Votre avis sur les nouvelle règles challenge CHETRA dans l'Est ?

Bonjour ,
Je voulais avoir votre avis sur les nouvelles règles mise en place dans l' Est de la France pour leur challenge CHETRA concernant la mis en place d'une nouvelle catégorie refroidissement par air , qui ouvre donc le droit a de nouvelles machines dans le cadre de ce challenge pour machines anciennes.

1) Pré 65
2) bi amortisseurs
3) refroidissement par air

Toujours avec 3 niveaux de difficultés !!!

Perso si cela peut cimenter notre pratique je suis d'accord , qu'en pensez vous !!

Eric

Tout à fait pour, plus on est de fous...
Si ça amène des participants, ça ne peut être que bénéfique.

Eric , tu ne te trompe pas ? Tu veux plutôt parler de l'arrivée des mono - amorto en course
Perso , je ne suis pas contre puisqu' une catégorie est crée pour cela . Tout les possesseurs de ces modèles vont enfin pouvoir les sortir du garage et rouler avec. Il y a de superbes motos
De plus , un plus grand nombre d'engagés pour les organisateurs ( j'espère )
C 'est toujours du trial

Oui c'est une bonne initiative malgrés l'avantage du mono amortisseur( du jcm ou tu yam) , cela ne peut qu'enrichir le parc coureurs .API

Oui Sancho , c'est les monos amortisseurs avec refroidissement par air , donc cela ouvre ces épreuves a certainement pas mal de nouveaux pratiquants ?

A suivre pour vos avis !!

Eric

Salut,
Il n'est pas sûr que cette nouvelle catégorie face augmenter le nombre d'inscrits, au contraire.. En effet bon nombre de coureurs plutôt "conservateurs", qui roulent en pré 65 et pré 80, voyant arriver ces motos en "plastic" vont peut être délaisser ces épreuves, donc
Moi personnellement je ne suis PAS contre, mais il n'y en aura peu: j'ai participé à l'étranger à des epreuves où elles étaient autorisées, elles n'ont pas eu de succés: ces motos sont entre 2 eaux........

Effectivement, ça ne va pas augmenter le nombre de participants de 50%, mais ce sera déjà ça.
De là à penser que ces motos rendront les zones plus faciles pour le pilote ( ou plus dures en niveau technique ) il y a un pas que je ne franchirai pas, pensant que le pilote fait 80 % du travail.

Moi j'approuve
par contre on lance le chrono pour voir l'effet sur les prix sur le bon coincoin
genre 250 TY type 59

hyperfred a écrit:Effectivement, ça ne va pas augmenter le nombre de participants de 50%, mais ce sera déjà ça.
De là à penser que ces motos rendront les zones plus faciles pour le pilote ( ou plus dures en niveau technique ) il y a un pas que je ne franchirai pas, pensant que le pilote fait 80 % du travail.

+1

ca c est sur les yams vont connaitre la hausse les motos avec deux tambours ca devrais pas faire trop augmenter le nombre de pilotes juste trois marques .il me semble quand angleterre il y avait fais une tentative moto air avec mono on risque de voir un paquet de fantic 307 avec des tambours faut voir comment ca va evoluer

[quote="SJP"]Salut,
Il n'est pas sûr que cette nouvelle catégorie face augmenter le nombre d'inscrits, au contraire.. En effet bon nombre de coureurs plutôt "conservateurs", qui roulent en pré 65 et pré 80, voyant arriver ces motos en "plastic" vont peut être délaisser ces épreuves, donc
Moi personnellement je ne suis PAS contre, mais il n'y en aura peu: j'ai participé à l'étranger à des epreuves où elles étaient autorisées, elles n'ont pas eu de succés: ces motos sont entre 2 eaux........ [/quote

Dimanche à arres il y avait une magnifique fantic 301 . Cette moto en "plastic" avait autant sa place que "les enclumes motorisées par briggs et stratton".
N'en déplaise à nos conservateurs, il faut s'ouvrir un peu l'esprit si on veut que notre sport continu d'exister.

Amicalement

Max (qui aime toutes les catégories de motos)

ben moi je suis d'accord
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"N'en déplaise à nos conservateurs, il faut s'ouvrir un peu l'esprit si on veut que notre sport continu d'exister."
Entierement d'accord avec toi Max !