer une certaine amelioration a bientot

dans l'imédiat un tirage court genre domino poignée blanche avec une tention de cable sans jeu
voilà tout sans trop de frais!
JMD

Plus peut etre un ralenti legerement supérieur . à voir!! ça c'est pas cher dans un premier temps

Merci les gars pour tous ces renseignements rapide,j'avoue ne pas savoir trop le passé de cette moto,pas évident vu son age .je vais démonter pour me rendre compte je vous tiendrai au jus pour la suite .un ami qui roule tlr depuis pas mal d'années a fait l'experience de partir sur une 125 puis la kitée 150 ,il parait que la boite est mieux étagée pour le trial ,il a finalement allégé le tout( reservoir coque etc...)et maintenant c'est le jour et la nuit par rapport à une 200 pataude pour lui,j'ai essayé et lui donne raison.je n'ai pas envie d'alléger et de partir sur de tels travaux pour ma mémé et je vais faire ce que vous me conseillez et si ça ne s'avere pas mieux,je m'y ferai .en tout cas Merci beaucoup a+
yann