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Les plus belles motos construites

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Message  chriscool Sam 23 Fév - 12:04

TITINE va pas être contente Twisted Evil
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Message  panerai Sam 23 Fév - 14:25

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Quelle classe le bras oscillant, je dis aussi un grand bravo au graisseux qui a réalisé cette charrette.

Kcnarf.

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Message  chauvignon Sam 23 Fév - 14:41

Ce bras oscillant est d'origine bien spécifique à la marque GUILLER . d'une si grande simplicité de mise en oeuvre ( un brevet peut etre ) je ne me souviens pas d'en avoir vu sur d'autres machine que chez eux . scratch study

Si quelqu'un as des photos ?? d'autres marques c 'est on jamais
<a href=\
Peut etre toi CHRISCOOL le grand amoureux des Ateliers Mecanique du Centre??
qui entre autres sont de superbes moteurs. <a href=\ Shocked
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Message  Gabuzomeu Sam 23 Fév - 14:51

Ossa s'en est inspiré, mais c'est moins réussi.

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Message  chriscool Sam 23 Fév - 15:53

GUILLER c'était le bras oscillant GIMA plutôt le cadre avec sa poutre centrale incurvé et fourche "autostable"
Quant aux moteur AMC très bonne réputation ils ont même été utilisés par RIEJU entreprise espagnole cousine de BULTACO plus tard
le 250
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Message  panerai Sam 23 Fév - 19:41

Elle est rigolote la distribution, la réduction (1/2) se fait via un pignon qui attaque le vilo, cela permet d'avoir un pignon d'a.a.c de petit diamètre et donc de se loger dans un "petit" couvre culbut. Rien ne meure (surtout pas les idées) tout se recycle : cette architecture a été reprise par Béhèm sur son avion de S1000 r (~ 200cv)

Kcnarf.

Ps: la première photo montre le petit couvercle en bout de vilo avec son pignon et sa chaine de distrib', sur la deuxième vous voyez le vilo et son pitit pignon.


Dernière édition par panerai le Mar 23 Déc - 18:47, édité 1 fois
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Message  chauvignon Sam 23 Fév - 19:50

Une joli paires de coussinets . et tu pense que ca va voler ca . moi des 4 cylindres j'en ais jamais vu sur les ZONES Evil or Very Mad . Tu sais pas !!!!! t'as cas faire un avion avec toute ces pieces qui trainent dans ton atelier . lol!
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Message  panerai Sam 23 Fév - 21:08

Il n'y a pas que ça dans mon atelier, il y a aussi mes meules. (pis d'autre rigolotes...)

Kcnarf.


Dernière édition par panerai le Mar 23 Déc - 18:48, édité 1 fois
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Message  JMO Sam 23 Fév - 22:16

RICARDO (Admin) a écrit:
Trés difficile à dire quelle est la plus belle moto de trial construite !

Je crois que je les aime toutes !

Elles ont eu un look bien différent au fils des années !

J'ai un faible esthétiquement pour la gold 350 Ossa !
La MAR dans les années 70's a marquée toute une génération !

Montesa un look unique avec son ensemble coque réservoir selle !

Bultaco n'est pas mal non plus Campeon, Sherpa...

Fantic, la gazelle du début années 80, une révolution !


A+ Ricardo
Sans vouloir fayoter, un peu tout pareil que Ricardo, auquel j'ajouterais ma TY434 et puis cette Ossa trail 70 sur laquelle j'avais bien flashé :

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Message  niniboy Dim 24 Fév - 9:42

chauvignon a écrit: C'est possible quelle était à vendre c'est peut etre là que je l'ai classé dans mon album.
Je viens d'en retrouver sous un autre angle je vous les mets. <a href=\ <a href=\ Pour le plaisir des yeux et bravo au créateur

a voir le reportage de Claudio sur le trial classic N° 4 de cette magnifique guiller 175 g 40 de Daniel chaud, j'ai put a cette occasion rouler un peut avec cette merveille, la sonorité et envoûtante.
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Message  Invité Dim 24 Fév - 11:56

Esthétiquement parlant cette moto est une merveille, limite œuvre d'art après c'est difficile de mettre sur le même plan une fabrication artisanale unique et une moto de série même si il s'agit d'une production ancienne.

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Message  my-BSA Dim 24 Fév - 14:32

je dirai tous simplement que c,est la plus bel réalisation de rénovation sur ce forum il a m'y la barre trés haut s,acré talent ce monsieur affraid
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Message  chriscool Dim 24 Fév - 19:04

Sur le forum il y a d'autres très bon je pense à CHOQ'S pour ses divers protos sur base française
et Bruno G de nimes pour ses tobec
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Message  chauvignon Dim 24 Fév - 22:58

CHRISCOOL tu peut donner des infos plus precise que je vois ces merveilles MERCI
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Message  chriscool Lun 25 Fév - 9:15

La TOBEC rouge et noire au début de ce post est de bruno
pour notre ami CHOQ'S (https://trial-en-ancienne.1fr1.net/t1961-presentation-choq-s?highlight=choq+s)
on a pu voir ses réalisations dans la presse (trial magazine classique)
exemple la GNOME RHONE
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la dernière en date doit être sur une base TERROT
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Message  niniboy Lun 25 Fév - 10:11

chriscool a écrit:La TOBEC rouge et noire au début de ce post est de bruno
pour notre ami CHOQ'S (https://trial-en-ancienne.1fr1.net/t1961-presentation-choq-s?highlight=choq+s)
on a pu voir ses réalisations dans la presse (trial magazine classique)
exemple la GNOME RHONE
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la dernière en date doit être sur une base TERROT

toujours le reportage de Claudio, trial classic n°3:[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
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Message  Gilles 42 Lun 25 Fév - 10:39

Vous souvenez vous d'une belle?

si je me souviens bien, un moteur honda dans un cadre maison, le cadre , c'était deux platines en alu usinées, il y avait eu un essais dans un mag. lequel? Période E Lejeune il me semble.
Elle me plaisait bien cette machine, si l'un d'entre vous se souvient et a des photos....moi , je ne retrouve plus
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Message  Gilles 42 Lun 25 Fév - 14:22

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manque de chaleur a cette moto, mais il fallait le faire
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Message  chauvignon Lun 25 Fév - 14:30

PAS TRES ATTIRANTE CETTE MACHINE ,MAIS RESPECT SUR DES BELLES PIECES DE FONDERIE , UNE BELLE IDEE QUAND MEME QUI NE DOIT PAS FAIRE UN GROS
POID. <a href=\
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Message  Gilles 42 Lun 25 Fév - 15:19

pas très ergonomique pour la rando
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Message  BUGS Lun 25 Fév - 15:54

pis en plus t'as des marques de gauffres sur les fesses en rentrant geek
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Message  chauvignon Lun 25 Fév - 16:22

DES GAUFFRES TYPIAC !!!!!!!!!!!! PIRATE VA!!!! lol! lol!
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